百年老店川崎重工被扒出兩個(gè)大問(wèn)題，一是潛艇發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)造假，這事兒居然藏了33年，二是跟海上自衛(wèi)隊(duì)勾連，搞了17億日元的秘密資金。

這倆事兒湊一塊兒，直接把日本軍工的老底都給掀了。

先說(shuō)這潛艇發(fā)動(dòng)機(jī)造假，1988年到2021年，川崎重工給海上自衛(wèi)隊(duì)造的66臺(tái)潛艇發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率測(cè)試數(shù)據(jù)全是瞎編的。

本來(lái)按標(biāo)準(zhǔn)得實(shí)打?qū)崪y(cè)，結(jié)果他們偷偷調(diào)了測(cè)試環(huán)境參數(shù)，報(bào)告上的數(shù)字漂亮得很，實(shí)際跑起來(lái)根本不是那么回事。

這事怎么被發(fā)現(xiàn)的？有內(nèi)部員工實(shí)在看不下去，匿名舉報(bào)了。

防衛(wèi)省一查，乖乖，33年啊，從冷戰(zhàn)后期查到現(xiàn)在，多少潛艇裝著這些“注水”發(fā)動(dòng)機(jī)在海里跑？想想都覺(jué)得后怕。

更離譜的是秘密資金，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，川崎重工通過(guò)虛假船舶維修合同，六年里攢了17億日元黑錢。

這些錢干嘛用了？給海上自衛(wèi)隊(duì)的人送好處。

小到游戲機(jī)，大到高爾夫球包，花樣不少。

有個(gè)54歲的士官長(zhǎng)拿了好處，最后就給了個(gè)停職15天、減點(diǎn)薪水的處分。

這點(diǎn)懲罰，怕是連撓癢癢都算不上。

丑聞曝光后，防衛(wèi)省倒是挺快，給川崎重工下了投標(biāo)禁令，不過(guò)沒(méi)幾天就到期了。

社長(zhǎng)橋本康彥出來(lái)鞠躬道歉，說(shuō)要“恢復(fù)公眾信心”，還處分了11個(gè)相關(guān)人員。

但老百姓買賬嗎？看看豐田當(dāng)年“剎車門”也是這套流程，道歉、處分、承諾整改，結(jié)果呢？該出問(wèn)題還是出問(wèn)題。

川崎重工一直吹自己“匠人精神”，實(shí)際上呢？業(yè)績(jī)至上，為了拿訂單、保飯碗，數(shù)據(jù)造假都成了潛規(guī)則。

2016年三菱重工柴油發(fā)動(dòng)機(jī)造假，跟這次川崎的套路簡(jiǎn)直一模一樣。

看來(lái)日本制造業(yè)這“造假慣性”，不是一家兩家的問(wèn)題。

監(jiān)管這邊更是形同虛設(shè)，防衛(wèi)省按理說(shuō)要審這些軍工產(chǎn)品，結(jié)果呢？事前審查走過(guò)場(chǎng)，看報(bào)告漂亮就蓋章，事后追責(zé)慢吞吞，33年的造假愣是沒(méi)人發(fā)現(xiàn)。

這里面還有個(gè)“旋轉(zhuǎn)門”問(wèn)題，防衛(wèi)省官員退休后跑軍工企業(yè)當(dāng)高管，你說(shuō)審查的時(shí)候能不手下留情嗎？

海上自衛(wèi)隊(duì)的軍紀(jì)也得說(shuō)道說(shuō)道，他們管收禮叫“人情往來(lái)”，時(shí)間長(zhǎng)了就成了制度化腐敗。

1990年代就出過(guò)武器采購(gòu)受賄案，這么多年過(guò)去了，不僅沒(méi)改，反而更隱蔽了。

美軍要是出這種事，涉案人員早就被送上軍事法庭了，日本這邊倒好，停職半個(gè)月就完事。

現(xiàn)在川崎重工麻煩大了，投標(biāo)禁令雖然到期，但好多訂單已經(jīng)黃了。

想靠技術(shù)翻盤？難，德國(guó)西門子當(dāng)年搞透明化改革，請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)來(lái)查，花了好幾年才緩過(guò)來(lái)。

川崎重工要是舍不得下血本，怕是很難重建信任。

日本整個(gè)國(guó)防工業(yè)也跟著遭殃，美國(guó)本來(lái)跟日本合作潛艇技術(shù)，現(xiàn)在出了這檔子事，能不掂量掂量？

老百姓更不樂(lè)意了，一邊喊著增加國(guó)防預(yù)算，一邊看著軍工企業(yè)拿黑錢，這矛盾情緒，媒體隨便一調(diào)查就能看出來(lái)。

防衛(wèi)省倒是說(shuō)要改革，什么引入第三方審查、加強(qiáng)自衛(wèi)隊(duì)倫理培訓(xùn)。

但這些提案能不能落實(shí)，還是個(gè)未知數(shù)。

英國(guó)國(guó)防部有《武器采購(gòu)廉潔法案》，日本想學(xué)，怕是沒(méi)那么容易。

畢竟這背后牽扯的利益太多，動(dòng)誰(shuí)的蛋糕都得扒層皮。

說(shuō)到底，川崎重工這事兒，就是日本軍工體系“跑太快、管不住”的縮影。

現(xiàn)在說(shuō)要改，能不能打破“造假-道歉-再造假”的循環(huán)？不好說(shuō)。

但有一點(diǎn)肯定的，要是不建立“終身追責(zé)”機(jī)制，今天川崎，明天可能就是三菱、石川島播磨，日本軍工的信譽(yù)，早晚得被自己敗光。