轉(zhuǎn)自：草原云

據(jù)中鐵二十局電氣化工程有限公司消息，12月28日，隨著蒙元裝車站成功接入運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)，蒙元點(diǎn)石溝鐵路專用線全線貫通。

蒙元點(diǎn)石溝鐵路專用線。

蒙元點(diǎn)石溝鐵路專用線是鄂爾多斯市重點(diǎn)建設(shè)的煤炭外運(yùn)專用鐵路工程，線路全長8.975公里，總投資8.58億元。線路自呼鄂線既有點(diǎn)石溝站西咽喉接軌引出，向西并行既有線路至新建蒙元裝車站，形成完整運(yùn)輸環(huán)線。

該工程涵蓋路基、橋梁、隧道、軌道及鐵路“四電”等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)自開工以來“零事故”的安全目標(biāo)。專用線采用的車站數(shù)字化軌道電路技術(shù)，首次在我國北方地區(qū)鐵路車站應(yīng)用，從根本上解決了傳統(tǒng)設(shè)備信號(hào)不穩(wěn)、易受干擾等難題，大幅提升了信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性與穩(wěn)定性。在點(diǎn)石溝車站改造這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，團(tuán)隊(duì)在有限的240分鐘施工時(shí)間內(nèi)，高效完成聯(lián)鎖軟件換裝任務(wù)。

工作人員作業(yè)中。

據(jù)介紹，這條承載國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略使命的能源通道全面投用后，主要承擔(dān)周邊煤礦煤炭外運(yùn)任務(wù)，通過銜接呼鄂線、京包線、唐包線可直達(dá)環(huán)渤海灣港口，預(yù)計(jì)年煤炭發(fā)送量達(dá)1500萬噸，在降低物流成本的同時(shí)，還可有效減少尾氣排放和道路損耗。

內(nèi)蒙古日報(bào)·草原云記者：高慧