今天，南京地鐵再度傳來喜訊——6號線、寧馬線均順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，標(biāo)志著兩條線路即將進(jìn)入不載客試運(yùn)行階段，向著開通初期運(yùn)營的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

6號線自既有車站南京南站出發(fā)，終至棲霞山站，線路貫通棲霞、玄武、秦淮、雨花臺，依次穿越新港開發(fā)區(qū)、紫金山、中心城區(qū)和南部新城等重要區(qū)域。全線總長約32.35公里，共新設(shè)車站19座，其中包括7座換乘站，堪稱換乘樞紐密集的骨干線路。

6號線棲霞山站。

車站裝修以“山水城林”為核心理念，結(jié)合南京自然地理特征與歷史文脈開展設(shè)計。標(biāo)準(zhǔn)站通過空間線條優(yōu)化營造地域特色氛圍，門套裝飾提取紫峰大廈、明故宮、棲霞山等城市地標(biāo)元素，實(shí)現(xiàn)功能實(shí)用性與地域辨識度的統(tǒng)一。

棲霞山站、金陵石化站等站點(diǎn)頗具特色。棲霞山站以“鎏金書卷”為設(shè)計靈感，通過仰角的裝飾鋁板搭配琥珀色LED線條燈，結(jié)合楓葉藝術(shù)裝置與仿古紅墻元素，呼應(yīng)棲霞山特色；金陵石化站以工業(yè)記憶為核心，將彩色管道藝術(shù)化重構(gòu)，打造南京首座工業(yè)風(fēng)主題車站。

寧馬線自南京地鐵7號線西善橋站起始，終至馬鞍山市太白站。該線連接南京的板橋新城、濱江新城，以及馬鞍山市的花山區(qū)、雨山區(qū)與當(dāng)涂縣。全線總長約54.23公里，共設(shè)站16座。其中，西善橋站與既有7號線換乘，構(gòu)建起南京與馬鞍山雙城之間的高效通勤網(wǎng)絡(luò)。

寧馬線江寧濱江開發(fā)區(qū)站。

寧馬線高架段結(jié)合沿線人文地理環(huán)境開展特色設(shè)計，江寧濱江開發(fā)區(qū)站以“起航”為主題，采用帆船造型呼應(yīng)濱江區(qū)域定位；江寧鎮(zhèn)站以“成長”為主題，緊扣長江文化特色，采用碼頭造型設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)融合。

一條主城貫穿、一條跨城聯(lián)動。兩條線路的建成，將進(jìn)一步完善南京軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升城市交通通達(dá)能力，強(qiáng)化南京都市圈輻射帶動作用，為市民便捷出行提供保障，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展注入交通動能。

原標(biāo)題：《喜訊！南京地鐵6號線、寧馬線通過驗(yàn)收》

欄目主編：范兵

本文作者：文匯報 付鑫鑫

圖片來源：南京發(fā)布、南京建設(shè)