湖北天門，一起交通事故引發(fā)了網(wǎng)友熱議，26歲女司機(jī)駕駛的新車，不幸掉到河里面去了，警方已發(fā)布情況通報：車內(nèi)駕駛員（女，26歲）死亡！熱心網(wǎng)友留言：電車的啟動太快，新手根本控制不了。不像油車啟動慢些，好控制。女同志開新能源電車，必須熟練才行，否則很危險！

#湖北天門通報一起車輛落水事件#

據(jù)有關(guān)自媒體報道稱，從附近居民的監(jiān)控視頻來看，事發(fā)時，車子從馬路上沖出，越過綠化帶，穿過步道，翻過護(hù)坡，最后一頭扎進(jìn)了的河水里。

整個過程行云流水，沒有絲毫停頓，仿佛駕駛員根本沒有做出任何規(guī)避動作……

12月28日晚，湖北天門市公安局發(fā)布警情通報：12月27日上午7時許，我市接官路發(fā)生一起車輛落水事件。

接警后，公安機(jī)關(guān)迅速趕往現(xiàn)場，聯(lián)合消防部門開展打撈搜救工作。目前，落水車輛已打撈上岸，車內(nèi)一名駕駛員（女，26歲）死亡，未造成其他人員傷亡，事故原因正在調(diào)查中。

評論區(qū)中，馬上有熱心網(wǎng)友留言：南通38歲女司機(jī)也是12月28號，把自己的小車不小心開到了河里，造成自己一個人死亡

還有不少網(wǎng)友猜測：可能又把剎車當(dāng)油門踩了！有報道稱新手女司機(jī)剛拿駕照，只練了一天車，就第二天開車上班。還是開車不熟練，才導(dǎo)致悲劇發(fā)生

不少熱心網(wǎng)友調(diào)侃：事實告訴大家，車不是每個人都能開的！看來以后水陸兩棲車就搶手了

不少熱心網(wǎng)友強(qiáng)調(diào)：新手還是在空曠的路面多練習(xí)練習(xí)，等技術(shù)和心態(tài)穩(wěn)定了再上路，不然害人害己

那么，從法律的角度來講，到底該怎么看？

第一，駕駛員需對自身操作安全負(fù)法律責(zé)任，新手切勿急于上路！

首先，根據(jù)《道路交通安全法》第22條規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛 。

同時《刑法》第133條明確，交通肇事罪需滿足"違反交通法規(guī)+發(fā)生重大事故+負(fù)主要責(zé)任"三要件，只是因駕駛員死亡，刑事追責(zé)程序終止，但事故責(zé)任認(rèn)定仍會進(jìn)行。

此外，《民法典》第1261條規(guī)定，繼承人需在遺產(chǎn)實際價值范圍內(nèi)，清償被繼承人應(yīng)承擔(dān)的民事賠償責(zé)任（若事故造成其他財產(chǎn)損失）。

本事件中，從網(wǎng)友爆料來看，天門這起事故的駕駛員剛拿駕照，僅練習(xí)一天就駕車上班，監(jiān)控中車輛未出現(xiàn)任何規(guī)避動作，網(wǎng)友猜測可能存在"把剎車當(dāng)油門"的操作失誤。

這種情況下，若最終調(diào)查確認(rèn)事故由駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致，其雖已身亡無需承擔(dān)刑事責(zé)任，但民事責(zé)任仍需依法處理。

這也提醒新手：駕照不是"上路通行證"，熟練操控車輛、積累應(yīng)急經(jīng)驗是法定責(zé)任，更是對自己和他人的生命負(fù)責(zé)。

第二，車輛質(zhì)量與道路設(shè)施缺陷，相關(guān)方需擔(dān)責(zé)！

首先，根據(jù)《民法典》第1202條規(guī)定，因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

同時《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條明確，機(jī)動車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故，當(dāng)事人可要求生產(chǎn)者或銷售者賠償 。

此外，《道路交通安全法》第108條中明確規(guī)定，若事發(fā)路段防護(hù)欄損壞、未設(shè)置警示標(biāo)志等，道路管理部門因未盡到管理維護(hù)義務(wù)，也需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

所以說，本事件中，網(wǎng)友熱議"電車啟動太快"，若后續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)車輛存在剎車失靈、加速系統(tǒng)故障等質(zhì)量缺陷，且該缺陷與事故發(fā)生直接相關(guān)，車輛生產(chǎn)者、銷售者需承擔(dān)法律責(zé)任。

第三，車輛所有人或管理人有過錯，需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任！

首先，根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第1條規(guī)定，機(jī)動車所有人或管理人知道駕駛?cè)藷o駕駛資格、未取得相應(yīng)駕駛資格，或明知駕駛?cè)宋词炀氄莆振{駛技能仍允許其駕駛的，需承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任 。

告訴大家一個熱知識，這一規(guī)定不僅約束個人，也提醒汽車銷售商，在交付新車時需盡到安全告知義務(wù)，不得慫恿新手立即獨立駕車上路。

也就是說，本案中，從網(wǎng)友反映的情況來看，駕駛員駕駛的是新車，若車輛所有人（如駕駛員本人、家人或經(jīng)銷商）明知駕駛?cè)藙偰民{照、操作不熟練，仍讓其獨自駕車上路，或車輛未按規(guī)定進(jìn)行安全檢驗，存在安全隱患，相關(guān)責(zé)任人需承擔(dān)法律責(zé)任。

最后，兩起車輛落水悲劇令人痛心，背后折射出的駕駛安全問題值得每個人重視。無論是新手司機(jī)、車輛所有人，還是相關(guān)管理部門，都應(yīng)恪守法律底線，重視安全責(zé)任。愿這樣的悲劇不再重演，每一次出行都能平安歸來。