六盤山，地處寧夏南部，平均海拔2500米以上，冬季氣溫常低至-20℃，降雪頻繁且積冰難融，是寧夏交通運(yùn)輸行業(yè)冬季保暢的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。這里的青蘭高速六盤山特長(zhǎng)隧道和國(guó)道312線六盤山隧道，作為連接陜甘寧的交通咽喉，承載著全年超358萬(wàn)輛次的車流量，其冬季保暢工作直接關(guān)系到全區(qū)乃至西北路網(wǎng)的暢通與安全。

六盤山地區(qū)山高坡陡、彎道密集，冬季降雪后極易形成“暗冰帶”，給車輛通行帶來(lái)極大隱患。為守護(hù)兩條隧道的安全暢通，寧夏交通人以“雪停路凈”為目標(biāo)，從每年10月份開(kāi)始，就打響了一場(chǎng)場(chǎng)“除雪之戰(zhàn)”。

在國(guó)道312六盤山隧道深處，寧夏交通運(yùn)輸執(zhí)法人員有序到隧道內(nèi)車輛通行，橙黃色的高空作業(yè)車臂架緩緩升起，機(jī)電工程師趙軍順裹著厚重的防寒服，站在升降操作平臺(tái)上，打著電燈，仔細(xì)查找著隧道裂縫隱患并清理上方結(jié)冰。趙軍順是寧夏公路管理中心固原分中心六盤山隧道養(yǎng)護(hù)站的老職工，在六盤山隧道工作了28年。365天如一日，每天他和同事們都要在隧道中進(jìn)行設(shè)備“體檢”，除了清除隧道頂部的結(jié)冰，他們還對(duì)隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)、消防設(shè)施、監(jiān)控?cái)z像頭進(jìn)行全面檢查，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都萬(wàn)無(wú)一失。

“這是一份責(zé)任，每次看到監(jiān)控里車輛順利通過(guò)隧道，就覺(jué)得所有的辛苦都值了�！壁w軍順說(shuō)，“六盤山是交通咽喉，我們守在這里，就是守著千萬(wàn)家庭的團(tuán)圓路�！闭驹谒淼揽诳慈ィ瑹o(wú)論是養(yǎng)護(hù)人員還是執(zhí)法人員，每個(gè)人都各司其職，配合默契。

六盤山的冬季保暢，處處彰顯著交通人的艱辛與擔(dān)當(dāng)。養(yǎng)護(hù)職工們?cè)跇O端天氣下作業(yè)，面臨著凍傷、滑倒的風(fēng)險(xiǎn)。特別是降雪天氣，他們往往需要在凌晨三四點(diǎn)時(shí)就奔赴現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)甚至通宵達(dá)旦、徹夜不休，雪后休整時(shí)，就維護(hù)設(shè)備、補(bǔ)充物資……

在寧夏交投高速公路管理有限公司固原事業(yè)部六盤山隧道工作站，維修工人馬俊杰正蹲在綜合除雪車旁，用扳手?jǐn)Q緊雪鏟的固定螺栓�！懊看纬┍澈�，我們所有設(shè)備都要‘體檢’，滾刷的尼龍絲要齊整，同時(shí)，北斗定位系統(tǒng)更是關(guān)鍵，能讓調(diào)度中心實(shí)時(shí)看到我們的位置。”他擦了擦額頭的汗，指了指車身上的北斗終端，“上一輪降雪，調(diào)度中心通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，可以對(duì)所有車輛進(jìn)行調(diào)度，比以前省了一半時(shí)間�！�

據(jù)了解，青蘭高速六盤山特長(zhǎng)隧道是G22青蘭高速的核心路段，連接甘肅與寧夏，日均車流量大，是西北重要的跨省通道，隧道出入口、背陰路段易形成凝冰，橋面和急彎處打滑風(fēng)險(xiǎn)高，一旦發(fā)生擁堵或事故，將直接影響區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。

“按照‘管控不封閉、限流不斷流’原則，寧夏交投高速公路管理有限公司固原事業(yè)部啟動(dòng)‘預(yù)防為先、快速響應(yīng)’的保暢機(jī)制，建立與交管、交通執(zhí)法、氣象等部門的會(huì)商機(jī)制，通過(guò)微信群實(shí)時(shí)獲取低溫雨雪預(yù)報(bào)，提前24小時(shí)預(yù)判雪情影響范圍，提前將除雪車部署至備勤點(diǎn)位，雪情發(fā)生后15分鐘內(nèi)啟動(dòng)作業(yè)�！睂幭慕煌陡咚俟饭芾碛邢薰竟淘聵I(yè)部副部長(zhǎng)岳通介紹。

目前，固原事業(yè)部轄區(qū)已投入56輛除雪設(shè)備(含綜合除雪車、大型清障車改裝、拋雪機(jī)等)，購(gòu)置大型臥噴吹雪車一臺(tái)，所有除雪車輛接入除冰雪系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備位置和狀態(tài)。針對(duì)隧道出入口等重點(diǎn)路段儲(chǔ)備融雪劑300噸、防滑砂630立方米。

同時(shí)，精準(zhǔn)作業(yè)流程，采用“人機(jī)結(jié)合、梯隊(duì)作業(yè)”，堅(jiān)持24小時(shí)人休機(jī)不休連續(xù)作業(yè)模式除雪。小雪時(shí)抓住雪層薄的時(shí)機(jī)，重點(diǎn)對(duì)隧道出入口、易結(jié)冰路段加強(qiáng)除雪力度；中雪以上啟動(dòng)“梯隊(duì)循環(huán)”除雪的模式不間斷作業(yè)。2025年12月12日夜間突降暴雪，固原事業(yè)部時(shí)時(shí)調(diào)整除雪模式，調(diào)用平地機(jī)支援除雪，及時(shí)清理主線路面積雪，確保轄區(qū)內(nèi)路面無(wú)積雪，做到了“即下即清、雪停路凈”，有力保障了人民群眾的出行。

寧夏交通運(yùn)輸各部門迅速行動(dòng)，將冬季除雪保暢作為檢驗(yàn)擔(dān)當(dāng)作為的“試金石”，凝聚多方力量，構(gòu)建起“統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同聯(lián)動(dòng)”的工作格局。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳牽頭制定詳細(xì)的保暢方案，明確各單位職責(zé)分工，從政策支持、資源調(diào)配等方面給予全力保障，寧夏公路管理中心固原分中心、寧夏交投高速公路管理有限公司固原事業(yè)部等一線單位，則嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班值守制度，密切關(guān)注天氣變化和道路通行狀況，確保信息暢通、響應(yīng)迅速。同時(shí)，加強(qiáng)與交管、氣象等各部門的會(huì)商研判，提前獲取精準(zhǔn)的降雪預(yù)報(bào)，確保在雪情發(fā)生時(shí)能夠快速響應(yīng)、高效處置。

兩條隧道如同兩條“生命線”，寧夏交通人用堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，守護(hù)著這條“生命線”的暢通，他們的身影，是冬日里最溫暖的風(fēng)景，也是全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)人民、保障發(fā)展的生動(dòng)寫照。

來(lái)源：寧夏交通運(yùn)輸廳