12月20日，加勒比海面上，美國執(zhí)法部門乘坐直升機登上懸掛巴拿馬國旗的超級油輪Centuries，控制住船員、改變航向，扣留該油輪以及其所載大約180萬桶委內(nèi)瑞拉Merey原油。這批貨物是由中國貿(mào)易商通過中介從PDVSA處購得，運往中國，航線公開。美方以“影子艦隊”為由，認為它幫助馬杜羅政府規(guī)避制裁、資金或者資金流向犯罪組織，因此予以攔截扣押。

12月10日油輪Skipper已經(jīng)被扣留了，隨后又追蹤到了Bella 1號，但是Bella 1號沒有停。海岸警衛(wèi)隊發(fā)布了登船，顯示流程已經(jīng)很成熟了，船員被問過后陸續(xù)被放行，船體及貨物留在美國，執(zhí)法呈現(xiàn)體系化。

特朗普更是直接放話，要把扣下來的船和石油都留下，要么拍賣要么納入戰(zhàn)略儲備，還得規(guī)定資金怎么用，就是想把中委之間這條合法的貿(mào)易通道徹底打亂。美方給出的理由是 “影子艦隊”，說這船幫馬杜羅政府規(guī)避制裁，資金可能流向犯罪組織，但這話根本站不住腳。且不說油輪和運營公司都不在美國的制裁名單上，聯(lián)合國國際海事組織都確認過合規(guī)，美方扣船既沒有聯(lián)合國授權(quán)，也沒通知船旗國巴拿馬，連搜查令和法院文件都沒有，純屬沒憑沒據(jù)的蠻干。

中國的回應(yīng)那叫一個迅速，外交部第一時間就批評美方這事兒嚴重違反國際法，委內(nèi)瑞拉本來就有權(quán)利和各國正常做生意，反對任何非法的單邊制裁，還明確說了中國企業(yè)一直重視運輸合規(guī)。

12 月 23 號安理會開緊急會議，中國常駐副代表孫磊直接提出了六點反對，每一條都戳中要害：反對單邊霸凌，反對違反聯(lián)合國憲章、侵犯他國主權(quán)安全，反對在國際關(guān)系中用武力或者威脅用武力，反對拿各種借口干涉委內(nèi)瑞拉內(nèi)政，反對沒有國際法依據(jù)、沒經(jīng)過授權(quán)的單邊制裁，更反對美國那套想管誰就管誰的長臂管轄。這六個 “反對” 不是空喊口號，每一條都對著美方的違法行為，相當于在全世界面前把美國的霸權(quán)外衣扒了下來。

不光中國不答應(yīng)，俄羅斯直接罵這是 “牛仔式執(zhí)法”“野蠻執(zhí)法”，踩了國際規(guī)則的紅線，還專門召見了美國大使；委內(nèi)瑞拉更直接，怒斥美國是 “國際海盜”，一邊向國際法庭申訴，一邊拿海洋公約和主權(quán)權(quán)利說事兒，控訴制裁讓本國老百姓日子難上加難；拉美國家都擔心地區(qū)安全受影響，國際組織也說這種海上攔截會給能源鏈帶來擾動和不確定性。

反觀美國，只說行動發(fā)生在公海，目標是制裁對象和犯罪網(wǎng)絡(luò)，為了維護西半球安全，這話誰信??？自家雪佛龍公司拿著豁免權(quán)還在從委內(nèi)瑞拉拉油，這不就是 “只許州官放火，不許百姓點燈” 嘛。

會外的動作也沒停，中國一直要求美方善待船員，趕緊放船放油，還整理了全套的貿(mào)易合同、付款憑證和衛(wèi)星軌跡證據(jù)，用法律武器維權(quán)；委內(nèi)瑞拉在國際法庭上據(jù)理力爭，海軍也加大了巡邏力度；俄羅斯在聯(lián)合國上幫著發(fā)聲提案，各國都在盯著美國的一舉一動。受這事兒影響，亞洲的煉廠都開始改采購策略了，轉(zhuǎn)而選其他產(chǎn)地的原油，就是想優(yōu)先保證供應(yīng)。短期來看，美國這招確實能阻擋部分運輸、推高貿(mào)易成本，但長期下去，很可能會讓全球的貿(mào)易鏈重新洗牌。

其實美國心里的小算盤打得精著呢，表面上是制裁委內(nèi)瑞拉，實則是沖著中國來的。中委早就有 “石油換貸款” 的合作，現(xiàn)在委內(nèi)瑞拉對華原油出口占總出口的 85%，而且 60% 以上都用人民幣結(jié)算，這直接動了美國 “石油美元” 的根基。要知道，全球石油貿(mào)易長期用美元結(jié)算，才讓美元在國際上有這么高的地位，美國才能靠印鈔買全球資源。中國和委內(nèi)瑞拉這么一搞，等于給其他產(chǎn)油國打了個樣，這可是美國最忌諱的事兒。

另外，Centuries 號上的那種重質(zhì)原油，煉化技術(shù)門檻高，全球沒幾個煉廠能處理，中國廣東揭陽的煉廠就是專門為這事兒建的，對中國來說是剛需，美國扣船，就是想切斷這條能源供應(yīng)鏈，給中國添堵。

但美國顯然低估了中國的決心，也沒料到會引來這么多國家反對。中國之所以選擇在聯(lián)合國發(fā)聲、用國際法維權(quán)，而不是搞軍事對峙，就是真不想動武，不想落入美國設(shè)下的 “修昔底德陷阱”。要是真派軍艦去加勒比海，西方輿論肯定會炒作 “中國威脅論”，把經(jīng)濟糾紛升級成軍事沖突，反而讓美國占了便宜。中國這招 “規(guī)則反擊” 才是高招，不跟你拼拳頭，而是拉著全世界講道理，在法理和道義上占據(jù)高地。

現(xiàn)在美國其實挺兩難的，放船吧，等于承認自己的霸權(quán)不好使了，沒面子；硬扛著吧，國際社會的譴責聲越來越大，自家的信譽越丟越多，而且中國也不會讓步，還在深化和俄羅斯、伊朗等能源大國的合作，拓展新的運輸通道，美國想徹底切斷中委合作根本不現(xiàn)實。國際媒體都把中國的 “六點反對” 看作是對多邊主義的宣示，關(guān)鍵就看美國這種非法扣船會不會變成常態(tài)。要是真默認了，以后全球航運業(yè)就沒法正常運轉(zhuǎn)了，中立規(guī)則全白費；要是能擋住這種霸權(quán)行徑，國際規(guī)則才能繼續(xù)算數(shù)。

說到底，美國表面上對中國態(tài)度強硬，又是扣船又是放狠話，但實際上根本不想和中國徹底撕破臉。中國在全球能源貿(mào)易和經(jīng)濟體系里的角色太重要了，美國企業(yè)和民眾都離不開中國相關(guān)的供應(yīng)鏈，真鬧僵了對誰都沒好處。中國真不想動武，所以一直用合法合規(guī)的方式維權(quán)，但底線也很明確，美國不松口，中國肯定不會讓步。這場博弈還得持續(xù)一段時間，要是美國一直這么蠻干下去，不光中美的矛盾會加劇，全球的貿(mào)易秩序和能源鏈都會受到嚴重影響，畢竟現(xiàn)在的世界早就不是美國一家說了算的時代了，單邊霸權(quán)終究是行不通的。