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售46.59萬(wàn)起 極氪9X 12月交付破10000臺(tái) 搭載2.0T插混

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  【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】12月31日,從極氪官方獲悉,旗下全新大型SUV——極氪9X(詢底價(jià)|查參配) 12月交付突破10000臺(tái)。極氪9X于9月29日完成上市,共推出4款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為46.59-59.99萬(wàn)元,全系搭載2.0T插混系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航最高380km,CLTC綜合續(xù)航超1200km。





  外觀方面,極氪9X采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉造型與極氪009相似,采用大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵與分體式大燈設(shè)計(jì),其中前大燈組采用雙百萬(wàn)像素智能投影大燈,具備迎賓歡送、燈光秀、輔助駕駛、娛樂(lè)等功能。配色上,新車(chē)提供極晝白、冰川銀、星穹灰、暗夜紫、極夜黑共5款配色可選。此外,極氪9X還提供曜黑套件可選,全車(chē)外飾件均做了黑化處理,整體風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)。


  車(chē)身側(cè)面,極氪9X采用了非常平直的設(shè)計(jì),并在ABC柱進(jìn)行黑化處理,營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果,搭配22英寸鏡面鍛造輪轂,整體氣場(chǎng)不輸勞斯萊斯庫(kù)里南參數(shù)圖片)。值得注意的是,新車(chē)采用常規(guī)造型的機(jī)械式車(chē)門(mén)把手,并非隱藏式設(shè)計(jì)。此外,極氪9X還提供密條輻和熏黑輪轂兩種樣式輪轂可選,尺寸均為22英寸,輪胎規(guī)格為285/55 R22。


  車(chē)身尾部,極氪9X采用環(huán)形貫穿式尾燈設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外,新車(chē)還會(huì)配有后擾流板、天地門(mén)和攬景座椅。車(chē)身尺寸方面,極氪9X定位大型SUV,長(zhǎng)寬高分別為5239/2029/1819mm,軸距為3169mm,全系采用6座布局。


  內(nèi)飾方面,極氪9X提供兩種內(nèi)飾布局可選,一種是采用16英寸mini-LED懸浮式中控屏和全液晶儀表組合;另一種是采用16英寸3.5K OLED雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),均配有47英寸AR-HUD抬頭顯示。座艙搭載Zeekr AI OS 7智能座艙操作系統(tǒng),內(nèi)置有2顆高通驍龍8295P芯片,已接入DeepSeek大模型,支持5G網(wǎng)絡(luò)、6區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別喚醒等功能。



  在配置層面,極氪9X配備32揚(yáng)聲器Naim音響系統(tǒng)(峰值功率3868W,支持杜比全景聲和6種音場(chǎng)模式)、后排17英寸3K超清OLED屏、9升冷暖冰箱、Soft NAPPA全粒面頭層真皮座椅、二排電動(dòng)遮陽(yáng)簾、6.3英寸OLED妙控屏、RNC主動(dòng)降噪、前后排多層隔音玻璃等豪華配置。

  在空間布局方面,極氪9X全系采用"2+2+2"六組布局,其中前兩排座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩功能,第二排座椅標(biāo)配零重力模式,座椅靠背角度呈145度躺臥角、腰部呈122度零壓角、腿部呈125度零壓角;第三排座椅全系標(biāo)配最大135度的躺倒角度以及140毫米電動(dòng)前后滑移行程。此外,極氪9X二排座椅還可進(jìn)行180度旋轉(zhuǎn),與三排對(duì)坐,提供全新用車(chē)場(chǎng)景。


  在智能輔助駕駛方面,極氪9X提供千里浩瀚智能輔助駕駛H7、H9兩套方案可選,其中Max版和Ultra版采用H7方案,它們搭載一顆英偉達(dá)Thor-U芯片,算力700TOPS,并配備1顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)等感知單元,可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市無(wú)圖NOA、智能泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

  而H9方案則是極氪L3級(jí)智能駕駛技術(shù)架構(gòu),搭載雙英偉達(dá)Thor芯片,算力1400TOPS,并配備5顆激光雷達(dá)、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)涉水雷達(dá)、6個(gè)車(chē)外麥克風(fēng)共計(jì)43個(gè)感知單元,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能輔助駕駛,可以做到高速和城市快速路的L3級(jí)智能駕駛,并且為城區(qū)以及車(chē)位到車(chē)位的L3智駕做好準(zhǔn)備。


  動(dòng)力方面,極氪9X基于900V高壓混動(dòng)架構(gòu)打造,全系搭載2.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng),提供雙電機(jī)版和三電機(jī)版可選,其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205千瓦,其熱效率高達(dá)46%,Max版和Ultra版前后電機(jī)最大功率分別為290千瓦和370千瓦,百公里加速3.9秒;Hyper版在前者基礎(chǔ)上再增加最大功率370千瓦后驅(qū)動(dòng)電機(jī),電機(jī)總功率1030千瓦,百公里加速3.1秒,最高車(chē)速均為240km/h。


  在續(xù)航方面,極氪9X提供容量55千瓦時(shí)和70千瓦時(shí)驍遙電池組可選,CLTC純電續(xù)航分別為300km、288km、380km和355km,綜合續(xù)航里程超1200km,支持最大6C充電倍率,SOC 20%-80%僅需9分鐘。

  底盤(pán)方面,極氪9X采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式,并配備雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減震系統(tǒng),空懸最大可以升高110mm,最大離地間隙達(dá)到288mm,最大爬坡度100%,能大幅提升舒適啟停、降低飛坡起伏和轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。

  此外,極氪9X還配備48V主動(dòng)穩(wěn)定桿,可爆發(fā)出1400牛·米的單側(cè)扭矩,高速過(guò)彎大幅減少側(cè)傾,崎嶇路面可解耦左右車(chē)輪,減少顛簸沖擊,實(shí)現(xiàn)更好的操控性和舒適性。

  從目前市場(chǎng)情況來(lái)看,極氪9X的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括問(wèn)界M9、騰勢(shì)N9、理想L9等大型旗艦SUV,同時(shí)還與寶馬X5、奔馳GLE、沃爾沃XC90等傳統(tǒng)豪華SUV同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)非常激烈。(文:太平洋汽車(chē) 吳啟星)

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