廣東
珠海?肇慶單程36分鐘！
這條粵港澳大灣區(qū)
重要高鐵大動脈
——珠肇高鐵，
建設(shè)進度條成功刷新啦！
近日，珠肇高鐵鶴洲站特大橋78號-81號墩跨香海高速左幅懸臂梁順利完成中跨合龍，這是珠肇高鐵珠江段首個完成合龍的懸臂連續(xù)梁，標志著項目建設(shè)取得突破性進展，為后續(xù)橋面附屬施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
△跨香海高速左幅懸臂梁澆筑。
作為珠肇高鐵全線控制性工程，鶴洲站特大橋跨香海高速懸臂梁全長117米，與香海高速夾角呈73度，采用雙幅連續(xù)梁上跨香海高速，是“兩聯(lián)并行、前后錯開”施工的懸臂連續(xù)梁。合龍段橫跨日均車流量超6萬輛的香海高速，距高速公路凈空僅5.5米，且兩聯(lián)懸臂梁之間縫隙僅2厘米，合龍精度需控制在毫米級，堪稱“在車流上空繡花”。
△跨香海高速左幅懸臂梁合龍。
珠肇高鐵是廣東省重點建設(shè)項目，也是粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。項目連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。
珠肇高鐵建成后，
珠海至肇慶最快36分鐘到達，
沿線珠三角主要城市間
實現(xiàn)1小時通達。
轉(zhuǎn)發(fā)分享，
期待項目早日完工！
來源：廣東交通，綜合自江門發(fā)布、江門日報
編輯/明敏
責(zé)任編輯/陽紫微
三審/孟鑫
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