大象新聞記者 王向鋒

△安羅高速原陽至鄭州段京武黃河大橋

12月30日，安羅高速原陽至鄭州段項目通車儀式在京武黃河大橋主橋舉行。當日，河南交通投資集團投資建設(shè)的17個高速公路項目全面建成通車，新增里程1126公里。至此，河南交通投資集團管轄高速公路總里程突破8000公里，助力全省高速公路通車總里程突破10000公里。

△盧氏至洛南(豫陜省界)高速公路

此次建成通車的17個項目，總投資1717億元，覆蓋全省15個省轄市及濟源示范區(qū)，遍布“三山一灘”地區(qū)，建設(shè)過程中，河南交通投資集團積極應(yīng)對項目建設(shè)任務(wù)空前繁重、技術(shù)挑戰(zhàn)復雜、施工環(huán)境多變等考驗，科學統(tǒng)籌、掛圖作戰(zhàn)，組織各參建單位大力發(fā)揚攻堅克難的“交通鐵軍”精神，確保17個項目高質(zhì)量按期建成，創(chuàng)造了河南省高速公路年度通車里程的新紀錄，打造了多個“之最”：安羅高速京武黃河大橋是黃河上最長，也是河南省主跨最大、塔高最高、橋?qū)捵顚�、技術(shù)難度最復雜的黃河公路橋；濟源至新安高速黃河橋主橋采用(1-555)m獨塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋，是世界首創(chuàng)獨塔地錨式回轉(zhuǎn)纜懸索橋、世界最大跨徑回轉(zhuǎn)纜懸索橋，也是河南最大跨徑橋梁；澠淅高速淅川至豫鄂省界段小三峽特大橋是國內(nèi)最大跨徑的跨峽谷分離式混合梁斜拉橋，河南省目前跨徑最大、主塔最高的橋梁。此外，隨著安羅高速豫冀省界至安陽段、原陽至鄭州段建成通車，安羅高速河南境全線貫通，填補了京港澳與大廣高速間的路網(wǎng)空白，形成京津冀至長江中游的新通道。

△濟源至新安高速公路黃河三峽大橋

2025年是全面完成“十四五”規(guī)劃目標的收官之年，也是科學謀劃“十五五”發(fā)展的關(guān)鍵之年。河南交通投資集團聚焦“兩高四著力”，貫徹落實省委、省政府戰(zhàn)略部署，勇當服務(wù)“交通強國”戰(zhàn)略、加快“交通強省”建設(shè)的主力軍，持續(xù)織密太行山、伏牛山、大別山革命老區(qū)路網(wǎng)，3座黃河橋、2條沿黃高速建成通車，5個省際通道建成投用，全省高速路網(wǎng)更加完善，省際互聯(lián)互通水平顯著提升。建設(shè)過程中，河南交通投資集團實現(xiàn)四個“更加注重”：

△澠淅高速淅川至豫鄂省界段小三峽特大橋

一是更加注重有效投資拉動。“十四五”期間，河南交通投資集團共推進高速公路建設(shè)項目51個、總里程超3000公里，總投資4304億元。截至2025年底，累計完成投資4135.5億元，建成通車高速公路2500公里，充分發(fā)揮了交通基礎(chǔ)設(shè)施投資對經(jīng)濟社會發(fā)展的拉動作用。

△南陽至鄧州高速公路注重保護南水北調(diào)水源

二是更加注重打造品質(zhì)工程。全面樹立“國優(yōu)”標準和“平安百年品質(zhì)工程”目標，將全壽命周期建設(shè)理念貫穿建設(shè)全過程，廣泛應(yīng)用無人智能梁廠等工廠化技術(shù)，建成省內(nèi)首個智慧化橋面預制板生產(chǎn)線，實現(xiàn)全預制周期的智能化生產(chǎn)；建成建造智慧無人化梁廠，自動化水平達82.5%，工效提升63.5%，著力打造精品工程。

△沿黃高速武陟至濟源段

三是更加注重綠色低碳環(huán)保。大力推廣節(jié)能減排施工技術(shù)，積極應(yīng)用建筑廢棄物和工業(yè)固體廢物，大跨徑橋梁普遍采用鋼箱梁或鋼混組合結(jié)構(gòu)，跨南水北調(diào)、黃河等敏感水體區(qū)域強化橋面徑流收集凈化等技術(shù)應(yīng)用，切實保護生態(tài)環(huán)境。

△沿太行山高速西延虎嶺河特大橋

四是更加注重服務(wù)品質(zhì)提升。積極提升高速公路數(shù)智化水平，推進路、橋、隧、服務(wù)區(qū)等數(shù)智化設(shè)施設(shè)備廣泛應(yīng)用；大力發(fā)展交能融合，加強高速公路新能源設(shè)施建設(shè)，17個新通車項目新增光伏設(shè)施13.5兆瓦，新增充電車位442個；因地制宜打造了丹江湖、神農(nóng)山等交旅融合服務(wù)區(qū)，進一步提升人民群眾出行品質(zhì)。

△固始至豫皖省界高速史灌河特大橋

下一步，河南交通投資集團將在省委、省政府堅強領(lǐng)導下，錨定交通強省建設(shè)目標，積極融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場，圍繞“一網(wǎng)四化”主攻方向，著力推進高速公路“13455”工程剩余項目建設(shè)，不斷提高河南路網(wǎng)整體通行服務(wù)能力和安全韌性水平。同時，按照內(nèi)河航運“11246”發(fā)展規(guī)劃，圍繞河南打通中部便捷出海水運通道，勇?lián)幽鲜?nèi)河航運重任，加快實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程，織密高等級航道網(wǎng)絡(luò)，加速由“經(jīng)濟通道”邁向“通道經(jīng)濟”，為奮力譜寫中原大地推進中國式現(xiàn)代化新篇章貢獻好河南交投力量。