海上保安廳引進的“海上衛(wèi)士”無人機

據(jù)日本共同社12月24日報道，日本政府決定，為應(yīng)對“活動頻繁”的中國公務(wù)船，日本海上保安廳將增加采購5架美制“海上衛(wèi)士”大型無人機，預(yù)計到2030年形成10架的規(guī)模。

報道稱，海上保安廳目前擁有3架“海上衛(wèi)士”無人機，原計劃在本年度內(nèi)再增加2架，而根據(jù)最新規(guī)劃，未來海上保安廳“海上衛(wèi)士”無人機的規(guī)模將在此基礎(chǔ)上翻倍。日本國土交通相金子恭之與財務(wù)相片山皋月在預(yù)算磋商中已就此正式達成一致。同一天，在日本首相官邸召開的強化海上保安能力相關(guān)閣僚會議上，首相高市早苗表示“將致力于改善海上保安官的工作環(huán)境”，海上保安廳還將推進為大型巡邏船船員完善互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境、改善宿舍設(shè)施等舉措。

據(jù)介紹，“海上衛(wèi)士”MQ-9B無人機由美國通用原子航空系統(tǒng)公司研制，長11米，翼展24米，高4米，最大飛行高度約為1.2萬米，其造價約120億日元（約合8000萬美元）。該無人機可連續(xù)飛行24小時或更長時間，配備有兩部多模式海上搜索雷達與光學(xué)/紅外傳感器系統(tǒng)，能實時探測和識別數(shù)千平方海里范圍內(nèi)的水面艦艇，并自動跟蹤選定目標。

早在2016年，日本海上保安廳就以“應(yīng)對中國漁船和公務(wù)船在日本周邊海域的活動”為由，宣稱僅靠有人駕駛飛機和巡邏艦艇難以有效監(jiān)控如此廣闊的區(qū)域，需要引入“不需要休息”的長航時無人機進行持續(xù)監(jiān)控。2020年，日本海上保安廳對“海上衛(wèi)士”無人機進行作戰(zhàn)測試，共進行了13次飛行測試，總飛行時長147小時。測試結(jié)果證實，該無人機航程遠，可晝夜作戰(zhàn)，擁有與有人駕駛飛機相同或更優(yōu)的監(jiān)視能力，還能通過衛(wèi)星通信進行精密控制，具備可靠的抗干擾控制系統(tǒng)，并能自動避免與其他飛機相撞。

2022年，日本海上保安廳正式引進“海上衛(wèi)士”無人機。目前3架該型無人機駐扎在北九州機場，主要對東海等方向的?？沼蜻M行監(jiān)控。但今年11月，一架“海上衛(wèi)士”無人機在北九州機場著陸時發(fā)生事故，螺旋槳等部位接觸跑道導(dǎo)致嚴重受損。日本運輸安全委員會正對此進行調(diào)查，全部3架都被停飛。

值得注意的是，除了海上保安廳之外，日本海上自衛(wèi)隊也計劃在2032年之前采購多達23架“海上衛(wèi)士”無人機。海上自衛(wèi)隊發(fā)言人表示，首架該型無人機計劃于2028年投入使用，但具體部署地點尚未確定。與海上保安廳的使用策略不同，海上自衛(wèi)隊主要利用這款無人機收集外國軍艦在海上和水下活動的情報。日本媒體稱，由于中國海軍艦艇在沖繩附近海域活動頻繁，因此該無人機未來有可能部署在沖繩周邊。

此外，美國海軍陸戰(zhàn)隊的MQ-9無人機于今年8月“永久性”部署到?jīng)_繩嘉手納基地。五角大樓宣稱，這些無人機主要在日本“西南諸島”附近進行“情報、監(jiān)視和偵察”活動。日本當前引進的偵察版“海上衛(wèi)士”無人機暫時沒有配備攻擊型武器，而美軍自用MQ-9系列無人機屬于典型的察打一體無人機，在執(zhí)行偵察任務(wù)的同時，還可以掛載AGM-114“地獄火”反坦克導(dǎo)彈、500磅級制導(dǎo)炸彈等多種武器執(zhí)行攻擊任務(wù)。升級版“海上衛(wèi)士”無人機除了強化海上情報收集、偵察和監(jiān)測能力之外，還可以搭載聲吶投放吊艙，執(zhí)行反潛巡邏、搜索救援及視距外目標標定等任務(wù)。由于這些美軍無人機與日本海上保安廳、海上自衛(wèi)隊使用的無人機型號相同，意味著美日下一步將強化無人機的協(xié)同能力。（魏云峰）