12月28日，零跑汽車(chē)10周年發(fā)布會(huì)在杭州舉行，發(fā)布會(huì)上回顧了零跑的發(fā)展歷程，這十年零跑堅(jiān)持全域自研，掌握所有新能源核心技術(shù)，累計(jì)銷(xiāo)量超120萬(wàn)輛，單月銷(xiāo)量破7萬(wàn)，2025年全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量近60萬(wàn)。

發(fā)布會(huì)上也樹(shù)立了未來(lái)的目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略，2026年，零跑將向年銷(xiāo)100萬(wàn)輛目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。未來(lái)十年發(fā)展戰(zhàn)略包括1、技術(shù)創(chuàng)新：過(guò)去十年零跑認(rèn)為在技術(shù)方面，自己是跟隨階段，未來(lái)10年將邁向領(lǐng)跑階段，目標(biāo)是成為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要貢獻(xiàn)者，未來(lái)每年將舉辦零跑技術(shù)日，集中發(fā)布創(chuàng)新成果；2、產(chǎn)品創(chuàng)新：未來(lái)將持續(xù)完善ABCD四大系列，2025年將推出D系列和A系列多款產(chǎn)品，同時(shí)還會(huì)規(guī)劃全新品類(lèi)產(chǎn)品；

3、生態(tài)構(gòu)建：通過(guò)技術(shù)與場(chǎng)景深度融合，零跑將持續(xù)構(gòu)建相互賦能的生態(tài)體系，推動(dòng)品牌價(jià)值持續(xù)增加；4、產(chǎn)業(yè)集群：零跑將堅(jiān)持本地化產(chǎn)業(yè)布局，打造一體化超級(jí)集成工廠和超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，攜手供應(yīng)商構(gòu)建低成本高效率的供應(yīng)鏈體系，并承諾以暢通的付款流程保障供應(yīng)商權(quán)利，構(gòu)建良好的供應(yīng)鏈生態(tài)；5、營(yíng)銷(xiāo)服管理：未來(lái)零跑將深化和經(jīng)銷(xiāo)商的一體化協(xié)同，共建精細(xì)化、流程化的營(yíng)銷(xiāo)服管理體系，增強(qiáng)零跑品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)布會(huì)上在講述2015-2025這10年時(shí)，零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明也是感慨萬(wàn)千，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還出現(xiàn)了零跑S01這臺(tái)車(chē)，這是零跑的來(lái)時(shí)路，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)量表現(xiàn)很差，相信那時(shí)的零跑并沒(méi)有多少人看好。我還記得在2023年年初，零跑的銷(xiāo)量也遭遇了滑鐵盧，可能有很多人覺(jué)得零跑離暴雷不遠(yuǎn)了，但零跑通過(guò)合理的決策和迅速的響應(yīng)，推出增程系列，銷(xiāo)量快速增加，后來(lái)零跑的車(chē)系越來(lái)越全，銷(xiāo)量也越來(lái)越好，到今年，我們可以看到零跑已經(jīng)完全成長(zhǎng)起來(lái)了，成為了中國(guó)車(chē)市一個(gè)不可小覷的力量。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，零跑D系列雙車(chē)同臺(tái)發(fā)布，我們看看作為零跑旗艦的D系列兩款新車(chē)。

零跑D19本次是內(nèi)飾首秀，我們先回顧一下外觀設(shè)計(jì)，零跑D19采用了市場(chǎng)上9系旗艦SUV常用的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，四平八穩(wěn)的車(chē)身線條很顯體量感，D19的姿態(tài)和比例都做的很好，車(chē)頭方面，配備了百萬(wàn)像素DLP投影大燈，可在地面鋪設(shè)“光毯”、投射迎賓動(dòng)畫(huà)等，車(chē)頭具備前備廂，容量達(dá)到了176L，并且前備廂里還提供有220V電源，讓用車(chē)更加從容。

零跑D19不光看著體量感足，實(shí)際的車(chē)身尺寸也是屬于比較大的選手，它的長(zhǎng)寬高分別為5252/1995/1780mm，軸距為3110mm，新車(chē)提供2+3+2和2+2+2這兩種座椅布局。車(chē)尾配備有ISD智慧交互燈幕，可以看到D19在燈光配置方面相當(dāng)旗艦了。車(chē)身顏色方面，新車(chē)提供有5種顏色可選，分別是松谷綠、液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰和光電白。

零跑D19的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，做工用料到位，采用半苯胺頭層真皮材質(zhì)，高定V形絎縫、大師級(jí)輥邊與珍珠打孔工藝，給車(chē)內(nèi)營(yíng)造出了很強(qiáng)烈的豪華感。

車(chē)內(nèi)多屏聯(lián)動(dòng)，包括60英寸的AR-HUD、10.25英寸儀表屏、17.3英寸中控屏，后排配備有21.4英寸3K娛樂(lè)屏和6英寸的后排控制屏，零跑D19搭載LEAP4.0中央域控架構(gòu)和雙高通8797艙駕一體芯片，算力達(dá)到了1280TOPS，支持端側(cè)AI大模型和五屏三維空間立體交互。

基于端側(cè)AI大模型，零跑D19可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能交互，包括主動(dòng)完成記錄電話摘要、協(xié)助咖啡下單等，更是支持手勢(shì)控車(chē)，比如揮手車(chē)輛從車(chē)位自動(dòng)移出。

在智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，零跑D19搭載了VLA大模型，配備了包括激光雷達(dá)在內(nèi)的28個(gè)高精感知硬件，能實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位的輔助駕駛能力，具備擬人化駕駛策略和自然語(yǔ)音指令交互功能，開(kāi)啟駕駛輔助系統(tǒng)后可以通過(guò)諸如“靠邊停車(chē)”、“離大車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn)”等自然語(yǔ)音指令給系統(tǒng)下達(dá)命令。

空間方面，零跑D19即使是第三排都具備了較好的空間表現(xiàn)，座椅的配置更是直接拉滿(mǎn)，6座車(chē)型的第二排配備了120°零重力座椅，支持坐墊抬升15°和4向大行程腿托，第三排座椅還配備有雙扶手，保障第三排乘客也有不錯(cuò)的乘坐舒適性，配置方面，前兩排座椅配備吸風(fēng)式座椅通風(fēng)和10點(diǎn)式座椅按摩功能，全車(chē)座椅都配備有座椅加熱功能，第二排還有雙折疊小桌板，小桌板上還貼心的配備了開(kāi)口較深的杯架。

車(chē)內(nèi)其他配置方面，冷暖冰箱是配備的，容量為8.1L；零跑D19還配備有森野氧艙系統(tǒng)，采用了真空變壓吸附制氧技術(shù)，可提供8L/min的高濃度氧氣，支持彌散和鼻吸雙模式，去高原開(kāi)零跑D19就不會(huì)有缺氧的煩惱啦。

零跑D19提供增程和純電兩種動(dòng)力形式，增程版車(chē)型配備有一塊容量為80.3kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了500km，增程車(chē)型同樣為800V高壓平臺(tái)打造，電池電量從30%充到80%僅需15分鐘。另外，增程車(chē)型油箱容量為40L。增程車(chē)型使用了雙能電機(jī)增程四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為400kW，官方0-100km/h加速時(shí)間為4秒級(jí)。

純電版車(chē)型使用的電池包容量為115kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)到了720km，配合全域千伏高壓架構(gòu)，峰值快充功率超過(guò)460kW，充電15分鐘補(bǔ)能超350km。純電版車(chē)型采用了前后三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了540kW，官方0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了3秒級(jí)。

底盤(pán)方面，零跑D19配備了雙腔閉式空氣懸架、連續(xù)可變阻尼減振器、前全鋁虛擬主銷(xiāo)雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架，懸架的配置還是相當(dāng)有誠(chéng)意的。

零跑的車(chē)型性?xún)r(jià)比表現(xiàn)一直都很突出，零跑D19作為旗艦車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)在25-30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，2026年4月將正式上市并交付，現(xiàn)在可以999元意向金盲訂，盲訂用戶(hù)享有優(yōu)先排產(chǎn)權(quán)。

在本次發(fā)布會(huì)上，零跑全新的MPV——D99也正式亮相了，在外觀設(shè)計(jì)方面，零跑D99同D19一樣，采用了科技自然美學(xué)2.0的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)上兩車(chē)共通點(diǎn)很多。車(chē)頭方面，零跑D99采用了三段式貫穿燈帶，同樣配備有百萬(wàn)像素DLP投影大燈，還配備有AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。

零跑D99的車(chē)頭較短，A柱設(shè)計(jì)出了較大的傾角，車(chē)身尺寸方面，零跑D99車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2m、車(chē)寬近2m、軸距超過(guò)3.1m，車(chē)身尺寸處于同級(jí)車(chē)型的主流水平。零跑D99采用了純平側(cè)窗的設(shè)計(jì)，撞色車(chē)頂也讓其多了一絲精致感，并且車(chē)身外觀還使用了諸多鍍鉻裝飾條，包括鍍鉻側(cè)裙、D柱飾板等。車(chē)尾方面，ISD智慧交互燈幕同樣也是配備的。車(chē)身顏色方面，零跑D99提供光電白、液態(tài)銀、辰境藍(lán)、天幕灰和金屬黑這5種顏色。

在動(dòng)力方面，零跑D99和零跑D19如出一轍，同樣提供有增程和純電兩種動(dòng)力可選，增程版車(chē)型配備有80.3kWh大電池、800V高壓平臺(tái)和智能四驅(qū)增程系統(tǒng)；純電版車(chē)型配備全棧1000V三電系統(tǒng)和115kWh電池組。

底盤(pán)配置方面，雙腔閉式空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器都是配備的，可以說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)配置，乃至智能方面，D99同D19都保持了完全一致，比如雙8797芯片和VLA大模型等。

零跑D99是零跑旗下的首款MPV車(chē)型，以零跑的傳統(tǒng)，相信零跑D99會(huì)有個(gè)相當(dāng)有性?xún)r(jià)比的價(jià)格，如若那樣的話，魏牌高山、騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家可都要小心了。

從零跑S01到零跑D19/D99，零跑走過(guò)的這10年是厚積薄發(fā)的10年，看到現(xiàn)在這么完整的產(chǎn)品矩陣和出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)，我們由衷的為零跑感到高興，也相信在下一個(gè)10年里，零跑能持續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)高性?xún)r(jià)比的優(yōu)秀車(chē)型。