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人民空軍亮出了2025年的成績單，現(xiàn)在輪到人民海軍的演出了。

12月28日，中國軍號首次公開了人民海軍055大型驅(qū)逐艦105號“無錫”艦，對鷹擊-20型高超音速導彈進行測試的畫面，也是官媒首次確認。

“一波三折”的鷹擊-20

畢竟，鷹擊-20型高超音速導彈和055大型驅(qū)逐艦的艦彈結(jié)合、正式公開、型號信息等，簡直是一波三折。

2022年的海軍宣傳片

其實早在2022年4月23日海軍節(jié)宣傳片中，鷹擊-20型高超音速飛行器就曾在視頻中驚鴻一瞥。不過當時大家完全不知道該彈叫什么，甚至還有不少人認為它應該叫鷹擊-21（就連大伊萬都這么認為了）。當然這么認為的前提，是判斷除了鷹擊-21之外，還有一個“金幣彈”鷹擊-20。

其次是那段視頻在發(fā)出來、引發(fā)軍迷們的巨大轟動后，很快就被刪除，很明顯是牽扯到了敏感的“彈”的問題。畢竟，沒有正式公開之前的所有“彈”就是三個字——不存在！所以視頻被趕緊刪了。但不管怎么說，這是中國海軍裝備的艦射、重型高超音速反艦導彈首次露出一鱗半爪，對于軍迷群體造成的轟動效應，簡直是可想而知。

2022年的珠海航展

而鷹擊-20型高超音速導彈第二次露面，就要等到2022年的第十四屆中國航展了。航空航天館在布展時，曾經(jīng)擺出過一型使用旋成體滑翔器、固體火箭發(fā)動機助推器+滑翔體構(gòu)型的高超音速飛行器。據(jù)開展之前進場觀展的媒體人士說，這叫鷹擊-21。

毫無疑問，大家把它和2022年4月的海軍節(jié)宣傳視頻聯(lián)系在了一起，進一步強化了該彈就叫鷹擊-21的固有印象——不過，“鷹擊-21”的展出也到此為止了。正式開展的時候，該彈再一次被從展臺上撤下，依然保持神秘感。

2024年的海軍宣傳片

進入2024年后，“鷹擊-21”開始逐步揭開其神秘的面紗——2024年8月7日，中國海軍公開了新的宣傳視頻。視頻中，除了有052D改進型驅(qū)逐艦實施全艦沖擊試驗的鏡頭，最引人注目的，當然還是055大型驅(qū)逐艦利用其海通-1型垂直發(fā)射系統(tǒng)，發(fā)射某新型戰(zhàn)術(shù)導彈的鏡頭。

從鏡頭中展現(xiàn)出的外形來看，該戰(zhàn)術(shù)導彈尾部為圓柱狀的固體火箭發(fā)動機助推段，上半部分外形則如同一柄“利劍”，在上半部分尾部帶有幾片控制彈翼，外形與055大型驅(qū)逐艦現(xiàn)有的任何戰(zhàn)術(shù)導彈都不同。

很顯然，這就是曾經(jīng)在2022年4月海軍節(jié)宣傳片、2022年11月珠海航展現(xiàn)場先后出現(xiàn)過的高超音速飛行器“鷹擊-21”。有所不同的是，這次有關(guān)“鷹擊-21”的視頻未再被刪除，這證明中國海軍已經(jīng)開始對外界“默認”這款武器的存在了。

但是接下來發(fā)生的事情，簡直給了大家當頭一棒——2024年11月，第十五屆中國航展，航空航天館終于展出了一款可用于外貿(mào)的高超音速飛行器，使用雙錐體氣動構(gòu)型，可以使用戰(zhàn)術(shù)飛機掛載發(fā)射。

2024年的珠海航展

但是——該彈的外貿(mào)型號叫“鷹擊-21E”。毫無疑問它和外場展出的、掛在轟-6K型轟炸機機翼掛架下方的、標注有“PZD-21”字樣的高超音速導彈對應上了。事實證明，這款空射高超音速飛行器，才應該是“鷹擊-21”。

那么問題來了，這是“鷹擊-21”，那2022年出現(xiàn)在海軍節(jié)宣傳片、2024年初步公開、055大型驅(qū)逐艦發(fā)射的那款艦射高超到底是啥？從這個時候開始，“鷹擊-20”這個型號才逐步出現(xiàn)在軍迷們的口中。

畢竟，“20”和“21”算是并行研發(fā)的型號，一個是“20”那另一個自然就是“21”了。等到2025年的“九三”大閱兵上，鷹擊-20高超出現(xiàn)在人民海軍的對海打擊方隊中，算是官方首次證實了這個型號的存在。

那么后續(xù)的事情就比較好辦了，無非是確認鷹擊-20型艦射高超音速飛行器，確實是使用055大型驅(qū)逐艦、052D型驅(qū)逐艦的海通-1型垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射的。故此次公開的新聞，算是補上了最后一塊拼圖。

鷹擊-20的性能

而從技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)的角度來講，鷹擊-20型高超音速反艦導彈也沒什么特別需要說明的了。

在技術(shù)上來講，這就是一款固體火箭發(fā)動機助推+高超音速滑翔器的二級構(gòu)型高超音速飛行器，滑翔體使用常規(guī)的雙錐體+旋成體氣動構(gòu)型。

這種構(gòu)型的滑翔升阻比性能，相比類似于東風-17和鷹擊-17的復雜多面體要稍微弱一些，但優(yōu)勢在于內(nèi)部空間大，裝填比比較高，相應的導彈戰(zhàn)斗部毀傷能力就強。說白了就是勢大力沉，一發(fā)就能重創(chuàng)一艘重型水面艦艇。

該彈的發(fā)射過程，目前披露出來的幾個視頻看的也都很清楚。從垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射后，先像彈道導彈一樣固體火箭發(fā)動機助推器點火，爬升到高空后有一個下壓滑翔的過程，進入滑翔彈道，借助較高的升阻比性能實施復雜變軌、機動飛行。

同時，該彈的滑翔高度層應當也是經(jīng)過精心選擇的，位于標準-6和標準-3的攔截高界與低界之間，可以極大地壓縮“伯克”級驅(qū)逐艦在使用不同類型防空導彈時的攔截效率。在彈道末段，該彈使用主動雷達或使用紅外成像鎖定目標，然后使用天頂攻擊彈道展開俯沖攻擊。只是不清楚其末段是否具備火箭發(fā)動機加速能力，否則該彈的末段攻擊速度還會更高，要攔截更加困難。

再從該彈的攻擊過程來看，咱們之前也都是老生常談了。作為射程極遠的艦射高超音速飛行器，無論是055大型驅(qū)逐艦，還是052D型驅(qū)逐艦，靠本艦的對海監(jiān)視雷達是難以為該高超音速飛行器提供目標指引的，必須依賴于其它ISR/ELINT（態(tài)勢感知/電子情報信息收集）平臺的目標指示。

比如海軍的對海警戒機，帶有對海監(jiān)視雷達的直升機，當然更好的監(jiān)視手段也包括諸如無偵-8這種高空高速無人偵察機，還有各種低軌道，同步軌道偵察衛(wèi)星星座等。

這些型號、類型眾多的偵察監(jiān)視系統(tǒng)，首先精密標定打擊目標的位置，再通過戰(zhàn)術(shù)衛(wèi)通和數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，將目標信息傳遞給水面艦艇，水面艦艇接收目標信息后，形成相應的火力諸元——判斷能不能打，裝定怎么打。

然后根據(jù)火力計劃實施艦射高超音速飛行器發(fā)射，打出去由中繼平臺進行中段修正，末段它自己制導就行了。這種高超音速飛行器飛行速度很快，飛完打擊全程其實也就十多分鐘時間，目標的機動范圍比較有限，也沒有必要像亞音速反艦導彈一樣進行修正。

所以，盡管現(xiàn)在052D型驅(qū)逐艦還配備有某型超視距對海監(jiān)視、目標指示雷達，但在055大型驅(qū)逐艦上已經(jīng)取消了這款雷達，就是使用高超音速飛行器的明證——現(xiàn)有的超視距雷達，監(jiān)視范圍已經(jīng)完全不足以引導高超音速飛行器了，因此必須使用其它態(tài)勢感知模塊，通過數(shù)據(jù)鏈進行引導發(fā)起進攻。

從這個角度上來講，也從側(cè)面證實了鷹擊-20型高超音速飛行器的射程較遠，可以作為我軍對海反艦攻擊的一柄利劍。

新一代高超音速反艦彈

不過，現(xiàn)在既然海軍已經(jīng)正式公開鷹擊-20型高超音速反艦導彈了，那么也就意味著新一代的高超音速飛行器已經(jīng)在路上了？

畢竟，鷹擊-20型高超音速反艦導彈雖然貴為我軍第一款艦射高超音速導彈，但它的性能依然還有提高的余地。

比如在滑翔體設計上，如果將它的滑翔體改為復雜多曲面乘波體，那么它的滑翔升阻比性能更好，就可以做出更為復雜的機動。同時還可以搭配諸如彈上主動電子對抗設備，在面對強敵的攔截時突防能力更強。

比如在動力系統(tǒng)上，既然我們已經(jīng)裝備了鷹擊-19這種超燃沖壓發(fā)動機高超音速反艦導彈，也就意味著這種技術(shù)我們已經(jīng)不成問題，那么在鷹擊-19的基礎上進行進一步設計，設計出體積更大的艦射重型高超音速反艦導彈，對于我們沒有任何技術(shù)難關(guān)，完全可以做得到。

從這個角度來講——鷹擊-20型高超音速反艦導彈性能雖然強大（最起碼和強敵的同類裝備對比如此），但它對于我們來講，甚至只是高超音速飛行器發(fā)展歷史上的一個節(jié)點。

也許在不久的將來，我們就可以看到下一個節(jié)點，更多更先進的裝備依次到來，大家可以期待一下了。

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