今天要聊的這個話題，還挺應(yīng)景的。

這不馬上翻篇到 2026 了嘛，元旦一過，春節(jié)也不遠(yuǎn)了。

要是今年回家被別人問 “ 買車了沒啊 ” “ 買的什么車 ” 等等諸如此類的話題。

參考答案有了，大膽直言：奧迪！

當(dāng)然有錢買奧迪自然是好的。

要是沒那么多預(yù)算的話，有款 1.2 萬左右的奧迪新款，挺 “ 洋氣 ” 的。

最近這車也夠火，長這樣：

一眼看過去，是不是會不自覺的合理懷疑 “ AI 圖 ” 。

特意查了下，確實是奧迪和印度一家初創(chuàng)公司 Nunam 合作推出的電動三輪車。

而且這車早前就已經(jīng)傳出在海外上市的消息了。

根據(jù)網(wǎng)傳的樣車圖來看，奧迪這款 “ 三蹦子 ” 設(shè)計得確實跟我記憶里的老款不一樣。

第一眼自然是大面積的配色。

平常國內(nèi)比較常見的，大紅色、藍色、綠色等等。

記憶里那都是些很亮眼的搭配。

奧迪這款，直接整出個非常經(jīng)典的黑、紅、銀灰撞色設(shè)計。

車身是銀灰的，輪轂是黑紅雙拼的；

加上車頭、車位正中顯眼的白色奧迪四環(huán)大 Logo 。

該說不說，這是不一樣了哈。

你要開這個，別人問你開的啥車，你要說 “ 就一三蹦子 ” ，感覺你這人都有點過于低調(diào)了。

要是答 “ 我開的奧迪 ” ，那也有些風(fēng)趣幽默......

除了配色，整車的設(shè)計也有巧思。

雖然一眼 “ 三蹦子 ” ，但細(xì)看更類似 “ 觀光車 ” 那種。

據(jù)了解，奧迪這款車身尺寸 2.8×1.2×1.7 米，整車也比較緊湊。

經(jīng)典的三輪、敞開式設(shè)計，無車門、前后兩排座位（前排單座，后排三座）；

而且還自帶非常實用的雨棚；

公開消息還稱，這雨棚是奧迪自制的可折疊、金屬框架、防雨防曬的特別款。

我都不敢想這車夏天開有多爽。

冬天的話還是有點冷，感覺這大冬天的還是不如國內(nèi)的 “ 三蹦子 ” 配置高。

據(jù)網(wǎng)友分享，現(xiàn)在咱北方冬天的 “ 三蹦子 ” ，有的都帶暖氣或者有暖爐了？

不過要是奧迪這車只在印度市場上的話，那就另說了。

相對而言，奧迪這款還是更 “ 多功能 ” 。

例如，車內(nèi)的配置也比較豪氣。

奧迪這款 “ 三蹦子 ” 給裝了兩塊液晶儀表盤，還帶手機無線充電板；

而且這車的后車廂，說是還帶冷藏功能，完全可以在夏天當(dāng)個冷飲柜�。�

這一點優(yōu)秀了好吧。

還不夠！這車的車頂，給配的是太陽能板。

夏天車放在太陽底下曬，還能續(xù)電！

本身這車配的就是鉛酸電池，是新能源車的 “ 退役電池 ” ，非常環(huán)保。

官方稱這車?yán)m(xù)航能達到 200 公里（也有消息稱滿電續(xù)航達 120 公里）。

結(jié)合其太陽能充電，那是真的很香�。�

尤其是咱南方一些地方，夏天開著這車賣一些果汁冷飲啥的......

還有很多思路，確實可延展性很強啊。

所以綜合來看，這車優(yōu)缺點還是很明顯的。

比較突出的還是電池系統(tǒng)、車內(nèi)配置，外加是奧迪品牌價值給得很滿；

只不過目前沒說國內(nèi)市場上市，價格國外 1.2 萬左右的話，就算真進口到國內(nèi)市場只會更貴，所以并不便宜。

相比國內(nèi)現(xiàn)有的一些三輪車品牌，性價比是不太夠。

不過奧迪這車倒是讓我打開了新思路。

目前國內(nèi)市場，新能源已是大勢所趨，各品牌結(jié)合環(huán)保電池系統(tǒng)的優(yōu)勢，是不是也可以嘗試走奧迪這個路子？

從兩輪 “ 小電驢 ” 品牌發(fā)展來看，今年不少新車隨著智能化配置、續(xù)航升級，價格也直接奔萬元檔位了。

如果能通過環(huán)保電池系統(tǒng)把成本進一步壓低，從長遠(yuǎn)來看，確實很不錯啊。

而且一些知名企業(yè)開始盯上下沉市場，那或許真的能助力大家環(huán)保出行的趨勢轉(zhuǎn)變？

用大白話說，要是華為、小米這些品牌，開始搞適合年輕人的多功能三輪車，你愿意買不......

個人認(rèn)為，如果能用創(chuàng)意、環(huán)保的思路把用戶群體做寬，萬元檔的兩輪、三輪車市場潛力其實很大的。

你們怎么看？

參考資料：

云尚潮人派、新浪微博等等

編輯：CR