12月30日，橫水鎮(zhèn)朱坑口竹林間響起陣陣強(qiáng)勁轟鳴，數(shù)架無(wú)人機(jī)從山腳起飛，徑直飛向竹林深處，穩(wěn)穩(wěn)抓起粗長(zhǎng)的毛竹后沿預(yù)設(shè)航線折返，不到兩分鐘便精準(zhǔn)降落在路邊轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。這是縣國(guó)有林場(chǎng)總場(chǎng)聯(lián)合縣發(fā)投集團(tuán)（中科航翼）打造的毛竹“空中運(yùn)輸線”日常場(chǎng)景，更是當(dāng)?shù)刂癞a(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展與科技深度融合的生動(dòng)寫(xiě)照。

作為全國(guó)著名的“竹子之鄉(xiāng)”，我縣現(xiàn)有竹林面積70萬(wàn)畝，竹產(chǎn)業(yè)早已成為縣域經(jīng)濟(jì)重要支柱和群眾增收關(guān)鍵路徑。但縣域內(nèi)部分竹林地處深山，地勢(shì)險(xiǎn)峻、山路崎嶇，傳統(tǒng)人工或簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)輸不僅成本高、效率低，還存在安全隱患，甚至因不便合理采伐導(dǎo)致森林質(zhì)量下降，大量?jī)?yōu)質(zhì)竹林資源難以開(kāi)發(fā)，成為制約竹產(chǎn)業(yè)發(fā)的核心瓶頸。此前，深山毛竹靠人工扛運(yùn)，一天最多僅能運(yùn)1.2噸，不僅人工成本高，還面臨招工難問(wèn)題，不少優(yōu)質(zhì)毛竹只能閑置在山中。

崇義縣國(guó)有林場(chǎng)總場(chǎng)副場(chǎng)長(zhǎng)黃光毅說(shuō)：“通過(guò)與中科航翼的項(xiàng)目合作，一來(lái)能將此前難以開(kāi)采的竹林資源成功調(diào)運(yùn)出來(lái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益；二來(lái)可破解部分竹林人工難以進(jìn)入的難題，通過(guò)合理采伐提升竹林資源利用率與森林質(zhì)量；三來(lái)能帶動(dòng)周邊勞動(dòng)力參與作業(yè)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的有機(jī)統(tǒng)一，為崇義生態(tài)富民貢獻(xiàn)林業(yè)力量?！?/p>

如今，無(wú)人機(jī)吊運(yùn)技術(shù)讓這一運(yùn)輸難題迎刃而解。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，此次投入作業(yè)的無(wú)人機(jī)操作便捷，“飛手”緊盯遙控器屏幕，便可精準(zhǔn)完成起吊、轉(zhuǎn)運(yùn)、降落等一系列動(dòng)作。據(jù)了解，這批農(nóng)用無(wú)人機(jī)載重能力強(qiáng)勁，單次可吊運(yùn)85公斤左右毛竹，能輕松適應(yīng)深山復(fù)雜地形。實(shí)際作業(yè)中，2分鐘即可完成一趟吊運(yùn)，單日吊運(yùn)量達(dá)10余噸，效率是傳統(tǒng)人工運(yùn)輸?shù)?0—20倍，運(yùn)輸成本降低40%以上。

“中科航翼以低空科技破解林場(chǎng)竹運(yùn)難題，助力深山翠竹高效出山。我們將持續(xù)賦能，推動(dòng)崇義竹產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增收與綠色發(fā)展?！笨h發(fā)投集團(tuán)（中科航翼）副總周俊彥說(shuō)道。

記者：謝智林 謝昊辰

編輯：陳 慧

審核：楊曉斌

審簽：徐 鵬

總監(jiān)制：李啟峰