12月25日，當(dāng)清晨的陽(yáng)光掠過(guò)珠江岸，一批搭載手機(jī)支架的哈啰新款共享單車出現(xiàn)在廣州天河、越秀等核心街區(qū)。這是哈啰騎行2025年在廣州的第三次新車迭代 —— 替換超3年車齡的舊車，以 “更安全、更便捷” 的騎行體驗(yàn)，為這座城市的慢行交通網(wǎng)絡(luò)注入新活力。

“以前導(dǎo)航得單手拿手機(jī)，現(xiàn)在把手機(jī)卡在支架上，騎得穩(wěn)多了。” 在體育西路取車的上班族林小姐，是哈啰新車的首批體驗(yàn)者之一。據(jù)悉，此次投放的新車，除了標(biāo)配手機(jī)支架，還延續(xù)了 “云朵車” 的零壓坐墊、液壓快拆等設(shè)計(jì)，在提升舒適性的同時(shí)，更通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化降低騎行風(fēng)險(xiǎn)。

這并非哈啰今年首次 “煥新”。4月，適配長(zhǎng)距離騎行的 “云朵車” 率先登陸廣州，憑借 “好騎不累” 的體驗(yàn)收獲市民好評(píng)；9月，NBA 球隊(duì)主題聯(lián)名車投放，讓騎行成為城市里的 “體育文化符號(hào)”?！拔覀兊男萝嚨?，始終跟著市民需求走?！?哈啰騎行廣東區(qū)域負(fù)責(zé)人程志介紹，通過(guò)后臺(tái)騎行數(shù)據(jù)與用戶調(diào)研，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)超 60% 的廣州用戶有導(dǎo)航需求，“手機(jī)支架就是直接回應(yīng)這個(gè)痛點(diǎn)”。

11月-12月，廣州十五運(yùn)會(huì)與殘?zhí)貖W會(huì)期間，哈啰啟動(dòng)專項(xiàng)運(yùn)維保障：聚焦廣州南站、天河體育中心等四大重點(diǎn)區(qū)域，組建網(wǎng)格化保障小組，實(shí)行 “5分鐘響應(yīng)、30分鐘到場(chǎng)、60分鐘整治” 的 “0530” 應(yīng)急機(jī)制。賽事期間，重點(diǎn)區(qū)域單車故障率控制在 5% 以下，后臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)度車輛疏導(dǎo)潮汐客流，累計(jì)完成超 200 次應(yīng)急處置，為運(yùn)動(dòng)員與觀眾的 “最后一公里” 保駕護(hù)航。

“我們不是‘外來(lái)者’，而是和廣州一起成長(zhǎng)的伙伴?！?程志說(shuō)，今年哈啰在廣州的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)充至 500 余人，通過(guò)與多區(qū)交通局、街道辦的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn) “市民有需求、平臺(tái)有響應(yīng)、城市有秩序” 的良性循環(huán)。

(中國(guó)日?qǐng)?bào)社廣東記者站 編輯：邱銓林 通訊員：羅粵)