近日，官媒發(fā)文，長沙地鐵2號線西延線有望在近期試運行，并于2026年年中正式運營。

2號線西延線（二期）線路全長13.82公里，設車站11座，停車場1座，車站均為地下站。線路途經長沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點片區(qū)。

不過，總共11個站點，前期將只開通了9個站，兩頭的長沙西站站和邵家灣站（映日路）暫時不運營。

1.長沙西站，這一站還在建設中，按官方發(fā)布的消息，預計將在2027年全面完工，并投入運營，屆時地鐵站則將同步開通。

目前，長沙西站的主體工程北站房主體已經完工，中區(qū)建設穩(wěn)步推進，南側也展開了基礎施工。

長沙西站車站總規(guī)模12臺22線，其中常益長高鐵用6臺11線、長株潭城際鐵路用6臺11線，還預留了4臺8線的空間，整體規(guī)模超過長沙南站的13臺28線。

這里不僅將匯聚渝長廈高鐵、長九高鐵等高鐵線路，還將與長株潭城際以及規(guī)劃中的寧鄉(xiāng)支線（磁懸浮）等線路聯(lián)通，堪稱一個超級綜合交通樞紐。

2.邵家灣站（原映日路站），最近有文件傳出該站將“跳站運營”，理由是站點的配套工程建設已無法按原定計劃全面完工，以達到初期運營的全部標準與要求。

關于這個問題，湖南湘江新區(qū)黨政綜合部在12月24日進行了明確答復：

總結一下這個官方答復，有以下幾點：

1.情況屬實，跳站運營。

2.主要原因是綠地公司資金問題，無法按時完工，映日路站附屬土建工程當年在土地出讓的時候就委托給了綠地。

3.綠地麓云國際是市級保交樓項目，項目資金封閉運行，全部用于保交樓，沒有余錢來修地鐵附屬工程。

4.積極督促綠地籌措基金，等有錢再行建設開通，具體時間沒說，不知道。

不管怎么說，明年6月左右長沙將開通一條新地鐵，可喜可賀！

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