上海
近日，德國渡船運營商TT-Line與招商船舶工業(yè)金陵船廠正式簽署合同，建造一艘新型LNG混合動力客滾船。
此前在今年10月，兩家公司已經(jīng)簽訂了1+1艘第二代綠色客滾船意向書。這是雙方基于首次合作的成功經(jīng)驗與高度互信，圍繞新一代高端客滾船的設(shè)計、建造展開的再次攜手合作，也標志著招商船舶工業(yè)金陵船廠在歐洲高端客滾船市場的又一次拓展。
TT-Line的第二代綠色客滾船全長約240米，設(shè)計可搭載約1000名乘客。相較于第一代，新船在核心性能與參數(shù)上將實現(xiàn)全方位升級，配備改進型客艙以及全新設(shè)計、更加寬敞的戶外空間。該船將配備LNG混合動力推進系統(tǒng)，以及可用于岸電充電的電池解決方案。這些技術(shù)配置符合公司在渡船運營中降低本地排放的目標。
TT-Line首席執(zhí)行官Bernhard Termühlen表示：“通過最新的造船項目，我們將繼續(xù)推進為客戶提供最先進、環(huán)保且高效的運輸解決方案的戰(zhàn)略，從而鞏固TT-Line在波羅的海市場的領(lǐng)先地位?！?/p>
TT-Line首席運營官Andreas Sch?rli指出：“在現(xiàn)有零排放生物LNG能力基礎(chǔ)上，進一步引入由岸電供電的零排放電池系統(tǒng)，彰顯了TT-Line持續(xù)走在可持續(xù)零排放技術(shù)前沿的雄心?！?/p>
該項目延續(xù)了TT-Line與金陵船廠的長期合作關(guān)系。據(jù)了解，金陵船廠與TT-Line公司的首次合作始于2018年，雙方簽署了1+1艘綠色環(huán)保型雙燃料客滾船合同。這是TT-Line首次將造船計劃放到歐洲以外的市場，開啟了全球合作的新篇章，而深耕滾裝船領(lǐng)域多年的金陵船廠借此機會挑戰(zhàn)高端客滾船這一新賽道。
隨著2022年“NILS HOLGERSSON”號和“PETER PAN”號的順利交付，這場雙向突破的首次合作以超預(yù)期的成果畫上圓滿句號，也為雙方進一步的深度合作奠定了堅實基礎(chǔ)。在TT-Line公司的德國、波蘭、立陶宛和瑞典航線的高效貿(mào)易中，“NILS HOLGERSSON”號和“PETER PAN”號已取得了良好的業(yè)績證明。
據(jù)了解，招商船舶工業(yè)金陵船廠是招商工業(yè)旗下滾裝船建造的核心成員，設(shè)有南京、儀征兩大廠區(qū)，其核心產(chǎn)品“滾裝船”入選國家制造業(yè)“單項冠軍”，連續(xù)多年領(lǐng)跑全球滾裝船制造領(lǐng)域，是國內(nèi)滾裝船建造最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品類型最全的滾裝船制造商。
不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，招商船舶工業(yè)金陵船廠手持訂單共計73艘267萬載重噸，其中汽車運輸船28艘、集裝箱船18艘、多用途船13艘、散貨船7艘、化學品船6艘、甲醇加注船1艘，交船期排至2028年。
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