2025年12月17日傍晚，南京城的尋常街巷里，一場罕見的導(dǎo)航失靈事件，打破了城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

外賣騎手的配送軟件定位飄忽不定，共享單車關(guān)鎖時(shí)顯示的位置竟偏離實(shí)際位置數(shù)十公里，自駕車主的導(dǎo)航屏幕反復(fù)彈出“行駛在無數(shù)據(jù)道路上”的提示。

最慘的還是那些掃了共享單車趕時(shí)間的人，好不容易騎到了目的地，準(zhǔn)備落鎖走人，手機(jī)App卻死活關(guān)不上鎖，彈窗報(bào)警說“顯示超出運(yùn)營范圍”。

甚至有的人嘗試強(qiáng)制關(guān)鎖結(jié)算，結(jié)果一看賬單傻眼了——系統(tǒng)判定這輛車最終停在了一處距離這里足足57公里的地方。

這場突如其來的信號異常，讓“衛(wèi)星導(dǎo)航干擾”這一專業(yè)議題，瞬間闖入公眾視線，引發(fā)廣泛熱議。

從淘寶的閃購配送到美團(tuán)的路徑規(guī)劃，甚至是私家車?yán)锏母叩碌貓D，所有依賴衛(wèi)星定位的服務(wù)在那個(gè)時(shí)間段仿佛集體商量好了似的同時(shí)“罷工”。

這種混亂持續(xù)到了當(dāng)天晚上十點(diǎn)左右才逐漸恢復(fù)平靜。

事后大家才知道，這不是某款軟件的服務(wù)器崩了，也不是手機(jī)基站壞了。南京衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)協(xié)會(huì)后來給出的解釋很直接：這是GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）信號遭到了臨時(shí)干擾壓制。

說得通俗點(diǎn)，就是有人或者有設(shè)備，在那幾個(gè)小時(shí)里，給南京上空的導(dǎo)航衛(wèi)星信號蒙上了一層“厚布”，或者是塞了一些假消息。

這事兒聽起來挺玄乎，咱平時(shí)覺得手機(jī)沒信號那是進(jìn)電梯或者進(jìn)山洞了，咋就在空曠的大馬路上，天上的衛(wèi)星還能被干擾？

這得從那個(gè)飄在頭頂20200公里高的GPS衛(wèi)星說起。在這個(gè)高度，衛(wèi)星向地面發(fā)射信號，等到這些電磁波歷經(jīng)萬水千山到達(dá)你的手機(jī)接收器時(shí)，那個(gè)信號強(qiáng)度已經(jīng)微弱到了極點(diǎn)。

用專業(yè)數(shù)據(jù)說是-158.5dBW，這是個(gè)什么概念呢？想象一下，在一個(gè)喧鬧的廣場舞現(xiàn)場，你要聽清一百米開外兩個(gè)人說的悄悄話，就差不多是這個(gè)難度。

所以，這東西本身就脆弱，它本質(zhì)上就是一串講究“信噪比”的電磁波。

想要廢掉它，真的不需要太高深的技術(shù)，只要你在地面上搞個(gè)發(fā)射源，功率稍微大一點(diǎn)，發(fā)射跟它頻率相近的信號，哪怕只是制造一點(diǎn)“噪音”，接收機(jī)里的那點(diǎn)兒來自太空的“悄悄話”立馬就被淹沒了。

這種干擾在歷史上早就不是新鮮事。早在二十多年前的2003年伊拉克戰(zhàn)爭時(shí)期，戰(zhàn)場上就大規(guī)模出現(xiàn)過這玩意兒。

當(dāng)時(shí)的伊拉克軍隊(duì)手里也就是僅僅六臺(tái)大功率的GPS干擾機(jī)，看著不起眼，結(jié)果讓美軍的一百多枚仰賴GPS制導(dǎo)的武器成了無頭蒼蠅，有的還沒飛到目標(biāo)就因?yàn)樾盘杹G失，一頭栽進(jìn)了沙漠里。

這也就是所謂的“壓制干擾”，主打一個(gè)簡單粗暴。它的邏輯特別直白：既然我解不開你的密碼，那我就制造一片巨大的“信號迷霧”。

比如利用寬帶噪聲把這一段頻率全部填滿，這時(shí)候接收機(jī)的射頻電路就被這股強(qiáng)大的干擾電流堵死了，就像是你想聽廣播，結(jié)果有人在你耳邊用力敲鑼，你啥也聽不見，自然就沒法定位了。

這也就解釋了為什么當(dāng)時(shí)南京很多網(wǎng)友下載了離線地圖也沒用。很多人有個(gè)誤區(qū)，覺得離線地圖是保存在本地的，應(yīng)該不受信號影響。

但你忘了，離線地圖只是一張“畫”在手機(jī)里的紙地圖，想要這張地圖起作用，前提是手機(jī)得知道“我現(xiàn)在在哪”。

接收機(jī)接收不到衛(wèi)星信號，那個(gè)代表你的“小藍(lán)點(diǎn)”就出不來，離線地圖這時(shí)候也就是個(gè)沒有指南針的電子圖片，想去哪兒，還得靠你自己看路牌。

不過，壓制干擾雖然勁兒大，但它有個(gè)毛病，就是“敵我不分”。就像剛才說的，一旦開啟大功率壓制，不光對手用不了，這片區(qū)域里不管是民用通信還是雷達(dá)，凡是沾點(diǎn)無線電的設(shè)備，很容易被連坐。

而且那個(gè)干擾源的功率太大，就像黑夜里點(diǎn)了個(gè)火把，太容易暴露位置。所以現(xiàn)在的干擾手段，正在變得越來越“陰險(xiǎn)”。

除了這種不管三七二十一的暴力壓制，還有一種更高級的玩法，叫“欺騙干擾”。這很可能就是這次南京街頭出現(xiàn)“單車瞬移57公里”、“汽車水上漂”的真兇。

欺騙干擾不跟你硬碰硬，它跟你玩心眼。干擾機(jī)發(fā)射的信號，在結(jié)構(gòu)、頻率甚至是碼序列上，都模仿得跟真的衛(wèi)星信號一模一樣，但關(guān)鍵的參數(shù)被偷偷改了，比如改動(dòng)一下偽距碼的相位。

你的手機(jī)或者汽車導(dǎo)航以為自己接收到的是真衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，結(jié)果解算出來的坐標(biāo)其實(shí)是干擾者想讓你去的地方。

這種設(shè)備特別隱蔽，有的時(shí)候做得跟大號手機(jī)差不多大，接個(gè)12伏的電池，輸出功率甚至只要100毫瓦——這點(diǎn)電量連個(gè)燈泡都帶不動(dòng)，但足以欺騙方圓16公里內(nèi)的所有GPS接收機(jī)。

2023年年底在廣西南寧就出過這么檔子事。監(jiān)測中心的技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)民航頻段上有不明干擾，順藤摸瓜找過去，最后在一個(gè)抵押車停車場的角落里找到了一臺(tái)屏蔽器。

那個(gè)車場老板本來是為了防止抵押車被人偷偷用備用鑰匙定位開走，就在車場裝了這個(gè)，結(jié)果沒成想把路過的飛機(jī)信號都給干擾了。

但這次南京的事情，真正值得琢磨的，還不是這技術(shù)有多牛，而是它暴露出的一步多年前布下的“大棋”。

如果你仔細(xì)看當(dāng)時(shí)的通報(bào)，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)：北斗和GPS的民用信號是“同步”受影響的。

這看起來好像是北斗也“脆弱”了，但實(shí)際上，這恰恰驗(yàn)證了當(dāng)年中國在建設(shè)北斗系統(tǒng)時(shí)，在頻段規(guī)劃上的一個(gè)前瞻性的戰(zhàn)略布局，也可以說是一招極其高明的“陽謀”。

眾所周知，無線電頻譜資源是不可再生的，國際上對于衛(wèi)星頻率的分配有個(gè)很殘酷的規(guī)則——“先到先得”。

我們起步晚，當(dāng)中國開始搞北斗的時(shí)候，那種既安靜又好用的黃金頻段，早就被美國的GPS給占得差不多了。

怎么辦？如果去找個(gè)邊角料的頻段，信號質(zhì)量差不說，還得讓用戶換特制天線，推廣起來太難。于是，我們走了一步險(xiǎn)棋：既然好的地方被你占了，那我就搬到你隔壁去，甚至跟你住一個(gè)屋。

這就促成了后來中美俄歐四方達(dá)成的一個(gè)兼容互操作協(xié)議。現(xiàn)在，無論是美國的GPS，中國的北斗，還是歐洲的伽利略、俄羅斯的格羅納斯，這全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)的第一民用頻段，中心頻率全都擠在1575.42MHz這個(gè)點(diǎn)上。

這樣做的好處顯而易見，手機(jī)廠商高興壞了，只需要做一根天線，設(shè)一個(gè)頻段，就能同時(shí)接收四種衛(wèi)星的信號，哪個(gè)能用用哪個(gè)，導(dǎo)航精度大大提升。但更深層的戰(zhàn)略意義在于——這是一種“安全綁定”。

我們的北斗B1C頻段和GPS的L1C頻段在物理上重合。這意味著什么？意味著在任何沖突或者對抗中，對手如果想要通過技術(shù)手段干擾北斗的民用信號，就必須對這個(gè)頻段開火。

但只要他敢在1575.42MHz上釋放干擾噪聲，那美國的GPS民用信號也得跟著一起遭殃。

考慮到現(xiàn)在西方國家的大量民用甚至部分軍用輔助設(shè)施對GPS的高度依賴，這種“殺敵一千，自損八百”的代價(jià)，就是北斗最好的一層隱形鎧甲。

當(dāng)然，雖說大家擠在一起，但也不會(huì)亂套。因?yàn)檫@四個(gè)系統(tǒng)的信號雖然頻率一樣，但說話的“口音”——也就是調(diào)制方式不同。

GPS用的是二進(jìn)制相位調(diào)制，北斗用的是正交移相鍵控調(diào)制，大家各說各的話，互不干擾。這就保證了即使有人在這個(gè)頻率上亂吼，如果你只有針對某種特定調(diào)制方式的解調(diào)能力，可能還真未必能全盤通吃。

那么問題來了，既然民用頻道被“綁架”了，真打起仗來，咱自己的軍隊(duì)咋辦？會(huì)不會(huì)也被這種“自損八百”的招數(shù)給誤傷了？

這就不得不提南京這次事件中暴露出的另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：雖然滿大街的網(wǎng)約車和外賣小哥急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，但所有涉及軍用、應(yīng)急保障的關(guān)鍵領(lǐng)域，時(shí)空服務(wù)是絲毫不差的。

這是因?yàn)楸倍废到y(tǒng)從頂層設(shè)計(jì)開始，就搞了個(gè)“軍民分家”。北斗的軍用頻率和民用頻率是物理隔離的，完全不在一起。

美國人其實(shí)也一樣，為了防止干擾影響自己作戰(zhàn)，早就給軍方開通了L5這個(gè)第三信號頻率，并且啟用了抗干擾能力極強(qiáng)的軍用M碼。

我們的軍用系統(tǒng)更是武裝到了牙齒，不光頻段是專屬保密保通的，還搭載了全數(shù)字抗干擾技術(shù)和自適應(yīng)智能濾波算法。

這就好比是給接收機(jī)裝了個(gè)高智能的“過濾器”，普通的干擾信號一眼就能識別出來并在電路前端就過濾掉，哪怕外界噪聲震天響，核心系統(tǒng)照樣能聽清衛(wèi)星的指令。

所以，這次南京的“全城迷航”，某種意義上是一次沒彩排的壓力測試。它確實(shí)讓大家生活不方便了一晚，讓我們看到了民用信號在電子戰(zhàn)設(shè)備面前的脆弱。

從另一個(gè)角度看，那個(gè)被大家詬病“為什么一起壞”的現(xiàn)象，反而證明了我們的戰(zhàn)略捆綁不僅生效了，而且很成功。

而那個(gè)我們在日常生活中看不見的、獨(dú)立運(yùn)行的軍用北斗系統(tǒng)，在風(fēng)暴中心依舊穩(wěn)如泰山，這才是大國重器該有的樣子。

未來如果再遇到手機(jī)導(dǎo)航不準(zhǔn)、定位亂飄的時(shí)候，別急著罵破手機(jī)或者破軟件，也許你正處在某個(gè)看不見的電子博弈場的邊緣。

只不過現(xiàn)在的我們，手里攥著的底牌，比二十年前硬多了。