貓頭鷹車(chē)志訊（ID:owlauto），近日，特斯拉陷入一起和車(chē)主之間的購(gòu)車(chē)糾紛中。據(jù)車(chē)主宋女士反映，其1個(gè)月前在樂(lè)山特斯拉中心下單了一輛Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，約定前往海口提車(chē)。12月8日提車(chē)時(shí)，她卻發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)竟是2025年6月出廠(chǎng)的“老款”。

據(jù)悉，今年7月，Model Y就已升級(jí)，續(xù)航里程從719公里增加至750公里，且售價(jià)不變。宋女士認(rèn)為，自己11月底訂的車(chē)，且銷(xiāo)售人員此前從未告知電池升級(jí)前后版本區(qū)別，訂車(chē)信息由銷(xiāo)售人員錄入，生成的訂購(gòu)協(xié)議也未讓她簽字確認(rèn)，自己花同樣的錢(qián)卻買(mǎi)到“老款”車(chē)，這是銷(xiāo)售人員的失誤，并非自己的過(guò)錯(cuò)，于是拒絕提車(chē)，并要求退還1000元定金，賠償其往返海口提車(chē)的交通和住宿等實(shí)際損失5000元。

對(duì)此，特斯拉方面卻有著不同說(shuō)法。特斯拉回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)核實(shí)，宋女士為縮短提車(chē)等待時(shí)間，自愿放棄首筆期貨訂單，轉(zhuǎn)為購(gòu)買(mǎi)已出廠(chǎng)現(xiàn)車(chē)，雙方線(xiàn)下對(duì)提現(xiàn)車(chē)已達(dá)成明確共識(shí)。合同中的“2025-02”是區(qū)分生產(chǎn)日期的批次代碼，交付車(chē)輛符合訂單約定。同時(shí)指出，當(dāng)事員工在協(xié)助客戶(hù)緊急下單時(shí)，未嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)流程，該公司已對(duì)該員工嚴(yán)肅處理，并將在內(nèi)部強(qiáng)化合規(guī)培訓(xùn)，杜絕此類(lèi)疏忽，目前正積極與宋女士溝通，力求達(dá)成雙方滿(mǎn)意的解決方案。該事件未來(lái)究竟會(huì)以怎樣的結(jié)果收尾，還需繼續(xù)關(guān)注。