IT之家 12 月 29 日消息，據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間 12 月 27 日?qǐng)?bào)道，舊金山本月發(fā)生的一次大規(guī)模停電，導(dǎo)致 Waymo 自動(dòng)駕駛出租車在路口停滯并造成交通混亂，也讓外界開(kāi)始質(zhì)疑自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商是否真正做好了應(yīng)對(duì)重大災(zāi)害的準(zhǔn)備。

12 月 20 日，PG&E 變電站起火引發(fā)停電，約三分之一的舊金山區(qū)域受影響。交通信號(hào)燈停止工作后，多輛 Waymo 自動(dòng)駕駛出租車停在路口并開(kāi)啟危險(xiǎn)警示燈。Waymo 隨即暫停服務(wù)，并在一天后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

這一事件再次引發(fā)了加強(qiáng)監(jiān)管的呼聲。在特斯拉、亞馬遜旗下 Zoox 等公司加速擴(kuò)展自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)的背景下，行業(yè)監(jiān)管問(wèn)題愈發(fā)突出。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)教授菲利普?庫(kù)普曼表示：“如果 Robotaxi 在停電情況下的應(yīng)對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題，而監(jiān)管機(jī)構(gòu)卻不要求運(yùn)營(yíng)方證明可以妥善應(yīng)對(duì)地震等情景，那就是監(jiān)管失職?！?/p>

Waymo 通過(guò)聲明表示，車輛在設(shè)計(jì)上會(huì)將失效信號(hào)燈視作四向停車路口，但在部分情況下會(huì)請(qǐng)求人工確認(rèn)。Waymo 指出，雖然車輛當(dāng)天通過(guò)了 7000 多個(gè)失效信號(hào)燈，但確認(rèn)請(qǐng)求在短時(shí)間內(nèi)集中出現(xiàn)，導(dǎo)致響應(yīng)延遲，并加劇了街道擁堵。

自動(dòng)駕駛出租車普遍依賴遠(yuǎn)程人工介入系統(tǒng)。Waymo 的“車隊(duì)響應(yīng)”團(tuán)隊(duì)會(huì)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)遇到特殊情況時(shí)提供支持。不過(guò)，專家指出，這種方式在大規(guī)模突發(fā)事件中存在明顯局限。

喬治梅森大學(xué)自動(dòng)化與機(jī)器人中心主任米西?卡明斯表示：“遠(yuǎn)程操作的意義在于，當(dāng)系統(tǒng)反應(yīng)失常時(shí)有人類介入。聯(lián)邦政府必須對(duì)遠(yuǎn)程操作進(jìn)行監(jiān)管，并確保在災(zāi)難性故障發(fā)生時(shí)有備用方案。”

加州機(jī)動(dòng)車輛管理局和加州公共事業(yè)委員會(huì)已表示，正在調(diào)查此次事件，并研究與緊急響應(yīng)相關(guān)的監(jiān)管措施。

自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程本就面臨技術(shù)、安全和輿論多重壓力。此前，通用汽車旗下 Cruise 因嚴(yán)重事故被吊銷許可并停止運(yùn)營(yíng)，已成為行業(yè)的重要警示。

盡管如此，自動(dòng)駕駛出租車仍在持續(xù)擴(kuò)張。特斯拉已在奧斯汀啟動(dòng)相關(guān)服務(wù)，Waymo 也在多個(gè)城市擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模。目前，Waymo 運(yùn)營(yíng)車輛已超過(guò) 2500 輛，覆蓋舊金山灣區(qū)、洛杉磯、鳳凰城都會(huì)區(qū)、奧斯汀和亞特蘭大。

Waymo 表示，車輛的確認(rèn)流程源自早期部署階段，目前正根據(jù)車隊(duì)規(guī)模進(jìn)行優(yōu)化，并通過(guò)系統(tǒng)更新，讓車輛在停電等情況下作出更果斷的行駛判斷。

專家認(rèn)為，當(dāng)自動(dòng)駕駛出租車規(guī)模擴(kuò)大到一定程度后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)提出更高要求，以確保運(yùn)營(yíng)商具備應(yīng)對(duì)大規(guī)模故障的能力。菲利普?庫(kù)普曼直言：“如果是地震的話，問(wèn)題就更嚴(yán)重了。這（IT之家注：前文提到的停電）只是一次提前響起的警鐘。”