僥幸心理真的會害人，這話一點不假，乘客兩次提醒司機，他都置之不理，三次避開死神的機會被他錯過。

據(jù)多家媒體報道，近日，凌晨某高速路段，一輛新能源汽車因電量耗盡無法行駛。

司機與一名乘客下車在慢車道推行，被大貨車追尾，兩人搶救無效去世。

根據(jù)調(diào)查司機搭載兩名乘客上高速之前已經(jīng)知道車子電量快要耗盡了。

續(xù)航僅剩下八十公里，乘客一聽急了，肯定不能先上高速，要先充電，可是司機并沒有采納意見，毅然決然上了高速。

車子上高速后，經(jīng)過兩個服務(wù)區(qū)，乘客多次提醒司機開進服務(wù)區(qū)充電，可是司機還是不聽。

一直在高速上行駛，中途沒有補能。

車子開到距離第三個服務(wù)區(qū)，大概還有500米的地方，車子電量徹底耗盡了，車子停在了慢車道。

無奈之下，司機和一名乘客下車推車。

可是才剛行駛20米，悲劇發(fā)生了，后方開來一輛大貨車，因貨車司機視線受限，沒有能及時避讓，與推行的電車發(fā)生追尾。

推車的兩個人被撞，搶救無效離世。

不得不說，其實司機有三次避免悲劇發(fā)生的機會，如果他能聽取乘客的提醒，在上高速之前把電補滿。

或者是前面兩個服務(wù)區(qū)，選擇任何一個去充電，可能悲劇就不會發(fā)生。

可司機偏偏不聽人勸，明明知道續(xù)航只剩下八十公里，非要等到第三個服務(wù)區(qū)才準(zhǔn)備去充電。

可是就算他計算得準(zhǔn)確，能保證續(xù)航準(zhǔn)確嗎？

只能說司機抱著僥幸心理，覺得一定能撐到第三個服務(wù)區(qū)，可是人算不如天算，電車的最后幾十里續(xù)航可能會縮水，尤其是在冬天。

這一點他沒算到，恰恰差了500米，白天也就算了，晚上高速推車，尾燈也不打，也不在應(yīng)急車道，膽子真是太大了。

快到年底了，發(fā)生這樣的悲劇實在令人心痛。

希望大家出行前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，電動車在高速上要勤充電，自己的續(xù)航做到心里有數(shù)，留足夠的空間。