在新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)演進(jìn)與競(jìng)爭(zhēng)的背景下，各類(lèi)車(chē)企的發(fā)展動(dòng)態(tài)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。近期，部分曾被歸類(lèi)為“造車(chē)新勢(shì)力”的企業(yè)在自我定位上出現(xiàn)了一些表述上的調(diào)整，這引發(fā)了外界對(duì)于市場(chǎng)階段與競(jìng)爭(zhēng)格局變化的討論。與此同時(shí)，一些具備深厚工業(yè)積淀的傳統(tǒng)汽車(chē)品牌，則在市場(chǎng)銷(xiāo)量上呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)。一汽奔騰作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的代表性品牌之一，其近期的市場(chǎng)數(shù)據(jù)與轉(zhuǎn)型舉措，為我們提供了一個(gè)觀察傳統(tǒng)車(chē)企在行業(yè)變革中實(shí)踐的窗口。

增長(zhǎng)軌跡：穩(wěn)健中加速

一汽奔騰近期公布的數(shù)據(jù)表明，其轉(zhuǎn)型已步入一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：2025年11月，品牌整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，其中新能源車(chē)型的銷(xiāo)售占比已穩(wěn)定在八成以上的高位。這一結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，勾勒出一條不同于“網(wǎng)紅爆款”模式的增長(zhǎng)曲線(xiàn)。

回溯近三年軌跡，其增長(zhǎng)具有明顯的階段性和系統(tǒng)性特征。2023年的銷(xiāo)量，可視為品牌在新能源轉(zhuǎn)型初期蓄力后建立的業(yè)績(jī)基準(zhǔn)。進(jìn)入2024年，隨著“悅意”序列首款車(chē)型落地及渠道調(diào)整深化，銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)顯著同比提升，顯示出市場(chǎng)對(duì)新策略的初步認(rèn)可。至2025年，在更高的基數(shù)上，品牌整體銷(xiāo)量不僅再創(chuàng)歷史新高，更重要的是完成了新能源產(chǎn)品對(duì)銷(xiāo)售貢獻(xiàn)的主導(dǎo)，這意味著其增長(zhǎng)動(dòng)能已實(shí)現(xiàn)新舊轉(zhuǎn)換。

產(chǎn)品重構(gòu)：從燃油到新能源的全面革新

深入分析其銷(xiāo)量構(gòu)成可以發(fā)現(xiàn)，增長(zhǎng)動(dòng)力與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整密切相關(guān)。近年來(lái)，一汽奔騰明顯加快了向新能源賽道轉(zhuǎn)型的步伐，并系統(tǒng)性推出了全新的“悅意”產(chǎn)品序列。

該序列旨在覆蓋主流新能源消費(fèi)市場(chǎng)，目前已經(jīng)上市的兩款核心車(chē)型體現(xiàn)了不同的市場(chǎng)定位與技術(shù)路線(xiàn)：其中，“悅意03”作為一款純電動(dòng)SUV，以其公布的續(xù)航里程和定價(jià)，主要瞄準(zhǔn)了入門(mén)級(jí)及主流家用純電市場(chǎng)；而“悅意07”作為插電式混合動(dòng)力SUV，則試圖通過(guò)兼顧純電續(xù)航與綜合續(xù)航能力，吸引對(duì)續(xù)航有較高要求的家庭用戶(hù)。

此外，定位更為高端的“悅意08”轎車(chē)的亮相，則展示了企業(yè)在提升產(chǎn)品定位、探索更長(zhǎng)續(xù)航里程以及更高級(jí)別智能駕駛輔助功能方面的意圖。這一系列產(chǎn)品的有序推出，構(gòu)成了其當(dāng)前新能源產(chǎn)品矩陣的主體框架。

技術(shù)支撐：“逐日動(dòng)力”與智能駕駛的全面布局

一汽奔騰在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，對(duì)外展示了其命名為“逐日動(dòng)力”的技術(shù)體系。該體系的一個(gè)特點(diǎn)是覆蓋了純電、混合動(dòng)力（含插電混動(dòng)）等多種技術(shù)路徑，而非聚焦于單一路線(xiàn)。企業(yè)特別公布了其混動(dòng)系統(tǒng)在特定工況下的低油耗數(shù)據(jù)，并將其作為技術(shù)亮點(diǎn)。在行業(yè)普遍關(guān)注的智能化領(lǐng)域，一汽奔騰亦有所布局，例如與智能芯片及解決方案公司地平線(xiàn)達(dá)成深化合作，共同推進(jìn)高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。這些在“三電”核心技術(shù)與智能化方面的投入和合作，構(gòu)成了其產(chǎn)品力的技術(shù)基礎(chǔ)。

服務(wù)升級(jí)：新能源時(shí)代的用戶(hù)關(guān)系重塑

在新能源汽車(chē)時(shí)代，用戶(hù)的購(gòu)車(chē)與用車(chē)體驗(yàn)被賦予了新的內(nèi)涵，服務(wù)體系的轉(zhuǎn)型也因此成為車(chē)企整體轉(zhuǎn)型不可或缺的一環(huán)。一汽奔騰對(duì)此提出了“三終身、兩計(jì)劃、一個(gè)家”的用戶(hù)服務(wù)理念，對(duì)車(chē)輛質(zhì)保、道路救援、流量服務(wù)等方面做出了權(quán)益承諾。

與此同時(shí)，其線(xiàn)下渠道也正在進(jìn)行相應(yīng)的改造與升級(jí)，傳統(tǒng)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正逐步向突出新能源體驗(yàn)與服務(wù)功能的“悅意服務(wù)中心”轉(zhuǎn)型。這種轉(zhuǎn)變旨在優(yōu)化用戶(hù)在選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)全過(guò)程中的服務(wù)體驗(yàn)，以適應(yīng)新能源汽車(chē)用戶(hù)的新需求。

綜合來(lái)看，一汽奔騰面對(duì)不可逆轉(zhuǎn)的電動(dòng)化、智能化行業(yè)趨勢(shì)，是要通過(guò)構(gòu)建全新的新能源產(chǎn)品序列、推動(dòng)多路徑技術(shù)研發(fā)、升級(jí)用戶(hù)服務(wù)生態(tài)等一系列組合策略進(jìn)行應(yīng)對(duì)。據(jù)公開(kāi)信息顯示，企業(yè)已規(guī)劃在未來(lái)三年內(nèi)，繼續(xù)在主流市場(chǎng)推出多款全新新能源車(chē)型。因此，其轉(zhuǎn)型之路的長(zhǎng)期成效、新產(chǎn)品的市場(chǎng)接受度、以及其在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中能否持續(xù)保持增長(zhǎng)動(dòng)能，仍有待時(shí)間的進(jìn)一步檢驗(yàn)與觀察。

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