人民網(wǎng)記者 胡虹

2024年4月，習(xí)近平總書記在重慶考察時指出，重慶制造業(yè)基礎(chǔ)較好，科教人才資源豐富，要著力構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。深入實施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級和大規(guī)模設(shè)備更新工程，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，積極培育具有國際先進(jìn)水平和競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。加強(qiáng)重大科技攻關(guān)，強(qiáng)化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，積極培育新業(yè)態(tài)新模式新動能，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

重慶的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)毋庸置疑，其發(fā)展的破解點在于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。近年來，重慶按照“整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、共建生態(tài)”的發(fā)展思路，加快建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

2025年6月7日，在重慶兩江新區(qū)賽力斯超級工廠的總裝車間，一輛輛嶄新的問界M9從這里下線，問界M9交付突破20萬輛暨用戶在工廠驗收交付儀式也在這里同時舉行。

賽力斯超級工廠。賽力斯供圖

這座超級工廠內(nèi)，1600多臺智能終端、3000多臺機(jī)器人協(xié)同運作，實現(xiàn)了焊接過程自動化率100%、噴涂自動化率100%、全自動智能伺服壓機(jī)線自動化率100%。

“我們車間目前已實現(xiàn)AI視覺檢測，十幾秒鐘就能對單一零部件幾十處卡口進(jìn)行全部檢測，確保產(chǎn)品的一致性和出廠品質(zhì)?！辟惲λ钩壒S相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

同一天，在重慶兩江新區(qū)的長安汽車全球研發(fā)中心，參加重慶車展的歐洲媒體記者，正在了解科幻片中的“腦電波駕駛”。

該技術(shù)是將車輛上的頭枕與腦電控制技術(shù)相結(jié)合，提升車輛的智能化程度和駕駛員的駕乘體驗。2023年3月，長安汽車已向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了該項技術(shù)的相關(guān)專利。

“截至目前，我們?nèi)驅(qū)＠季至恳堰_(dá)到約2萬件，平均19件/天，發(fā)明專利占比70%。研發(fā)實力在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中名列前茅。預(yù)計2025年底，將完成全新一代飛行汽車試飛。到2028年，實現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線應(yīng)用。”長安汽車董事長朱華榮說。

朱華榮表示，長安汽車將持續(xù)加大投入，布局AI垂直領(lǐng)域模型、光子計算、量子計算等前沿領(lǐng)域，打造陸?？樟Ⅲw出行解決方案。“為此，長安未來十年將在新興領(lǐng)域投入超過2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團(tuán)隊。”

長安汽車全球研發(fā)中心內(nèi)展示的研發(fā)成果。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

賽力斯的智能化生產(chǎn)，長安汽車的重金研發(fā)，是重慶車企發(fā)力新能源新賽道、重塑競爭新優(yōu)勢的縮影。近年來，重慶搶抓智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，支持長安汽車、賽力斯等企業(yè)加快在智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)品布局，持續(xù)推出深藍(lán)、阿維塔、問界等中高端品牌，實現(xiàn)產(chǎn)品“換道超車”。

同時，重慶還配套出臺和爭取了一系列的產(chǎn)業(yè)支持政策，從《重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群提升專項行動方案(2023—2027年)》到《渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展倍增行動計劃(2023—2027年)》，都為重慶新能源汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持。

在2025年重慶市政府工作報告中，加快建設(shè)“便捷超充之城”“車路云一體化”標(biāo)桿城市和自動駕駛生態(tài)高地，打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都等被放在重要位置。

自動變方向、安全跟車、等紅燈、主動避讓行人和非機(jī)動車……在西部(重慶)科學(xué)城金鳳城市中心，一批智駕小車正在進(jìn)行上路測試，這是重慶首批“車路云網(wǎng)圖”協(xié)同下的智駕小車，將有助于避免單車智能在特定場景下應(yīng)對能力不足和失效的風(fēng)險，大大提高車輛安全性。

研發(fā)是讓車變得越來越聰明，而車路云一體化則是“聰明車”+“智慧路”+“強(qiáng)大云”。通過新一代信息與通信技術(shù)，將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通系統(tǒng)安全、節(jié)能、舒適及高效運行。

目前，重慶開放智能網(wǎng)聯(lián)測試道路約2400公里，覆蓋多種道路場景，并向當(dāng)?shù)亍败嚶吩埔惑w化”云控平臺共享450組交通信號燈數(shù)據(jù)。特別是在重慶高新區(qū)開展的新一代可編程交通管控技術(shù)體系試點應(yīng)用，是全國首個面向車聯(lián)網(wǎng)的智能交通控制專網(wǎng)。

渝蓉高速大足服務(wù)區(qū)超級充電站。人民網(wǎng)記者 劉祎攝

“去服務(wù)區(qū)超市買杯咖啡的時間，車就充滿電了。”在渝蓉高速大足服務(wù)區(qū)超級充電站，來自深圳的游客陳先生邊給車輛充電邊感慨。

“現(xiàn)在，全市已建成超充站1403座，建成超充樁2472個，超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模全國第一，高速公路服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能效率全國領(lǐng)先。”重慶市超充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作專班有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重慶已實現(xiàn)全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道超快充基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，有效緩解了新能源車主的“里程焦慮”。

重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，重慶將打造汽車技術(shù)創(chuàng)新高地和人才集聚地，培育汽車消費中心城市，加大“渝車出?！绷Χ?，加快建設(shè)具有較強(qiáng)國際競爭力、輻射力和影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都和汽車名城。

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