當(dāng)“9”這個(gè)數(shù)字出現(xiàn)在車型命名中，早已超越簡(jiǎn)單的序列符號(hào)，成為車系中公認(rèn)的旗艦標(biāo)識(shí)。它不僅有著旗艦車型的定位，更承載著豪華氣質(zhì)。在零跑十周年發(fā)布會(huì)上，與D19一同亮相的還有品牌首款MPV車型——D99。作為D系列的第二款重磅新車，它將如何延續(xù)并重塑“9”字的深層內(nèi)涵？下面，我們一起來(lái)看看。

既然用上雙“9”，零跑D99便在尺寸上彰顯出旗艦氣場(chǎng)，帶來(lái)了超5.2米的車長(zhǎng)、近2米的車寬，超3.1米的軸距，除了常規(guī)的六座布局外，零跑D99還提供2-3-2布局的七座版本。作為對(duì)比，理想MEGA（參數(shù)丨圖片）的長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm。

在造型上，零跑D99采用短前懸長(zhǎng)后懸的布局，整體造型沒(méi)有理想MEGA，或是極氪MIX那么創(chuàng)新，而是偏傳統(tǒng)MPV風(fēng)格。不過(guò)，零跑D99并沒(méi)有采用夸張的大嘴式前臉，三段式貫穿日行燈增添了不少家族標(biāo)志性元素，前包圍采用和零跑D19同款設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩側(cè)為矩形遠(yuǎn)近光燈組，下方則為長(zhǎng)條形AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻，提高能效。另外，零跑D99的前燈組還具備投影功能，預(yù)計(jì)只有頂配車型標(biāo)配。

車身側(cè)面，零跑D99采用純平的車窗設(shè)計(jì)，并在車窗上方加入貫穿式鍍鉻飾條，提升了整車的豪華氣質(zhì)。值得注意的是，零跑D19的那對(duì)“大餅”式輪轂也出現(xiàn)在零跑D99上，尺寸為19英寸，并應(yīng)用了米其林浩悅5E靜音輪胎。

車尾部分，零跑D99的造型較為平直，搭配簡(jiǎn)約的橫貫式尾燈，具備動(dòng)畫(huà)燈效。尾部造型雖較為普通，但更好地保障了車內(nèi)空間。此外，零跑D99將提供五款車漆可選。

作為旗艦級(jí)MPV，零跑D99在配置上也絲毫不吝嗇，半苯胺頭層真皮內(nèi)飾、零重力座椅、雙高通驍龍8797芯片、端側(cè)AI大模型、VLA大模型輔助駕駛、雙腔閉式空懸、連續(xù)可變阻尼減振器，以及前四活塞卡鉗等豪華配置均會(huì)提供。

動(dòng)力方面，零跑D99將提供增程和純電兩個(gè)版本，增程版將采用800伏高壓平臺(tái)，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，匹配容量為80.3千瓦時(shí)的動(dòng)力電池；純電版則搭載全棧1000伏三電系統(tǒng)，匹配容量為115千瓦時(shí)的動(dòng)力電池。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

綜合現(xiàn)有信息，零跑D99并未盲目追逐夸張的未來(lái)感造型，而是選擇了更穩(wěn)健、更貼近大眾審美的設(shè)計(jì)風(fēng)格。這樣的考量不僅降低了用戶的接受門檻，也更好地兼顧了商用與家用場(chǎng)景的實(shí)際需求。與此同時(shí)，零跑D99無(wú)論是在車身尺寸、智能座艙、性能、續(xù)航，還是智能輔助駕駛等維度，均已達(dá)到主流市場(chǎng)“滿配”水準(zhǔn)，再加上品牌一貫親民的定價(jià)策略，預(yù)計(jì)這款旗艦豪華MPV將會(huì)給MPV市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。