12月26日5時55分，首趟試運(yùn)行列車G55601次從建德站開出，沿著金建高鐵蘭溪至建德段（簡稱金建高鐵蘭建段）駛向蘭溪東站方向進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試，標(biāo)志著金建高鐵蘭建段建設(shè)進(jìn)入試運(yùn)行階段，開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時。

試運(yùn)行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài)，對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測，為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。試運(yùn)行使用的列車采用運(yùn)營動車組擔(dān)當(dāng)，沿途各站模擬辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。金建高鐵蘭建段試運(yùn)行將持續(xù)1個月左右時間，預(yù)計2026年一季度具備開通運(yùn)營條件。

建高鐵蘭建段于2022年5月全面開工建設(shè)，2025年3月隧道貫通，2025年7月完成架梁，9月開始靜態(tài)驗收，11月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。自聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組等先后上線，以不同速度等級進(jìn)行往返檢測試驗以及全線拉通試驗，共開行各類試驗列車573列，檢測總里程達(dá)13540公里，綜合檢測列車試驗最高時速達(dá)275公里，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù)。

金建高鐵起自金華市金東區(qū)，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，在建德站接入杭昌高鐵杭黃段，全長64.51公里，設(shè)計時速250公里。沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。金建高鐵工程建設(shè)正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)，其中蘭建段預(yù)計2026年一季度具備開通運(yùn)營條件；蘭溪至金華段需待在建的金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程完工后，再引入樞紐、開通運(yùn)營。

金建高鐵是黃山至金華鐵路通道的重要組成部分，滿足以中長途客流為主兼顧城際旅游客流出行需要。項目建成運(yùn)營后，將聯(lián)通杭昌高鐵、滬昆高鐵等線路，串聯(lián)起“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”等多個經(jīng)濟(jì)圈，成為一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，提高鐵路運(yùn)輸組織靈活性，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

來源：蘭溪發(fā)布