貝納利這家擁有百年歷史的意大利品牌，在納入錢江摩托（QJMotor）旗下后，近年來的推陳出新速度確實讓人印象深刻，繼去年底米蘭車展（EICMA）上展出了一系列探險車款后，貝納利最近又發(fā)布了全新街車 TNT 550 的消息，這輛車被定位為 Tornado 550 跑車的雙生兄弟，預計將在 2026 年正式投入市場， 試圖在中量級街車市場中分一杯羹。

貝納利TNT 550 重點整理
搭載 554cc 并列雙缸引擎，最大馬力 56 hp
采用經(jīng)典鋼管編織車架設計
前懸掛配置 41mm 倒立式前叉，具備預載、回彈、壓縮可調功能
前剎車采用 320mm 雙碟盤配對四輻射卡鉗
標配5寸TFT全彩儀表，支持手機連線與導航投射
具備TCS循跡防滑與ABS，且兩者皆可關閉

雖然 貝納利現(xiàn)在流著 QJMotor 的血液，但這也意味著龐大的資源共享優(yōu)勢，全新的 TNT 550 在動力核心上與先前發(fā)表的 Tornado 550 跑車完全共享，搭載一具實際排氣量 554cc 的并列雙缸引擎，這具引擎在 8,250 rpm 時能爆發(fā)出 56 hp 的最大馬力，最大扭力則來到 5.5 kg-m，峰值出現(xiàn)在 5,500 rpm， 以這個級別的街車來說，這樣的動力數(shù)據(jù)雖然稱不上猛爆，但也絕對足夠應付日常通勤與周末的山道小熱血。

在外觀與車體結構上，TNT 550 延續(xù)了 貝納利一貫的肌肉線條設計，當然也少不了品牌標志性的鋼管車架，懸掛系統(tǒng)給得相當大方，前方采用 41mm 的倒立式前叉，并且具備預載、回彈、壓縮全可調的功能，這在同級對手中算是相當有誠意的配備; 后懸掛則為單槍避震器，同樣具備預載與回彈可調，這意味著騎士（參數(shù)丨圖片）可以根據(jù)自己的體重與騎乘風格，更細膩地調整車輛動態(tài)。

制動系統(tǒng)方面，貝納利也沒有手軟，前輪配置了兩組320mm的半浮動盤盤，搭配對向四活塞輻射卡鉗，后輪則為260mm碟盤，輪胎部分選用了17寸鋁合金輪框，原廠配胎直接給到Pirelli Angel GT II天使胎，這對于重視抓地力與耐磨耗平衡的騎士來說，是一個相當實用的配置，省去了交車后立刻要換胎的預算。

電控系統(tǒng)是近年來中量級車款競爭激烈的戰(zhàn)場，TNT 550標配了兩種騎乘模式：Normal（標準）與Sport（運動），此外，車輛也搭載了TCS循跡防滑系統(tǒng)作為標準配備，對于喜歡純粹機械控感的騎士來說，好消息是TCS和ABS都是可以手動關閉的，這讓TNT 550依然保有一定的玩樂性質與滑胎潛力，儀表板則采用了目前主流的5寸TFT 全彩屏幕，內建導航功能，并支持藍牙與Wi-Fi連接，方便騎士讀取手機消息或進行導航設定。

根據(jù)目前發(fā)布的信息，貝納利TNT 550預計要等到2026年才會正式上市，屆時也會針對歐洲市場推出符合A2駕照規(guī)范的版本，雖然距離正式發(fā)售還有一段時間，價格也尚未公布。