日前，深港汽車快通計劃正式啟動。據(jù)了解，深港汽車快通計劃由深圳海關(guān)與香港海關(guān)共同推動，是粵港兩地推動跨境物流便利化、促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要舉措。該計劃依托“抵港前預審、抵港即上牌”的新模式，實現(xiàn)新能源汽車在深圳離境前即可同步辦理香港進口預審核及車輛資質(zhì)審批。

在業(yè)內(nèi)人士看來，這是深港兩地規(guī)則銜接、機制對接的一次重要創(chuàng)新，促進了大灣區(qū)內(nèi)的要素高效便捷流通。

廣東汽車流通協(xié)會會長嚴斐稱，這一舉措對加強深港兩地深度合作，促進粵港澳大灣區(qū)一體化、便利化有著積極的意義。“可以把一些手續(xù)前置到深圳來辦，包括倉儲和相關(guān)審核，資料等，有利于企業(yè)降低車輛倉儲成本?！彼硎?。

據(jù)介紹，這一創(chuàng)新舉措，將顯著提升跨境貿(mào)易效率，有利于進一步優(yōu)化供應鏈布局、提升用戶交付體驗。隨著該模式的落地，將進一步激發(fā)大灣區(qū)汽車貿(mào)易活力，助力區(qū)域經(jīng)濟融合與高質(zhì)量發(fā)展。

深港汽車快通計劃的核心是流程再造，將原本必須在香港境內(nèi)完成的多個環(huán)節(jié)，提前到車輛還在深圳時進行。在傳統(tǒng)模式下，整個流程為車輛運抵香港，需在香港倉庫儲存，然后匹配客戶需求后，在香港辦理進口審核、資質(zhì)審批等手續(xù)，最后上牌交付。這種流程會嚴重依賴香港稀缺且昂貴的倉儲資源，調(diào)貨和手續(xù)辦理周期長。而在“快通計劃”模式開啟后，車輛運抵深圳前海綜保區(qū)后，即可在此向香港海關(guān)提前申請預審核與資質(zhì)審批，待港方完成預審后，車輛再正式報關(guān)出境，經(jīng)公路運抵香港后快速上牌交付，新的模式實現(xiàn)了“倉儲備貨前置”和“通關(guān)審核前置”。

對車企而言，顯著降低了運營成本。對香港消費者來說，則能夠更快地提到新車。以往遇到心儀的車型或顏色缺貨需要等待調(diào)運，現(xiàn)在企業(yè)可以直接從深圳前海的庫存匹配，大大縮短了交付周期。

作為首批獲批參與該計劃的內(nèi)地車企，東風汽車集團攜40輛新車亮相現(xiàn)場?！斑@次放到深港快通的車型是奕派007?！睎|風汽車一名內(nèi)部人士告訴南都·灣財社記者。他透露，交付周期可以從14天壓縮到3天。由于大幅壓縮了車輛在港停留時間，相較傳統(tǒng)模式，可節(jié)省70%的倉儲與時間成本。據(jù)介紹，今年年中，東風汽車自主品牌接連亮相粵港澳大灣區(qū)車展、香港車博會，MHERO I、DONGFENG 007、DONGFENG VIGO、DONGFENG BOX、DONGFENG KL320、DONGFENG GX等多款乘用車、商用車車型均有參展。據(jù)介紹，東風汽車將以香港市場為“支點”，加快開拓海外新藍海，進入東南亞市場，加速國際化躍遷。

他指出，接下來“海外出口”將成為東風事業(yè)的重要組成部分，公司將戰(zhàn)略性布局海外業(yè)務，推動商用車、自主乘用車、合資乘用車的海外出口。其中，細分為幾方面。自主乘用車海外出口，主要是根據(jù)市場特性與法規(guī)要求，分區(qū)域分市場加快車型布局與本地化建設(shè)，提升新能源占比；商用車海外出口，是要發(fā)揮東風全系商用車優(yōu)勢，推動東風系列商用車品牌向上，主要是聚焦中重卡；合資乘用車海外出口，主要是強化合資合作與新能源技術(shù)共享，構(gòu)建高水平的開放合作新局面，擴大合資品牌返銷規(guī)模，實現(xiàn)“中國制造、全球銷售”?！霸诤Ｍ獗镜鼗ㄔO(shè)方面，將加強本地化制造能力建設(shè)，未來形成3—5個自由或者合作KD規(guī)?；嚨亍！痹撊耸糠Q。

同為受益者，比亞迪一名內(nèi)部人士告訴南都·灣財社記者，“深港汽車快通計劃”的實施，為企業(yè)實實在在解決了運營困境，降低運營成本。同時能夠更快速地響應和匹配用戶需求。據(jù)悉，比亞迪計劃在前海停放1000-2000輛車作為“外掛倉庫”，有效解決了香港場地緊張的問題，預計每年可為相關(guān)企業(yè)減少總計數(shù)千萬元的支出。

近半年前，隨著50輛廣汽埃安AION V 搭乘“穗港汽車01”號滾裝船駛往香港，穗港兩地在汽車貿(mào)易規(guī)則“軟聯(lián)通”方面就率先進行了優(yōu)化。

作為首批通過“穗港汽車出口快線”模式出口的車企之一，廣汽也成為最早一批借助該機制實現(xiàn)輸港的中國新能源汽車品牌之一。當時廣汽國際香港經(jīng)銷商代表黃毅力表示，穗港出口快線的新政策，讓時間及資金成本均省下1/3。1-11月，廣汽自主品牌累計海外銷量同比增長39%。

采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆