近期，部分政策出臺后，在網(wǎng)絡(luò)上遭遇網(wǎng)友的大量質(zhì)疑和抵制。

這時候，總有專家出來站臺：說政策是經(jīng)過他他們長期調(diào)研和研判的。

而且專家們會強調(diào)，他們前期組織過長時間的“民意問卷調(diào)查”，征求老百姓意見，才出臺的政策。

“征求意見”的時候反饋沒問題，政策一出臺，就集中不滿，這似乎是“老百姓不懂事還故意惹事”。

要弄明白這其中的核心矛盾點在哪里，我認(rèn)為昨天一個熱搜就是“最佳案例”。

昨天，相關(guān)部門宣布，明年將對全國高速服務(wù)區(qū)的衛(wèi)生間進行“升級改造”。

專家稱，改造的主方向是“無障礙和適老化”。

同時官宣了全國高速服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間整改的幾項硬指標(biāo)：

要將坐便位比例提升至 20% 以上，重點區(qū)域更是要達到 25%。

不僅如此，每個新增或改造的無障礙廁位，中央財政還將給予 1 萬元補貼。

直白的講，改造衛(wèi)生間頭等大事是“蹲便改馬桶”。

國家財政明年出錢，每個蹲廁位補貼一萬“升級”成馬桶。

從經(jīng)濟角度，改造高速服務(wù)區(qū)，算是基建投資的一部分，有利于經(jīng)濟增長和就業(yè)。

從民生角度，衛(wèi)生間雖然是小事，但這證明高層將老百姓的出行體驗記掛在心上。

既有經(jīng)濟效益，又有社會效益，妥妥的“仁政”，那全國網(wǎng)友還不感激涕零？

然后我就在百度熱搜的頁面，截到了下面這張圖。

百度熱搜有比較不錯的“民意反饋”設(shè)計，一方面會“實時刷屏”老百姓的短評，反映心聲。

另一方面還有選擇投票功能，通過不同選項的網(wǎng)友支持比例，可以看到熱點事件，老百姓“真實民意”的占比。

我以人格祖宗與信仰發(fā)誓，截這張圖真是隨意的，不是“篩選”的。

頁面中，老百姓刷屏，“滿屏”都是反對意見，就是現(xiàn)實民意。

大家都反對高速服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間“蹲位改馬桶”，是都認(rèn)為“高速服務(wù)區(qū)衛(wèi)生間”無需改造嗎？

答案顯然不是，但是從全國網(wǎng)友的投票來看，專家們的改造方案，不僅是“舍本逐末”，而且選擇了“末中末”。

用諷刺小品里常用的段子來描述，那就是“多項選擇題精準(zhǔn)排除所有正確答案”。

讓人不由感嘆，脫離人民群眾，與人民群眾訴求尖銳對立，怎么能到如此地步？

在高速衛(wèi)生間改造的熱搜新聞界面，平臺給出了“四個改造方向”讓老百姓投票。

結(jié)果“缺乏無障礙、母嬰室等”得票最少，僅有9%。

還需注意，這9%的網(wǎng)友，絕大多數(shù)還是支持蹲廁增加“無障礙扶手”，以及支持增加母嬰室的。

在這個選項里，支持增加馬桶來解決“適老化”的，恐怕不到1%。

所以我才說是“末中末”。

老百姓對高速服務(wù)區(qū)的衛(wèi)生間確實積怨已久，但主要改造方向往哪選，懶得坐調(diào)查就照百度熱搜抄呀！

另外三個改造方向，只要是在長途旅游中上過高速衛(wèi)生間的，立馬就有畫面感了。

老百姓對高速衛(wèi)生間的最大不滿是什么？

最高比例網(wǎng)友，選擇“衛(wèi)生與環(huán)境堪憂”。

老百姓沒直說的是，“越是馬桶，越是臟得沒法用”。

這不僅是高速服務(wù)區(qū)的問題，哪怕是低齡兒都有的常識，不僅是高速服務(wù)區(qū)，熱門景區(qū)，高鐵站等人流密集場所，盡量“不做馬桶”，也“不用馬桶”，都是潛規(guī)則。

真有垃圾設(shè)計師設(shè)計了馬桶，也是折磨人，逼著人家“雙腳踩在墊圈”上使用，這是服務(wù)老人，還是折磨老人？

老百姓對高速衛(wèi)生間第二個不滿，或者說第二個整改方向，是“上廁所要經(jīng)過消費區(qū)繞行”。

不僅是上衛(wèi)生間，哪怕是打開水，都要在“死貴死貴”的土產(chǎn)店轉(zhuǎn)一圈，這是“潛規(guī)則”。

這個訴求整改方知不知道呢？百分百知道。

為什么不提，當(dāng)然是蓄意繞過？

服務(wù)區(qū)的消費區(qū)，是高價載客，利潤最大所在，能在服務(wù)區(qū)開店的，是賺“改馬桶”一萬塊這幫人能惹的么？

不敢改，也改不動，就假裝看不到。

明年高速衛(wèi)生間會更豪華，面積更大，馬桶更多，但繞過的消費區(qū)一厘米都少不了。

老百姓的第三個訴求，是意料中的“廁位不足，排隊時間過長”。

老百姓希望增加側(cè)位，也希望加快“如廁速度”。

那么只要有正常智商的人，能否判斷蹲廁和不方便的馬桶，哪種“流轉(zhuǎn)速度”更快？

這次高速衛(wèi)生間，國家補貼改馬桶，就是典型的專家念歪經(jīng)決策。

高層作出改造的決定是正確的，是聽到了老百姓“積怨已久”的。

但是具體怎么改，就是這幫專家選方向，拿方案了。

很顯然，未來幾年老齡化加劇，能夠長途旅游的，老年人會越來越多。

這個方向是對的，但是公共場所的適老化改造，要尊重人類心理和習(xí)慣吧？

即便是脫離群眾，就和不騎電動車的設(shè)計新國標(biāo)一樣，從來不在高速上衛(wèi)生間的這幫專家，去設(shè)計改造方案。

難道就不能先調(diào)研一下民意，嫌麻煩在網(wǎng)上弄個百姓投票，也知道整改方向呀！

就是傲慢，就是不管老百姓的訴求，死活對著干！

高速側(cè)位不夠，老人用沒有扶手的蹲廁不方便，怎么辦？

這個問題就和千年前的官員們說“老百姓饑不裹腹，多有餓死！”，皇帝反問：“何不食肉糜？”一樣。

何不食肉糜之所以流傳千年，是因為千年以來，“脫離群眾，不食人間煙火”無出其右者。

今天，終于等到了千年一遇的高手！

老百姓說現(xiàn)有“蹲廁不足，排隊時間長，怎么辦？”。

專家傲慢的反問：“何不用馬桶？”

一個吃，一個拉，對仗真是工整，配得上彪炳千秋！

一個字，絕！