每經記者：劉艷美 每經編輯：楊歡

近日，渝黔、湘粵、閩贛背靠背聯(lián)網工程相繼開工建設。

12月27日，湘粵背靠背聯(lián)網工程在湖南郴州正式開工。項目投產后，將實現(xiàn)國家電網、南方電網之間的柔性互濟，推動湘粵兩省電力資源生態(tài)優(yōu)化配置，有力增強湖南的電力穩(wěn)定供應能力。

此前的12月26日，渝黔背靠背聯(lián)網工程在重慶開工建設。工程建成后將加強國家電網和南方電網的互聯(lián)互通，助力重慶、貴州兩地的電力互濟。

12月25日，閩贛兩省背靠背聯(lián)網工程在江西瑞金開工建設。該項目建設江西首個柔性直流背靠背換流站，搭建起閩贛電網互聯(lián)互通高速通道，助力區(qū)域能源資源優(yōu)化配置和新能源高效開發(fā)利用。

解讀：何謂“背靠背聯(lián)網工程”？

簡單來說，就是在一個換流站內，通過“交流-直流-交流”的轉換，將兩個不同步運行的電網安全、高效地連接起來的電力工程。

比如，江西、福建兩省電網系統(tǒng)分別隸屬于國家電網華中、華東區(qū)域電網。不同區(qū)域電網存在非同步運行的情況，因此，兩個區(qū)域電網之間的電力不能直接相互輸送。背靠背聯(lián)網工程，相當于為兩大區(qū)域電網加裝了高效“電力轉換器”，實現(xiàn)跨區(qū)電力雙向互送。

就在不久前，總投資244億元的渝黔、湘粵、湘黔、閩贛、皖鄂等5項背靠背聯(lián)網工程獲國家發(fā)展改革委核準批復。

按照規(guī)劃，5項工程總投資244億元，將新建5座容量為300萬千瓦的柔直換流站，線路長度達到1227公里。除閩贛、皖鄂工程在國家電網經營區(qū)內建設外，涉及跨國家電網、南方電網經營區(qū)的3項工程中，渝黔、湘粵工程由國家電網牽頭，湘黔工程由南方電網牽頭。

此前，我國背靠背聯(lián)網工程已有建設先例。如2019年建成投產的渝鄂直流背靠背聯(lián)網工程，是世界上首個投入商業(yè)運行的電壓等級最高、容量最大的柔性直流背靠背工程；2022年投運的閩粵聯(lián)網工程，則是國家電網和南方電網首個互聯(lián)互通工程。

而眼下，我國正加快建設全國統(tǒng)一電力市場，讓電力跨越省界，在更大范圍內自由交易、優(yōu)化配置。

今年7月，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關于跨電網經營區(qū)常態(tài)化電力交易機制方案的復函》指出，實現(xiàn)跨電網經營區(qū)常態(tài)化交易，對打破市場分割和地區(qū)封鎖、在全國范圍內優(yōu)化電力資源配置具有重要意義。

業(yè)內人士分析指出，上述電力靈活互濟工程投產后，將顯著提升區(qū)域間電力互補互濟和緊急支援能力，尤其是為跨電網經營區(qū)常態(tài)化電力交易提供更堅實的物理基礎，更好保障經濟社會高質量發(fā)展的綠色用能需求。

#動向

浙江將加強算力資源統(tǒng)籌協(xié)調

“浙江發(fā)布”消息，12月29日，浙江省委副書記、省長劉捷在杭州主持召開會議，專題研究人工智能創(chuàng)新發(fā)展有關工作。他強調，當前人工智能正從技術突破轉向深度賦能、商業(yè)價值兌現(xiàn)的關鍵時期。要加強算力資源統(tǒng)籌協(xié)調，進一步優(yōu)化算力布局，切實提高使用效率、降低使用成本。要加強模型開發(fā)應用，鼓勵龍頭企業(yè)加快技術迭代，支持中小企業(yè)使用開源模型。要加強中試基地高質量發(fā)展，爭取上級政策支持，聚焦浙江重點產業(yè)、新興產業(yè)和未來產業(yè)發(fā)展，謀劃建設更多行業(yè)中試平臺，加力推動人工智能賦能千行百業(yè)。要加強核心產業(yè)發(fā)展，促進芯片、智能體、應用服務、智能終端等全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，持續(xù)提升人工智能整體競爭力。

蒙西到京津冀特高壓工程開工

央視新聞消息，12月30日，國家電網蒙西到京津冀正負800千伏特高壓直流工程正式開工建設，這是內蒙古首條“沙戈荒”新能源基地外送通道。蒙西到京津冀特高壓工程總投資約172億元，起于內蒙古鄂爾多斯達拉特換流站，止于河北滄州雄南換流站，途經內蒙古、山西、河北三省區(qū)，輸電線路全長約700千米。計劃于2027年底建成投運。

北部灣港躋身“千萬標箱”大港

廣西日報消息，12月30日，廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬標箱儀式在南寧和欽州兩地同步舉行，北部灣港成功邁入千萬標箱大港行列，這也標志著廣西如期完成《西部陸海新通道總體規(guī)劃》確定的主要目標任務。

合新高鐵合泗段開通運營

央視新聞消息，經過4年建設，12月30日，連接安徽合肥至江蘇新沂的合新高鐵合肥至泗縣段正式開通運營，線路全長198公里，安徽合肥西站也同步投入使用。合新高鐵作為京港高鐵與京滬二通道的關鍵連接線，全線建成后將大幅提升區(qū)域交通效率，向南可快速通達粵港澳大灣區(qū)，向北銜接京津冀，對完善鐵路路網布局、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要作用。

河南高速公路里程突破1萬公里

新華社消息，12月30日，隨著安羅高速原陽至鄭州段正式通車，河南省2025年實現(xiàn)年內17個高速公路相繼建成通車。至此，河南省高速公路通車總里程突破1萬公里，達到10088公里。“十四五”以來，河南省交通運輸系統(tǒng)全力以赴推進項目建設，新增高速公路通車里程超過2900公里。

#聲音

中國邁入全球制造強國行列

人民日報客戶端消息，《2025中國制造強國發(fā)展指數(shù)報告》12月30日在京發(fā)布。報告顯示：2024年，我國制造業(yè)頂壓前行、向新向優(yōu)，制造強國發(fā)展指數(shù)與德國和日本處于同一區(qū)間，進入全球制造強國第二陣列，成為繼美國、德國、日本后第四個邁入全球制造強國行列的國家。

同期發(fā)布的《中國制造業(yè)重點領域技術創(chuàng)新綠皮書—技術路線圖（2025）》對17個重點領域、35個優(yōu)先發(fā)展方向的主要進展、發(fā)展方向等進行了分析和展望。

預計到2030年，我國信息通信設備、先進軌道交通裝備、船舶與海洋工程裝備、電力裝備、新能源及智能網聯(lián)汽車、紡織、家用電器7個產業(yè)將繼續(xù)保持世界領先水平，并在原始創(chuàng)新上有所突破；預計到2035年，我國新型顯示設備、機器人、儲能裝備、工程機械、農業(yè)裝備、建筑材料6個產業(yè)有望步入世界領先行列；我國航天裝備、工業(yè)母機、集成電路、飛機、新材料、生物醫(yī)藥、高性能醫(yī)療器械、食品等產業(yè)也將整體步入世界先進行列。

#數(shù)讀

2024年全國數(shù)字經濟核心產業(yè)增加值占GDP比重為10.5%

國家統(tǒng)計局網站消息，經核算，2024年全國數(shù)字經濟核心產業(yè)增加值為140891億元，占GDP的比重為10.5%。

從數(shù)字經濟核心產業(yè)內部構成看，數(shù)字技術應用業(yè)增加值為61928億元，占數(shù)字經濟核心產業(yè)的比重最高，為44.0%；數(shù)字產品制造業(yè)增加值為48145億元，所占比重為34.2%；數(shù)字要素驅動業(yè)增加值為26519億元，所占比重為18.8%；數(shù)字產品服務業(yè)增加值為4298億元，所占比重為3.1%。

#放榜

這項指標，溫州、湖州領跑浙江全省

12月30日，浙江省科技信息研究院、浙江省科技評估和成果轉化中心聯(lián)合發(fā)布《2025浙江科技成果轉化指數(shù)報告》。

報告顯示，浙江科技成果轉化指數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)增長的良好態(tài)勢。分指數(shù)同步小幅增長。成果交易分指數(shù)高達319.02，位列分指數(shù)首位，遠高于其他分指數(shù)；增長27.58，增幅最為顯著。

浙江科技成果轉化分指數(shù)變化趨勢（2020—2024年）

2024年，11個設區(qū)市呈三個梯隊分布，梯隊間差距顯著。杭州、寧波和嘉興的科技成果轉化指數(shù)在300以上，處于第一梯隊，杭州以544.45繼續(xù)穩(wěn)居榜首，指數(shù)值遙遙領先于其他設區(qū)市；溫州、湖州和紹興指數(shù)均在200～300之間，處于第二梯隊；其他各設區(qū)市的科技成果轉化總指數(shù)在200以下，處于第三梯隊。

設區(qū)市科技成果轉化指數(shù)排名情況（2024年）

從增長情況看，與2023年相比，11個設區(qū)市總指數(shù)增幅平均值為47.59；其中4個設區(qū)市增幅高于平均值，7個設區(qū)市增幅在平均值以下。溫州、湖州、寧波和杭州4市總指數(shù)較上年分別增加了77.74、77.74、73.59和70.52，增幅高出設區(qū)市平均值較多；衢州、舟山和金華的增幅在40～50之間。

設區(qū)市科技成果轉化指數(shù)增長情況（2024年）