中國(guó)高鐵在世界市場(chǎng)份額呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大，穩(wěn)步提升，呈現(xiàn)全面深化的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)高鐵海外市場(chǎng)覆蓋區(qū)域持續(xù)拓展，合作層次不斷加深。從市場(chǎng)追隨者轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)者，未來(lái)將進(jìn)一步鞏固全球高鐵市場(chǎng)核心地位。由下面兩表可以看出中國(guó)高鐵的世界市場(chǎng)一路向上。

1. 市場(chǎng)覆蓋范圍不斷拓展，份額占比持續(xù)攀升

從早期土耳其安伊高鐵、沙特麥麥高鐵，到東南亞雅萬(wàn)高鐵、歐洲匈塞鐵路，再到未來(lái)中泰、中吉烏、埃及等多國(guó)高鐵項(xiàng)目落地，合作區(qū)域從單點(diǎn)國(guó)家向亞、歐、非等多洲全面鋪開(kāi)，海外高鐵市場(chǎng)份額從初期低位逐步提升，未來(lái)將穩(wěn)居全球前列，成為國(guó)際高鐵建設(shè)核心參與者。
2. 項(xiàng)目規(guī)模與數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)不斷增強(qiáng)
已運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目數(shù)量持續(xù)增加，在建、規(guī)劃高鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)、覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，項(xiàng)目類(lèi)型愈發(fā)豐富。中國(guó)高鐵從單一工程承包，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、裝備、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，擺脫單純代工模式，在全球高鐵市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力與行業(yè)話語(yǔ)權(quán)大幅提升。
3. 市場(chǎng)布局由試點(diǎn)走向規(guī)�；l(fā)展?jié)摿薮?br/> 前期以試點(diǎn)合作、試水海外市場(chǎng)為主，現(xiàn)階段依托“一帶一路”倡議，深耕東南亞、中亞、中東歐等重點(diǎn)區(qū)域，規(guī)劃項(xiàng)目有序推進(jìn)，形成“運(yùn)營(yíng)一批、在建一批、儲(chǔ)備一批”的良性市場(chǎng)格局，未來(lái)市場(chǎng)份額仍有較大上升空間，全球化布局日趨完善。
4. 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高
憑借成本可控、建設(shè)效率高、技術(shù)適配復(fù)雜地理環(huán)境、全鏈條服務(wù)等優(yōu)勢(shì)，中國(guó)高鐵在國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可度不斷提升，逐步打破歐美、日本等傳統(tǒng)軌交強(qiáng)國(guó)壟斷，海外市場(chǎng)份額呈階梯式增長(zhǎng)，長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)向好。
4、 中國(guó)高鐵承建的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，其表現(xiàn)是:

技術(shù)成熟可靠，適應(yīng)環(huán)境廣；建設(shè)成本低、效率高；全產(chǎn)業(yè)鏈一體化服務(wù)；融資能力強(qiáng)，政策支持有力；國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富，品牌優(yōu)勢(shì)顯著。

5中國(guó)高高進(jìn)一步發(fā)展措施。

加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升智能高鐵與核心裝備水平；完善中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)輸出，增強(qiáng)行業(yè)話語(yǔ)權(quán)；優(yōu)化融資模式，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)；推動(dòng)本土化運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)國(guó)際合作；堅(jiān)持綠色建設(shè)，提升品牌形象，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)海外發(fā)展。