提到吉利，大家會(huì)想到什么？想必很多人都會(huì)覺得吉利是一個(gè)燃油車企，特別是一些不怎么關(guān)注車圈的人，對(duì)于吉利，也覺得這個(gè)車企也就那么一回事，可是，很少有車企注意到一件事情，這些日子來(lái)，要說(shuō)哪個(gè)車企發(fā)展勢(shì)頭最猛，我說(shuō)是吉利，想必很多人都不會(huì)覺得有問(wèn)題，為什么我敢這么說(shuō)呢？

首先，就是銷量上面的節(jié)節(jié)攀升，就拿今年1月份到11月份的銷量來(lái)說(shuō)，吉利的銷量就愈發(fā)不可收拾，截至到11月份，吉利累計(jì)銷量達(dá)到了278萬(wàn)輛，并且新能源電車的銷量更是一度干到了153萬(wàn)輛之多，占比達(dá)到了55%，最關(guān)鍵的，是吉利汽車的環(huán)比增長(zhǎng)方面也呈現(xiàn)出了一股強(qiáng)烈的發(fā)展勢(shì)頭，銷量好也就意味著吉利正在加速擴(kuò)張。

更亮眼的，還是吉利今年的財(cái)報(bào)，三個(gè)季度累計(jì)營(yíng)收2394.77億元，凈利潤(rùn)是131.1億元，毛利潤(rùn)就有395.12億，在現(xiàn)如今這樣車企大內(nèi)卷的情況下，作為一家車企不虧損都算不錯(cuò)了，可吉利卻能保持16.6%的毛利率，三季度的營(yíng)業(yè)收入也能達(dá)到27%，營(yíng)收增長(zhǎng)也十分穩(wěn)定，這樣的大背景下，吉利的實(shí)力是不容小噓的。

更重要的是吉利還解決了大量老百姓的就業(yè)問(wèn)題，一個(gè)車企財(cái)報(bào)再好看，可真正跟老百姓相關(guān)的，可能還是飯碗，我整理成了一張表格，就是詳細(xì)分析了一下吉利的就業(yè)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)吉利也是一個(gè)就業(yè)大戶，全球員工數(shù)達(dá)到了14萬(wàn)人，光研發(fā)人員就有2萬(wàn)人之多，這還是吉利核心直接就業(yè)的人數(shù)，那些間接就業(yè)的，要是全部算上去，起碼突破30萬(wàn)以上了。

當(dāng)然，除了就業(yè)外，還有稅收，吉利也表現(xiàn)頗為亮眼，2023年的總納稅就在473.62億，去年也有432.05億，還有今年上半年，人家就交了224.33億，更別提三季度的累計(jì)納稅額了，更是來(lái)到了328億，這個(gè)稅收表現(xiàn)成績(jī)算得上是非常不錯(cuò)了，要知道，這還是不算上吉利旗下的極氪和沃爾沃方面的，要是他們也算上，那稅收更逆天了。

更關(guān)鍵的，在如此亮眼的背后，是吉利扎實(shí)的技術(shù)，你的確可以吐槽吉利的某些方面不太行，但你不可否認(rèn)，作為一個(gè)能夠在市場(chǎng)上殺出一條血路的車企，特別是國(guó)內(nèi)這樣一個(gè)車圈高度內(nèi)卷的環(huán)境下，沒(méi)點(diǎn)核心技術(shù)，那是不太行的，吉利都有哪些技術(shù)？我也給大家整理了一張表格，把主要車型的技術(shù)都給大家整理好了。

最關(guān)鍵的，還是車企的老板，別的車企老板面對(duì)這樣一個(gè)亮眼的成績(jī)單時(shí)，可能早就飄了，說(shuō)不定還會(huì)大開什么發(fā)布會(huì)，吹噓自己車企的成績(jī)，可作為吉利老板的李書福，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他每次公開露臉時(shí)，都保持著不錯(cuò)的冷靜頭腦，知道吉利情況很好，也明白吉利所面臨的困境，老板都能保持如此清醒的頭腦，吉利能不發(fā)展好嗎？

當(dāng)然，你非要舉個(gè)例子，說(shuō)吉利有哪些地方不好，說(shuō)實(shí)在的，那就不得不吐槽他和比亞迪一樣的尿性，那便是背刺老車主了，你看看旗下主流的那幾個(gè)車型，出新款的速度堪稱火箭，我都不知道應(yīng)該說(shuō)他們很努力，還是怎么著了，速度太快，導(dǎo)致車主剛到手的車立馬成老款，怎么說(shuō)都覺得哪里不對(duì)勁。