元旦前夕，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》正式對(duì)外發(fā)布，為即將到來(lái)的2026年汽車消費(fèi)市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心針。

新政策在保持汽車補(bǔ)貼最高限額不變的基礎(chǔ)上，將定額補(bǔ)貼優(yōu)化調(diào)整為按車價(jià)比例進(jìn)行補(bǔ)貼，報(bào)廢更新補(bǔ)貼最高2萬(wàn)元，置換更新補(bǔ)貼最高1.5萬(wàn)元。

2026年的汽車“國(guó)補(bǔ)”政策涵蓋了報(bào)廢更新和置換更新兩種模式。

個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢登記在本人名下的乘用車，并購(gòu)買納入《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，給予汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼支持。購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)貼車價(jià)的12%（最高不超過(guò)2萬(wàn)元），購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)貼車價(jià)的10%（最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元）。

個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下的乘用車，并購(gòu)買符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的。購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)貼車價(jià)的8%（最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元），購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)貼車價(jià)的6%（最高不超過(guò)1.3萬(wàn)元）。

與2025年相比，最大的變化在于補(bǔ)貼計(jì)算方式的調(diào)整。2025年實(shí)施的是定額補(bǔ)貼政策。2026年則引入了按車價(jià)比例補(bǔ)貼的新機(jī)制， 對(duì)消費(fèi)者而言，按車價(jià)比例補(bǔ)貼意味著購(gòu)買價(jià)格較高的車輛可能獲得更多的補(bǔ)貼金額，更好的匹配了購(gòu)車成本。

以報(bào)廢更新為例，購(gòu)買新能源乘用車時(shí)，只有當(dāng)車價(jià)超過(guò)16.67萬(wàn)元時(shí)，補(bǔ)貼金額才會(huì)達(dá)到2萬(wàn)元的上限。購(gòu)買燃油乘用車時(shí)，車價(jià)需要超過(guò)15萬(wàn)元才能獲得1.5萬(wàn)元的最高補(bǔ)貼。這種按比例計(jì)算的補(bǔ)貼方式，對(duì)于購(gòu)買中等價(jià)位車輛的消費(fèi)者更為有利。

當(dāng)然，政策的調(diào)整，或許也會(huì)體現(xiàn)在銷量上，按照2025年定額補(bǔ)貼的模式，購(gòu)買一臺(tái)全新五菱宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）可能只需1萬(wàn)多塊錢，但按照2026年的補(bǔ)貼模式購(gòu)買一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)3.58萬(wàn)的五菱宏光MINIEV只能補(bǔ)貼4000元出頭。

所以為了拿滿補(bǔ)貼，按車價(jià)比例補(bǔ)貼的機(jī)制可能會(huì)更多的刺激中等價(jià)位車型的銷售，在推動(dòng)推動(dòng)更高的消費(fèi)的同時(shí)，也有利于新能源車的高端化。

可以說(shuō)，從“定額”到“按比例”2026年汽車“國(guó)補(bǔ)”政策出爐已不再是一紙簡(jiǎn)單的補(bǔ)貼通知，而是一套精細(xì)化的市場(chǎng)調(diào)控工具。