“MU6937，你是太原武宿機(jī)場(chǎng)南跑道投運(yùn)后首架起飛的航班。地面靜風(fēng)，跑道31L，可以起飛！”12月25日7時(shí)3分，隨著山西空管分局塔臺(tái)管制員指令發(fā)出，一架東航航班引擎轟鳴、平穩(wěn)起飛。此次太原機(jī)場(chǎng)二跑道轉(zhuǎn)場(chǎng)工作順利完成，標(biāo)志著太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程取得關(guān)鍵階段性進(jìn)展，運(yùn)行保障能力實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

25日0時(shí)，在指揮領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一指揮下，運(yùn)行指揮部、作業(yè)指揮部及各專項(xiàng)保障組密切配合，嚴(yán)格按照轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方案執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)。飛行區(qū)保障組、空管保障組、消防應(yīng)急組等協(xié)同作業(yè)，順利完成一跑道助航燈光系統(tǒng)拆除、二跑道導(dǎo)航設(shè)施啟用、道面標(biāo)志更新、新集群通信系統(tǒng)啟用等關(guān)鍵工序。5:30起，適航檢查全面開展，6:15所有人員設(shè)備撤離完畢，7:00二跑道準(zhǔn)時(shí)開放，首班航班起飛，轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)按原計(jì)劃圓滿完成。本次轉(zhuǎn)場(chǎng)共投入各類保障車輛70臺(tái)、作業(yè)人員217名。

據(jù)悉，太原機(jī)場(chǎng)新建二跑道位于一跑道中心線南側(cè)490米處，與一跑道西端東向錯(cuò)距1350米。新跑道長(zhǎng)3600米、寬45米，可滿足波音747-400及同類機(jī)型起降。二跑道的成功投運(yùn)可有效緩解一跑道長(zhǎng)期以來(lái)的運(yùn)行維護(hù)壓力，將進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全性與可靠性。此次成功轉(zhuǎn)場(chǎng)，既是太原機(jī)場(chǎng)推進(jìn)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)、提升區(qū)域航空樞紐功能的重要里程碑，也為后續(xù)T3航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)場(chǎng)后，一跑道將進(jìn)入為期2年的整修階段，整修完成后太原機(jī)場(chǎng)將迎來(lái)雙跑道運(yùn)行時(shí)代。

據(jù)機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，二跑道助航燈光系統(tǒng)全面采用LED節(jié)能燈具，配合正弦波調(diào)光器可實(shí)現(xiàn)高功率因數(shù)運(yùn)行；智能電纜預(yù)警系統(tǒng)與智慧燈光站運(yùn)維管理系統(tǒng)同步投用，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線纜狀態(tài)、設(shè)備全生命周期數(shù)字化管理、多系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警、精準(zhǔn)定位與閉環(huán)處置，讓燈光運(yùn)維從“被動(dòng)檢修”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)防”，大幅提升了運(yùn)行可靠性。（記者冷雪）

來(lái)源：山西日?qǐng)?bào)