12月26日，西安至延安高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程突破了5萬公里。根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布的信息，這一數(shù)字超過了世界上其他國(guó)家高鐵營(yíng)業(yè)里程的總和，覆蓋了全國(guó)97%的城區(qū)人口50萬以上城市，建成了世界上規(guī)模最大、現(xiàn)代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)。

同一天，杭州至衢州高鐵、滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段也開通運(yùn)營(yíng)。這三條新線的投入運(yùn)營(yíng)，使得2025年投產(chǎn)的高鐵運(yùn)營(yíng)里程已超過2500公里。國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，全國(guó)已建成投產(chǎn)高鐵1.2萬公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程較2020年底增長(zhǎng)約32%，包括北京至沈陽、鄭州至重慶、福州至廈門至漳州、濟(jì)南至鄭州等一批重大項(xiàng)目已投入運(yùn)營(yíng)。

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善，其運(yùn)輸效能顯著提升。目前，高速鐵路承擔(dān)了中國(guó)鐵路80%的旅客發(fā)送量以及69%的旅客周轉(zhuǎn)量。日均開行高鐵動(dòng)車組列車9346列，發(fā)送旅客936萬人次，相當(dāng)于一個(gè)超大城市的人口每日通過高鐵流動(dòng)。在運(yùn)輸高峰期，單日最高可開行動(dòng)車組列車超過1萬列，發(fā)送旅客超1600萬人次。

高鐵網(wǎng)絡(luò)的延伸也深刻改變了區(qū)域時(shí)空格局。以“八縱八橫”為主干的高鐵網(wǎng)，使得半徑500公里內(nèi)的城市群基本形成了1至2小時(shí)的交通圈，1000公里跨區(qū)域城市間可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)通達(dá)，2000公里跨區(qū)域城市間則實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。新開通的西延高鐵全長(zhǎng)299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是包（銀）海通道的重要組成部分，其開通運(yùn)營(yíng)使陜北革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代。

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本文源自：市場(chǎng)資訊

作者：觀察君