2025年12月29日，長城汽車董事長魏建軍的署名文章登上《人民日報》第5版評論版。對于汽車行業(yè)而言，這篇文章的刊登具有雙重稀見性。其一，這是中國汽車企業(yè)家首次以“文化引擎”為核心議題，在《人民日報》發(fā)表署名文章；其二，作為制造業(yè)企業(yè)掌舵人，不聚焦技術成果或市場規(guī)模，而以文化建設為核心議題展開論述，在業(yè)界并不多見。

在文中，魏建軍圍繞“用‘文化引擎’驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”核心主題，提出中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是民族品牌的創(chuàng)新寶藏。他強調(diào)，汽車強國建設既需要技術等“硬件”強健，也需要帶有本土特色的文化等“軟件”繁盛。文章明確指出，我們自身的汽車文化不同于海外汽車文化，關鍵就在于其根植于中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的土壤。魏建軍的論述始終貫穿著將傳統(tǒng)文化與產(chǎn)業(yè)實踐相融合的核心思路，是“兩個結(jié)合”重要理念的重要實踐。

如此級別的央媒對民營企業(yè)的議題給予核心版面支持，承載著清晰的價值導向與政策信號。刊登魏建軍的署名文章，首先是對長城汽車發(fā)展路徑的認可，即“技術+文化”雙輪驅(qū)動模式的前瞻性，以及長城汽車將傳統(tǒng)文化融入制造業(yè)的實踐價值。更深層次看，這篇文章傳遞出鼓勵汽車行業(yè)踐行“兩個結(jié)合”的明確導向：恰在歲末年初，各大企業(yè)總結(jié)規(guī)劃，繪制2026年藍圖，也正逢汽車產(chǎn)業(yè)從大國向強國跨越的關鍵期，文化應成為與技術同等重要的發(fā)展引擎。

長城汽車董事長魏建軍

回顧2025年，這一年稱得上是長城汽車的“文化年”，一系列實踐讓“變厚的長城”從理念落地為現(xiàn)實。其中，都江堰與敦煌的文化賦能案例最具代表性。

在技術研發(fā)領域，長城汽車汲取“因勢利導、順勢而為”的治水哲學，融入Hi4智能電混技術體系，讓科技普惠于民。這種“文化到技術”的轉(zhuǎn)化，是將傳統(tǒng)思維融入現(xiàn)代工業(yè)設計，讓用戶在駕駛中直觀感受技術背后的中國智慧。

在美學表達上，坦克品牌從莫高窟壁畫中提取色彩，打造出全新坦克500（參數(shù)丨圖片）的敦煌綠、坦克400的敦煌紫車色，全新高山車型更以“飛瀑流水”前臉、“茂林修竹”尾燈詮釋東方意境，讓汽車成為移動的文化名片。

全新坦克500（敦煌綠）

坦克400（敦煌紫）

這些實踐背后，反映出長城汽車清晰的戰(zhàn)略邏輯。從長期主義價值觀來看，文化基因的沉淀比技術參數(shù)的迭代更難復制，能為品牌構(gòu)建穿越周期的競爭力；面向出海機遇，文化賦能讓產(chǎn)品超越工業(yè)品屬性，成為傳遞中國文化價值的載體。這種建設填補了汽車行業(yè)在“民族文化賦能高質(zhì)量發(fā)展”領域的話語空白，以實際行動跳出價格內(nèi)卷，更以文化共識向用戶傳遞 “品質(zhì)可靠、價值持久”的隱性保證。

在2025年，長城汽車多次登上央媒核心版面，成為對其發(fā)展價值的多維印證。7月20日，頭版專題報道肯定其自主研發(fā)與民族品牌建設成果；8月21日，國際版點贊其巴西工廠作為高質(zhì)量出海典范，體現(xiàn)中巴合作價值；11月28日，中國工程院院士在評論版署名文章中，力贊Hi4技術斬獲中國汽車工程學會科學技術獎科技進步獎特等獎，為全球越野電動化提供中國方案。

長城汽車獲得中國汽車工程學會科學技術獎特等獎

長城汽車的文化實踐，最終可總結(jié)為一句清晰的行業(yè)宣言：讓東方美學成為用戶的審美宣言。當敦煌綠、敦煌紫駛過街頭，當“高山流水”的設計語言引發(fā)共鳴，汽車不再是冰冷的交通工具，而是成為用戶表達文化認同的載體。這種認同正在打破“中國制造=性價比”的刻板印象，讓用戶在選擇產(chǎn)品時，更能獲得“我的車=獨特文化符號”的情感滿足。

這種美學宣言的價值遠超設計創(chuàng)新本身。它打通了傳統(tǒng)文化融入日常生活的現(xiàn)實路徑，讓東方美學從典籍與古跡中走出，成為可觸摸、可體驗的生活元素；它更推動中國汽車從產(chǎn)品輸出向文化輸出升級，在全球市場中建立起獨特的價值辨識度。從這個意義上說，長城汽車的“變厚”，既是品牌底蘊的增厚，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)文化自信的生長。