真打起來，贏麻的還不一定是誰！

美媒天天唱衰咱中國空軍，還拿殲-7那點(diǎn)老黃歷說事，真是看不起誰呢？俄專家一句話點(diǎn)破：美國還活在上世紀(jì)，壓根沒看見咱中國現(xiàn)在的家底和“天羅地網(wǎng)”式現(xiàn)代化！

3000架飛機(jī)只是數(shù)字？

有人覺得咱中國空軍飛機(jī)多，都是“老古董”，關(guān)鍵時(shí)刻根本派不上用場。這種說法其實(shí)挺誤導(dǎo)人的。

要知道，軍隊(duì)裝備更新?lián)Q代是有節(jié)奏的，誰家都不可能一夜之間全部換成最新型號。美國空軍里老飛機(jī)也不少，B-52轟炸機(jī)飛了六七十年還在天上轉(zhuǎn)悠呢。

咱中國空軍的主力早就換過幾輪了，目前現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)主力是殲-16、殲-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，還有海軍航空兵那一大批新型艦載機(jī)。

雖然庫存里還留著一些殲-7、殲-8、轟-6這樣的“老兵”，但這些飛機(jī)早就被賦予新的任務(wù)，有的用來訓(xùn)練，有的改裝成無人機(jī)，有的干脆變成靶機(jī)。

真到“咬牙拼刺刀”的時(shí)候，誰會傻到讓老飛機(jī)沖鋒陷陣？那不是拿命開玩笑嗎？別看美國人嘴上說得熱鬧，他們心里門兒清。

咱中國空軍的現(xiàn)代化，速度快得讓他們自己都害怕。西夫科夫這位俄專家就說了，美國人老拿上世紀(jì)的數(shù)據(jù)看中國，早就跟不上節(jié)奏了。

很多人說中國空軍“飛機(jī)多不等于能打”，這話沒錯，但說咱中國飛機(jī)“多而無用”那可就太小看咱了。

現(xiàn)代空軍打仗，早不是靠“單打獨(dú)斗”，更不是飛機(jī)數(shù)量的簡單堆砌。關(guān)鍵是有沒有信息化體系、有沒有精確打擊能力、有沒有全域作戰(zhàn)的本事。

殲-20、殲-16這些家伙，不光能飛得快、打得遠(yuǎn)，還能和地面指揮、空中預(yù)警機(jī)、無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。咱中國的空警-500、空警-2000預(yù)警機(jī)，能把戰(zhàn)場信息織成一張大網(wǎng)。

誰在天上飛、地上跑，雷達(dá)一照全都清清楚楚。美軍最引以為傲的“體系作戰(zhàn)”，咱中國這些年也學(xué)得有板有眼。

現(xiàn)在咱中國空軍的各種精確制導(dǎo)武器、遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈，哪個(gè)不是“點(diǎn)哪兒打哪兒”？打起仗來，從電子對抗到后勤保障，全都是“成套配齊”。

要說三十年前，咱中國空軍可能還真是“打不過就跑”，但現(xiàn)在，誰敢說咱中國體系不行？

其實(shí)是自己心里發(fā)虛

美國人為什么總喜歡唱衰咱中國空軍？其實(shí)說到底，是因?yàn)樗麄冃睦餂]底。咱中國這些年發(fā)展太快了，很多武器裝備剛亮相，就讓美國人直呼“看不懂”。

尤其是殲-20剛一露臉，美軍內(nèi)部就開始“頭大”，連F-22、F-35都不敢說穩(wěn)贏。美軍自己也有一堆老飛機(jī)，可人家說起來就成了“經(jīng)典名機(jī)”，怎么到咱中國這就變成“老古董”了？

這不是雙標(biāo)嘛！而且，美國情報(bào)部門不少評估早就修正了對咱中國空軍的看法，他們心里其實(shí)明白，咱中國現(xiàn)在不是當(dāng)年的“學(xué)生兵”，而是能和他們正面掰手腕的“硬茬”。

俄羅斯軍事專家西夫科夫說得很到位，美國對咱中國空軍的評估，還是停留在幾十年前。以為中國只有殲-6、殲-7，真打起來連起飛都危險(xiǎn)。

可事實(shí)上，咱中國這些年空軍裝備換代速度“要多快有多快”，主戰(zhàn)飛機(jī)型號全是當(dāng)今世界一流貨色。

西夫科夫還專門提到，現(xiàn)代戰(zhàn)爭不是單純的“飛機(jī)對飛機(jī)”，更看重的是體系能力。空天一體和智能化指揮等，這些都是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

美國如果還拿“單機(jī)性能”比高低，早晚得吃大虧。要說真打起來，咱中國空軍的3000架飛機(jī)到底能不能用？其實(shí)，現(xiàn)代戰(zhàn)爭規(guī)模大了，拼的不僅是數(shù)量，更是質(zhì)量和后勤保障能力。

咱中國空軍現(xiàn)役能急速拉起來的主力作戰(zhàn)飛機(jī)大約1600架左右，這些都是經(jīng)過現(xiàn)代化升級、隨時(shí)能“上線”的主力。

剩下那些“老家伙”別小看，有的可以改成無人攻擊機(jī)，有的用作電子戰(zhàn)誘餌，有的干脆做靶機(jī)訓(xùn)練飛行員。

戰(zhàn)爭不是“單機(jī)斗?！?，而是整個(gè)體系的綜合比拼。美國空軍也是這樣，B-52轟炸機(jī)都快飛成“活化石”了，還不是照樣上陣？

而且，咱中國的兵工廠、航空工業(yè)這些年發(fā)展得飛起，真要有大事發(fā)生，飛機(jī)修復(fù)、改裝、再利用的能力絕對不容小覷。

美國空軍曾經(jīng)用過的那一套“飛機(jī)翻新+零件互換”，咱中國一樣能玩，而且玩得更高效?，F(xiàn)在的戰(zhàn)爭，早不是二戰(zhàn)那會兒“誰飛機(jī)多誰贏”。

打得是體系、拼的是協(xié)同。咱中國空軍現(xiàn)在最牛的地方，就是能把各種飛機(jī)、地面雷達(dá)、衛(wèi)星情報(bào)、電子對抗，甚至無人機(jī)，都織成一張“天羅地網(wǎng)”。

美軍一直自詡“體系作戰(zhàn)天下第一”，但現(xiàn)在咱中國也學(xué)得有模有樣，甚至有些地方還反超了。西夫科夫就說了，光看飛機(jī)數(shù)量和型號已經(jīng)過時(shí)，體系能力才是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭是全場協(xié)作

有人說“飛機(jī)再多也不頂用”，其實(shí)這話只說對了一半?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭打的是體系，空軍只是其中一環(huán)。

咱中國空軍現(xiàn)在最大優(yōu)勢，就是能和火箭軍、海軍、陸軍航空兵等多軍兵種實(shí)現(xiàn)聯(lián)合作戰(zhàn)。而且，咱中國的防空系統(tǒng)和反隱身雷達(dá)等，都是專門對付美軍那一套隱身飛機(jī)的“殺手锏”。

美國媒體和一些西方專家老愛說“咱中國飛機(jī)上不了場”，其實(shí)正說明他們忌憚咱中國空軍的進(jìn)步。

他們一邊說“沒用”，一邊又在亞太地區(qū)加緊部署F-22、F-35，不斷加強(qiáng)偵察監(jiān)視。這不是自相矛盾嗎？

俄專家西夫科夫說得明白，美國那套“貶低戰(zhàn)術(shù)”，其實(shí)是應(yīng)對不了中國空軍快速發(fā)展的無力表現(xiàn)。

現(xiàn)在的中國空軍，已經(jīng)有能力在本土周邊實(shí)現(xiàn)“局部制空”，真要有大事發(fā)生，誰能說自己穩(wěn)贏？

至于未來，其實(shí)咱中國空軍的發(fā)展才剛剛起步。下一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)、智能無人機(jī)、空天作戰(zhàn)平臺，全都在持續(xù)推進(jìn)。

別忘了，咱中國有全球最大、最完整的工業(yè)體系，光飛機(jī)生產(chǎn)線就能讓世界羨慕。真要有事，飛機(jī)維修保養(yǎng)、零件供應(yīng)、技術(shù)升級，都是“說來就來”。

美軍的“后勤短板”，反而成了咱中國的窗口期。美國人說“咱中國3000架飛機(jī)上不了場”，其實(shí)更多是嘴上占便宜。

現(xiàn)在的中國空軍，早已脫胎換骨，不僅靠數(shù)量，更靠質(zhì)量和體系。俄專家這次發(fā)聲，算是給咱中國空軍正了名：美國那一套“老眼光”早就不靈了。

未來戰(zhàn)爭是體系和智慧的較量，誰能整合資源、誰能快速反應(yīng)、誰能持續(xù)作戰(zhàn)，誰就能掌握主動。

咱中國空軍的路還很長，但這3000架飛機(jī)，絕不是“上不了場”的擺設(shè)，而是咱中國手里最硬的底牌。

別信那些唱衰的聲音，咱中國空軍早就不是當(dāng)年的“稚嫩學(xué)徒”，而是世界級的“硬核選手”。要是有人還拿著老黃歷評判今天的中國空軍，結(jié)局只能是“被現(xiàn)實(shí)教育”。

參考資料：
《驕傲！這些中國軍事裝備的“第一”真提氣！》——國際在線