回望即將過去的2025年車市，雖然說各大競品相互之間的較量已達到針尖對麥芒，但充滿挑戰(zhàn)的汽車市場中，同樣存在著機遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在，對于一些能夠審時度勢順勢而為的車企來說，依然能夠在競爭激烈的汽車市場中，搶占市場制高點并收獲頗豐。

新能源賽道上，吉利銀河的快速崛起，大家是有目共睹，但比亞迪海洋網(wǎng)沖擊車市的勢頭也很強勁，包括海豹（參數(shù)丨圖片）05DM-i、海獅05EV等在內(nèi)的多款熱銷車型，已成為比亞迪海洋網(wǎng)的銷量主力，當然，銷量功臣宋PLUS也是其中的代表之一，盡管這款車即將功成名退但接替者已呈現(xiàn)出霸氣側漏的勢頭。
2025車市盤點第7期，本期要聊的話題就是改變SUV市場格局且即將功成名退的宋PLUS。

熟悉汽車行業(yè)的人都知道，比亞迪海洋網(wǎng)成立之初，因為產(chǎn)品陣容不太豐富，宋PLUS這款車被放在了比亞迪海洋網(wǎng)銷售，也正是因為這款車的加入不僅讓比亞迪海洋網(wǎng)名聲大噪，而且，SUV原有的市場格局也因為宋PLUS而改變，該車在2022年以年銷超過45萬臺累計銷量，替代哈弗H6成為SUV年度銷冠。
在SUV領域豎起大旗的宋PLUS，在2023-2024仍然位居SUV年度銷量榜的前兩名，全年總銷量保持在40萬臺左右，成為消費者口碑相傳的熱銷車型，當然，已成為各大競品的眼中釘肉中刺。就是這樣一款市場熱度很高的實力派車型，今年10月份突然傳出宋PLUS要停產(chǎn)的消息。

針對宋PLUS停產(chǎn)，比亞迪也及時做出了回應：“海獅06就是宋PLUS的換代車型，（停產(chǎn)宋PLUS）屬于正常產(chǎn)品切換?！币簿褪钦f宋PLUS停產(chǎn)已經(jīng)是不爭的事實。
根據(jù)公開的單車型銷量顯示，宋PLUS今年前11個月累計銷量在20萬臺左右，月均銷量保持在1.8萬臺左右，其市場熱度依然是很多同級別競品難以媲美的存在。作為比亞迪的銷量功臣，宋PLUS也將逐漸退出市場之爭，但該車在SUV領域創(chuàng)造出的搶眼成績，也是很多競爭對手努力沖擊的高度。

伴隨著宋PLUS的逐漸退市，作為接替者海獅06的市場表現(xiàn)又是如何呢？
根據(jù)公開的銷量顯示，今年7月份上市的海獅06，已經(jīng)展露出霸氣側漏收割市場的勢頭，上市當月銷量也就是7月銷量為4697臺；8月銷量就升至25453臺；9月銷量高達30532臺；10月銷量26011臺；11月銷量25093臺。已經(jīng)連續(xù)四個月實現(xiàn)單月銷量超過2.5萬臺，絕對稱得上是車市“黑馬”車型。

即將停產(chǎn)的宋PLUS余熱還沒有散去，接替者海獅06的市場熱度已經(jīng)升起并形成，新老產(chǎn)品車型這樣的無縫銜接，真的是稱得上汽車市場中的楷模。但是，宋PLUS創(chuàng)下的單月銷量超過6.36萬臺的銷量紀錄，海獅06何時會打破，我們拭目以待。
你認為海獅06會打破宋PLUS創(chuàng)下的單月銷量紀錄嗎？
溫馨提示 未經(jīng)授權謝絕轉載。圖片來源網(wǎng)絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞