昨天（25日），在有“雪窩子”之稱(chēng)的山東半島多地出現(xiàn)了冷流降雪，不過(guò)降雪強(qiáng)度不大，普遍為小雪量級(jí)。根據(jù)中國(guó)氣象局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年冬季以來(lái)，山東半島已出現(xiàn)兩輪較大范圍冷流雪。

破譯冷流雪：“雪窩子”背后的天氣密碼

冬季，山東半島的煙臺(tái)、威海常常迎來(lái)一場(chǎng)場(chǎng)格外猛烈的降雪——這并非普通的內(nèi)陸降雪，而是一種被稱(chēng)為“冷流雪”的天氣現(xiàn)象。它源自海洋與冷空氣的激烈交鋒，在特定地理?xiàng)l件下“爆發(fā)”，常在一夜之間讓城市變身“雪窩”。那么，什么是冷流雪？它為何總偏愛(ài)煙臺(tái)、威海？其背后隱藏著怎樣劇烈的天氣過(guò)程？一起來(lái)看。

冷流雪也稱(chēng)海效應(yīng)降雪。在冬季，相對(duì)溫暖的海面就像一個(gè)大“加濕器”和“散熱器”，不斷向空中輸送水汽和熱量，當(dāng)北方來(lái)的寒冷空氣經(jīng)過(guò)，和這些暖濕空氣相遇，水汽就會(huì)冷卻凝結(jié)成冰晶，形成降雪。當(dāng)氣流繼續(xù)移動(dòng)到陸地時(shí)，受地形抬升等影響，更容易聚集并向上爬升，從而使降雪增強(qiáng)。在我國(guó)，冷流雪主要發(fā)生在渤海和黃海，影響山東、遼寧、江蘇、上海等東部沿海地區(qū)，其中，以山東半島的煙臺(tái)和威海地區(qū)最為顯著。

測(cè)試驗(yàn)旨在揭示冷流暴雪成因

冷流雪對(duì)流性、局地性明顯，容易形成持續(xù)性強(qiáng)降雪，會(huì)給當(dāng)?shù)亟煌?、農(nóng)業(yè)和百姓生產(chǎn)生活造成影響。中國(guó)東部冷流雪觀測(cè)試驗(yàn)聚焦冷流雪的形成機(jī)理，綜合運(yùn)用大氣物理與大氣化學(xué)等觀測(cè)手段，開(kāi)展從風(fēng)暴宏觀特征到雪花微觀結(jié)構(gòu)的多尺度觀測(cè)，旨在系統(tǒng)揭示冷流暴雪的關(guān)鍵物理過(guò)程。

國(guó)防科技大學(xué) 冷流雪試驗(yàn)研究專(zhuān)家 張?jiān)疲?/strong>我們不僅對(duì)雪花形狀、尺寸、數(shù)量、密度等物理特征開(kāi)展地基和空基的原位觀測(cè)，還需要借助雷達(dá)遙感和數(shù)值模式等手段，研究暴雪形成的物理過(guò)程。

新一批國(guó)產(chǎn)裝備亮相支撐試驗(yàn)順利進(jìn)行

試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)圍繞兩個(gè)核心科學(xué)問(wèn)題，一是冷流云中的小冰晶從何而來(lái)；二是這些小冰晶如何快速長(zhǎng)大，形成冷流暴雪。為了更好弄清這些答案，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)在常規(guī)氣象觀測(cè)的基礎(chǔ)上增加了超高分辨率三頻雷達(dá)、雪花微物理分析儀、五目多角度成像儀、降雪自動(dòng)采集儀等國(guó)產(chǎn)新型自動(dòng)化觀測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)雪花觀測(cè)從傳統(tǒng)人工目測(cè)向自動(dòng)化、精準(zhǔn)化跨越。試驗(yàn)開(kāi)始至今，已經(jīng)記錄了數(shù)十萬(wàn)朵形態(tài)各異的雪花數(shù)據(jù)。今年，團(tuán)隊(duì)還首次嘗試無(wú)人機(jī)和小球探空技術(shù)，探測(cè)空中雪粒子和大氣溫濕廓線(xiàn)，初步獲取了雪花在空中生長(zhǎng)的關(guān)鍵環(huán)境信息。

對(duì)流性是造成冷流暴雪的直接原因

那么，冷流雪這種源自海洋的雪，為什么通常強(qiáng)度大、致災(zāi)性強(qiáng)呢？

對(duì)流性是造成冷流暴雪的直接原因

了解冷流雪強(qiáng)度大的原因之前，我們不妨看看它的形成過(guò)程。當(dāng)空氣中的水汽遇到低溫時(shí)，直接從氣態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)，形成冰晶，這一過(guò)程稱(chēng)為凝華，是雪形成的關(guān)鍵步驟。冷流雪和常見(jiàn)的內(nèi)陸雪不同，它形成于“上干冷、下暖濕”的不穩(wěn)定大氣層結(jié)條件下，這種結(jié)構(gòu)容易引發(fā)強(qiáng)烈的氣流垂直上升運(yùn)動(dòng)，從而催生對(duì)流云團(tuán)，帶來(lái)降雪。

“過(guò)冷水”是冷流雪強(qiáng)度大的另一因素

此外，“過(guò)冷水”是造成冷流雪強(qiáng)度大的另一關(guān)鍵因素。地面的冷流雪源自空中的冷流云，云中可產(chǎn)生“過(guò)冷水滴”，也就是溫度低于 0℃但仍保持液態(tài)的水滴，這些過(guò)冷水滴不僅能促進(jìn)小冰晶形成，一旦碰到微小的冰晶，還會(huì)迅速凍結(jié)附著上去，助力冰晶生長(zhǎng)。通常，強(qiáng)冷空氣影響時(shí)，冷流云中的溫度多在-10～-20℃之間，適合冰晶生長(zhǎng)為具有六角枝狀結(jié)構(gòu)的雪花，復(fù)雜的枝杈結(jié)構(gòu)相互交錯(cuò)、嵌合，落地后就形成蓬松的雪團(tuán)。而當(dāng)云內(nèi)過(guò)冷水含量非常豐富時(shí)，會(huì)直接在雪花表面凍結(jié)為含冰量很高的霰粒子，而霰的出現(xiàn)常被視為暴風(fēng)雪的前兆之一。

中國(guó)氣象科學(xué)研究院副研究員 李浩然：目前為止，我們總共觀測(cè)到了14次冷流雪過(guò)程。發(fā)現(xiàn)冷流雪有兩個(gè)特點(diǎn)：一是雪花大，結(jié)構(gòu)蓬松，一個(gè)大雪花通常由數(shù)十個(gè)六角形枝狀小冰晶組成；二是近似球形的霰粒子非常多，出現(xiàn)頻率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)陸地型降雪。結(jié)合超高分辨率雷達(dá)觀測(cè)，我們可以發(fā)現(xiàn)霰粒子的出現(xiàn)與空氣中的垂直運(yùn)動(dòng)有明顯的聯(lián)系。

“中國(guó)雪窩”：冷流雪為何偏愛(ài)煙臺(tái)和威海

位于我國(guó)山東半島的煙臺(tái)、威海兩個(gè)海濱城市，是冷流雪最為典型的區(qū)域之一，由于冬天降雪較多，形成了獨(dú)特的海濱雪城風(fēng)貌，也被稱(chēng)為“中國(guó)雪窩”。氣象數(shù)據(jù)顯示，山東半島冷流雪年均日數(shù)為13天，威海則長(zhǎng)達(dá)33天。煙臺(tái)、威海兩地冷流雪占全年降雪日數(shù)的80%以上，僅煙臺(tái)萊山機(jī)場(chǎng)區(qū)域，年均冷流雪日數(shù)就達(dá)39天左右。

每年冬天，相比于山東其他地區(qū)，煙臺(tái)、威海的冷流雪尤為多，而且降雪量大。例如2023年12月15日至22日，煙臺(tái)和威海出現(xiàn)極端冷流暴雪，煙臺(tái)積雪深度達(dá)52厘米，威海文登積雪深度更是達(dá)到了74厘米，成為當(dāng)年中國(guó)十大天氣氣候事件之一。

為何冷流雪在煙臺(tái)、威海一帶格外多，而且還容易出現(xiàn)暴雪？這離不開(kāi)兩地獨(dú)特的地理與氣候條件。從海溫角度看，受到對(duì)馬暖流影響，冬季渤海海面溫度相對(duì)較高，當(dāng)南下的強(qiáng)冷空氣經(jīng)過(guò)渤海時(shí)，海氣溫差大，為空氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)提供了充足水汽和能量，使之在近海面形成具有對(duì)流性的層積云，為冷流雪形成奠定基礎(chǔ)。因此，在11月份至2月份，只要有強(qiáng)冷空氣影響渤海，就極容易在山東半島產(chǎn)生冷流降雪。

從地形角度看，山東半島處在渤海的南部，正好處在北風(fēng)的下風(fēng)向，且山東半島中部為近東西向的丘陵山地，當(dāng)來(lái)自渤海的暖濕氣流登陸時(shí)，受北部海岸地面的摩擦作用再加上丘陵山地的地形抬升作用，會(huì)進(jìn)一步加劇水汽的抬升冷卻和凝結(jié)，讓冷流雪的降雪量大幅增加。位于丘陵北側(cè)的蓬萊至成山頭一帶沿海地區(qū)，正是受這種“海—陸—?dú)狻毕嗷プ饔糜绊?，成為冷流雪的“高發(fā)區(qū)”。

山東省氣象局 楊成芳：如果冷空氣活動(dòng)頻繁，就會(huì)導(dǎo)致降雪一次次疊加，使積雪越來(lái)越厚，給交通和社會(huì)運(yùn)行等造成嚴(yán)重影響。

（來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端）