進(jìn)入冬天

不少人為自家電動自行車

裝上了“防寒神器”——擋風(fēng)被

樣式五花八門

從簡單的護(hù)腿到帶袖子的“一體式全包圍”

可這“防寒神器”確隱藏著

令人心驚的“代價(jià)”

它不僅是“防寒神器”

更可能是危險(xiǎn)的“易燃物”和“操控殺手”

擋風(fēng)被除了體積偏大

容易和旁邊物體發(fā)生鉤掛、摩擦

甚至被卷入車輪

還會為騎行安全帶來以下風(fēng)險(xiǎn)

擋風(fēng)被這三點(diǎn)隱患太致命

01

“束縛”雙手，操作受限

案例一

2024年12月，某省一輛電動自行車與轎車發(fā)生碰撞。由于這輛電動自行車加裝了擋風(fēng)被，導(dǎo)致車主操作受到限制，雙手無法支撐緩沖，造成較大傷害。

騎行者加裝擋風(fēng)被后，手腕、手臂及手肘在發(fā)力時(shí)會受到衣物束縛，影響操作的精準(zhǔn)性，易在行駛過程中引發(fā)人身傷害。

尤其在冬季，擋風(fēng)被易受強(qiáng)風(fēng)影響而產(chǎn)生兜風(fēng)現(xiàn)象，增大騎行風(fēng)阻，干擾車輛穩(wěn)定性。

02

夾掛或卷入車輪，危險(xiǎn)難控

案例二

2024年8月10日，某市一女子騎行電動自行車時(shí)，擋風(fēng)被不慎卷入前輪，車輪突然抱死，她整個(gè)人重重摔倒在地，滿臉是血，當(dāng)場失去意識。

電動自行車寬大下垂的擋風(fēng)被，在騎行中可能突然卷入車輪或遭旁車拖拽，極易導(dǎo)致車輛失控，危及自身及他人安全。

03

易燃高危，堪比“移動炸彈”

案例三

2025年4月3日，某省一輛電動自行車因電氣線路故障，引燃車上擋風(fēng)被，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)，造成約8000元財(cái)產(chǎn)損失，無人員傷亡。

市面上常見的擋風(fēng)被是聚酯纖維填充與絨布內(nèi)襯，均為易燃材料。若車主充電時(shí)不將其拆除，被包裹的充電設(shè)備散熱將嚴(yán)重受阻。此舉輕則縮短設(shè)備壽命，重則因過熱直接引發(fā)火災(zāi)。

01

電動車加裝“御寒法寶”的危害

1.限制手部，增加騎行阻力

穿戴擋風(fēng)被或車把式手套后，騎行者的手腕、手臂，甚至是手肘處在用力時(shí)均會受到衣物阻礙，影響操作的靈活性，降低了騎行者對車輛的掌控能力。過寬的擋風(fēng)被也會使風(fēng)阻變大，導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性變差。

2.降低騎行者的自我保護(hù)能力

擋風(fēng)被和車把式手套將騎行者的手部包裹住，遇到突發(fā)情況時(shí)，騎行者雙手無法及時(shí)伸出，很可能發(fā)生意外事故。

3.容易夾掛或卷入車輪導(dǎo)致事故發(fā)生

電動自行車擋風(fēng)被一般比較寬大，下半部分過長，極容易在騎行過程中被卷入車輪內(nèi)或被周邊車輛拖拽，影響自己和他人的行駛，造成事故。

4.火災(zāi)隱患

材質(zhì)易燃：多數(shù)擋風(fēng)被采用聚酯纖維、絨布等材質(zhì)，這些材料屬于易燃物，遇到明火、高溫或靜電時(shí)，極易被點(diǎn)燃。

充電散熱不良：充電時(shí)若擋風(fēng)被覆蓋充電器或充電線，會影響散熱，導(dǎo)致充電器或電池過熱。長時(shí)間過熱可能引發(fā)內(nèi)部短路，產(chǎn)生火花，進(jìn)而引燃擋風(fēng)被。

電熱絲故障：部分帶電加熱功能的擋風(fēng)被，內(nèi)部電熱絲因長期使用、磨損或質(zhì)量問題易斷裂。電熱絲斷裂后可能產(chǎn)生電火花，遇到易燃的擋風(fēng)被材質(zhì)，會迅速引發(fā)火災(zāi)。

靜電積累：聚酯纖維等材質(zhì)在使用過程中易產(chǎn)生靜電，尤其是在干燥的冬季。靜電積累到一定程度，可能產(chǎn)生放電現(xiàn)象，成為引燃擋風(fēng)被的火源

“防寒神器”

不僅暗藏著許多安全隱患

甚至還是違法行為

顯然是弊大于利

02

普法小課堂

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十一條　非機(jī)動車載物，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）自行車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米；

（二）三輪車、人力車載物，高度從地面起不得超過2米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度不得超出車身1米；

（三）畜力車載物，高度從地面起不得超過2.5米，寬度左右各不得超出車身0.2米，長度前端不得超出車轅，后端不得超出車身1米。

自行車載人的規(guī)定，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定。

03

電動車加裝“雨篷”的危害

1.加大碰撞概率

裝上雨篷后，整個(gè)車體面積大幅度擴(kuò)大，也就是加大了碰撞面積，提高了碰撞概率，尤其是擁擠時(shí)、拐彎時(shí)，很容易刮蹭到周圍車輛。

2.破壞原有的穩(wěn)定性

電動車本身有自己的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，尤其是重心位置，而裝上了雨篷之后，破壞了原有的穩(wěn)定性，不利于安全騎行。

3.遮擋視線、擴(kuò)大盲區(qū)

加裝雨篷之后，騎行者的視線受到影響，遮擋視線，風(fēng)阻提高，擴(kuò)大了盲區(qū)。

4.不利于規(guī)避事故

尤其是起風(fēng)時(shí)，不利于電動車靈活操控，不利于規(guī)避事故，而且發(fā)生事故時(shí)，不利于跳車脫險(xiǎn)。

5.帶來二次傷害

更關(guān)鍵的是，雨篷骨架為金屬結(jié)構(gòu)，此金屬管容易在發(fā)生事故時(shí)給騎行者帶來二次傷害。

那么，面對“凍人”的冷空氣

我們應(yīng)該如何

正確、安全地御寒呢？

04

電動車正確“御寒姿勢”

1.佩戴安全頭盔

佩戴安全頭盔不僅可以起到保暖作用，還能在危險(xiǎn)來臨時(shí)保護(hù)騎行者的頭部，守護(hù)出行安全。

2.佩戴長度適宜的圍巾

頸部保暖，騎行者可以選擇佩戴長度合適的圍巾。切記不可穿戴過長的圍巾，否則極有可能在騎行過程中被勾住或是被卷入車輪，從而導(dǎo)致騎行者被拖拽下車受傷，極易引發(fā)交通事故。

3.佩戴護(hù)膝

腿部可以選擇佩戴較厚的護(hù)膝保暖，護(hù)膝不會限制騎行者的騎行動作，且萬一發(fā)生碰撞或者摔倒，還能起到緩沖作用，保護(hù)騎行者的安全。

4.佩戴騎車專用的分指手套

相比于車把式手套，佩戴騎行專用的分指保暖手套更加安全，擋風(fēng)之余又不影響騎行者操作。

5.電動自行車搭載需牢記有限制

一輛電動自行車可以在固定座椅內(nèi)搭載一名未滿12周歲的孩子，乘車的孩子也要全程佩戴安全頭盔。

05

電動車如果遇到火情又怎么辦

電動自行車防火安全知識

電動自行車火災(zāi)起火原因主要為電氣或電池故障。由于電動自行車車體大部分使用易燃/可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。電動自行車如果在室內(nèi)起火，30秒內(nèi)毒煙即可覆蓋整個(gè)房間，產(chǎn)生大量一氧化碳等劇毒氣體，人吸入3-5口即可昏迷。

1

起火應(yīng)急處理

1.保持冷靜，立即停車

盡量保持冷靜，不要驚慌，如果正在騎行電動自行車，應(yīng)迅速將電動車停在安全且空曠的地方，遠(yuǎn)離人群和易燃物。

2.關(guān)閉電源，迅速撤離

在確保安全的情況下關(guān)閉電動自行車的充電電源，以防火勢擴(kuò)大，同時(shí)遠(yuǎn)離起火的電動自行車。若火勢已經(jīng)失控，進(jìn)入猛烈燃燒階段，需立即撤離。

3.盡快報(bào)警，尋求救援

立即撥打119報(bào)警電話求助，并告知具體位置和情況，在安全的地方等待消防救援人員到來。

2

牢記七個(gè)"嚴(yán)禁"

1. 嚴(yán)禁購買不合格產(chǎn)品：不買非標(biāo)、超標(biāo)或三無品牌的電動自行車、電池、充電器。

2.嚴(yán)禁擅自改裝：不改電池、不加裝音響/照明，避免線路超負(fù)荷。

3.嚴(yán)禁違規(guī)停放：不停在樓道、安全出口、公共門廳等公共區(qū)域。

4.嚴(yán)禁入室充電：絕不將電池或整車帶回家中、宿舍充電。寒冷地區(qū)室外充電效率較低，有人將鋰電池帶回屋內(nèi)充電，極大增加了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

5.嚴(yán)禁飛線充電：不私拉電線、不亂接插座。

6.嚴(yán)禁在易燃/可燃品附近充電：遠(yuǎn)離紙箱、木材等可燃物。

7.嚴(yán)禁長時(shí)間充電：避免整夜充電，充電時(shí)間一般不超過8小時(shí)。

提醒各位騎行者

騎電動車行駛時(shí)應(yīng)保持低速

以便于及時(shí)有效控制電動車

切記戴好安全頭盔

不闖紅燈、不逆行、不超速、不越線停車

不違法載人、各行其道

學(xué)會安全使用知識

平安出行！

信息來源：汕頭應(yīng)急管理

編輯整理：濠江宣傳

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