站臺(tái)雨棚照明可自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，實(shí)現(xiàn)“車來燈亮、車走燈暗”；專屬受力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能在極端天氣后快速推送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為出行安全保駕護(hù)航……今日，作為全國(guó)鐵路大型站場(chǎng)改造的標(biāo)桿性項(xiàng)目，有著“中華第一站”之稱的北京站雨棚大修工程前三階段改造圓滿收官，1至3站臺(tái)以及10至14站臺(tái)已完成升級(jí)并正式啟用。北京站以服務(wù)品質(zhì)再提升的新姿態(tài)迎接新年的到來。

北京站副站長(zhǎng)馬高峰介紹，該雨棚大修工程自2024年9月開工建設(shè)，在保障車站正常運(yùn)營(yíng)的前提下高效推進(jìn)。工程共分五個(gè)階段循序漸進(jìn)實(shí)施，目前前三階段已順利完成，累計(jì)改造面積達(dá)49900平方米，全部工程預(yù)計(jì)2026年年底前竣工。屆時(shí)，這座老站將在延續(xù)其莊嚴(yán)氣韻的基礎(chǔ)上，為旅客帶來更有溫度、更富效率、更具智慧的出行體驗(yàn)。

步入改造后的1站臺(tái)，寬敞明亮的空間、統(tǒng)一和諧的色調(diào)、典雅細(xì)膩的裝飾細(xì)節(jié)，處處延續(xù)著主樓的莊嚴(yán)風(fēng)格，讓旅客的每一步都沉浸在首都門戶特有的儀式感之中。“雨棚吊頂采用‘回字疊拼’工藝，18個(gè)雨棚柱裝飾板以‘城墻灰’為基底，映襯‘北京站’字樣，點(diǎn)綴水波紋元素，盡顯莊重大氣與吉祥寓意。”馬高峰說。北青報(bào)記者注意到，新雨棚在色調(diào)上沿用了北京站站房“琉璃黃+象牙白”的專屬色系，與站房本體自然相融、渾然一體。

1站臺(tái)內(nèi)，長(zhǎng)達(dá)1200米的連續(xù)景觀燈帶徐徐鋪展，4000K的自然光色，以光影為筆勾勒出的建筑輪廓，讓不少旅客眼前一亮。中鐵六局項(xiàng)目經(jīng)理田儒洲介紹，這些燈光不僅點(diǎn)亮了旅客的歸途，更蘊(yùn)藏著智慧升級(jí)的巧思。雨棚照明系統(tǒng)依托多維度傳感器陣列捕捉環(huán)境亮度，可自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光明暗，搭配全面換裝的高效節(jié)能LED燈具，實(shí)現(xiàn)了站臺(tái)照度提升超40%、能耗同步下降40%的雙重效果?！败噥頍袅?、車走燈暗”的按需照明模式，兼顧了節(jié)能環(huán)保與旅客的舒適體驗(yàn)。

安全是客運(yùn)服務(wù)的生命線。在結(jié)構(gòu)安全保障方面，田儒洲表示，站臺(tái)雨棚內(nèi)布設(shè)了專屬受力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)桁架撓度、鋼柱應(yīng)力等關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)施全周期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，可智能預(yù)判設(shè)備性能退化趨勢(shì)、精準(zhǔn)識(shí)別異常損傷，為運(yùn)輸系統(tǒng)有序運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航，更能在極端天氣后快速推送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，為安全評(píng)估提供精準(zhǔn)支撐。

此外，在本次雨棚大修工程中，北京站同步推進(jìn)客運(yùn)設(shè)施擴(kuò)容增效工作。改造后，站臺(tái)旅客乘降扶梯運(yùn)力提升30%，旅客出站效率提高25%，有效疏解高峰期站內(nèi)擁堵，讓出行流線更趨順暢便捷。

文/北京青年報(bào)記者 王薇

攝影/北京青年報(bào)記者 袁藝

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