大象新聞?dòng)浾?王向鋒

2025 年，河南省公路工程局集團(tuán)勇?lián)厝?、?shí)干攻堅(jiān)，以高標(biāo)準(zhǔn)施工、高效率履約圓滿完成沈盧高速沈遂段、安羅高速豫冀省界至原陽(yáng)段等4個(gè)重點(diǎn)高速公路建設(shè)，目前所有項(xiàng)目均順利通過驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)按期通車，以硬核基建實(shí)力助力河南交通強(qiáng)省建設(shè)。

(圖1 )沈盧高速沈遂段項(xiàng)目實(shí)景

沈盧高速沈遂段(承建全線7個(gè)標(biāo)段)，位于河南省周口市、項(xiàng)城市、駐馬店境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于周口市沈丘縣邢莊鎮(zhèn)西趙樓村與擬建的陽(yáng)新高速相接，終點(diǎn)位于遂平縣常莊鎮(zhèn)龍莊村附近接京港澳高速公路。項(xiàng)目全長(zhǎng)105.962公里，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，施工合同金額75.28億元。項(xiàng)目的建成將對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

沈遂高速項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新成果豐碩，其中，2標(biāo)主導(dǎo)研發(fā)的“平原區(qū)低矮墩柱智能養(yǎng)生系統(tǒng)”榮獲全國(guó)QC一等獎(jiǎng)；“瀝青紅外光譜驗(yàn)證系統(tǒng)”“水穩(wěn)6倉(cāng)法配比工藝”“機(jī)械防碰撞預(yù)警系統(tǒng)”等一批實(shí)用成果相繼落地；“建筑磚渣資源化利用”項(xiàng)目累計(jì)消化建筑垃圾30萬(wàn)方，實(shí)現(xiàn)“變廢為寶”的綠色循環(huán)。

(圖2 )沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目實(shí)景(丹河大橋)

沿太行高速焦作至濟(jì)源段(承建1標(biāo))，位于河南省焦作市，起訖樁號(hào)為K0+000～K16+074，全長(zhǎng)16.074公里，將開辟對(duì)接京津冀一體化發(fā)展和沿太行山區(qū)域的一條快捷旅游大通道，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)河南與京、津、冀地區(qū)的融合發(fā)展，帶動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)有著重要意義。項(xiàng)目穿越山嶺重丘區(qū)，橋隧比例高，技術(shù)挑戰(zhàn)及施工難度極大。建設(shè)團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)穿太行”的精神，成功克服技術(shù)難題，確保了工程穩(wěn)步推進(jìn)。

項(xiàng)目重要控制性工程丹河大橋，位于太行“兩山夾一溝”U型地貌區(qū)，地形復(fù)雜，不僅需跨越丹河，更需下穿繁忙的焦柳鐵路，建設(shè)難度較大。大橋全長(zhǎng)左幅1173米、右幅1013米，共設(shè)55跨、17聯(lián)，結(jié)構(gòu)形式多樣，項(xiàng)目綜合采用30米、40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁及變截面連續(xù)箱梁，單幅橋面寬12.56米。其多樣的結(jié)構(gòu)形式和復(fù)雜的施工環(huán)境，也構(gòu)成了一幅工程與自然、現(xiàn)代交通設(shè)施和諧共生的壯美畫卷。

(圖3 )長(zhǎng)修高速封修段項(xiàng)目實(shí)景

長(zhǎng)修高速封修段(承建1標(biāo))，起點(diǎn)于河南省新鄉(xiāng)市封丘縣，經(jīng)延津縣，原陽(yáng)縣，路線全長(zhǎng)30.15公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、提高路網(wǎng)整體效益；并形成新的東西向出省通道，加強(qiáng)中原城市群與山東半島城市群聯(lián)系，對(duì)于強(qiáng)化市域組團(tuán)聯(lián)系、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面對(duì)特定環(huán)境挑戰(zhàn)，高效完成巨額填方任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)踐行了“逆境通坦途”的擔(dān)當(dāng)，為項(xiàng)目按期通車提供了堅(jiān)實(shí)保障。

(圖4 )安羅高速省界至原陽(yáng)段項(xiàng)目實(shí)景

安羅高速省界至原陽(yáng)段(承建3標(biāo))，位于河南省安陽(yáng)市滑縣，路線全長(zhǎng)46.009公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將有效緩解京港澳高速交通壓力，強(qiáng)化中原城市群輻射帶動(dòng)功能，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展與黃河流域高質(zhì)量發(fā)展提供重要交通支撐。

安羅高速項(xiàng)目建設(shè)中在全省首次采用樁板式無(wú)土路基(全長(zhǎng)6Km)，其工程規(guī)模達(dá)全國(guó)之冠，板式結(jié)構(gòu)“似路非路，是橋非橋”，比采用傳統(tǒng)填土路基方案可減少土方約100萬(wàn)立方米，減少占地約230畝。以此創(chuàng)新的工法“裝配化樁板式路基快速拼裝施工工法”——獲得河南省級(jí)工法。