封面新聞?dòng)浾?楊金祝 實(shí)習(xí)生 龔善美 海報(bào)：姚海濤

2025年最后一天，一條重磅消息引發(fā)關(guān)注。

12月31日，隨著國(guó)航CA4182航班在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，宣告成都國(guó)際航空樞紐年旅客吞吐量正式突破9000萬(wàn)人次。

從7000萬(wàn)、8000萬(wàn)到9000萬(wàn)，成都連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量“千萬(wàn)級(jí)”跨越，不僅彰顯了中國(guó)航空樞紐的發(fā)展速度，更展現(xiàn)出成都作為國(guó)家重要航空樞紐的活力與潛力。

邁向“億級(jí)時(shí)代”，成都已近在咫尺。下一步應(yīng)如何發(fā)力？龐大客流又將如何轉(zhuǎn)化為區(qū)域發(fā)展的持續(xù)動(dòng)能？12月31日，封面新聞?dòng)浾卟稍L了專家及四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

成都連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量“千萬(wàn)級(jí)”跨越。圖據(jù)省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)

連續(xù)三年千萬(wàn)級(jí)跨越

雙機(jī)場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的“成都速度”

旅客吞吐量是衡量一個(gè)機(jī)場(chǎng)能級(jí)的主要指標(biāo)，也是服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力的重要體現(xiàn)。

“年旅客吞吐量超9000萬(wàn)人次，標(biāo)志著成都進(jìn)入到全球航空樞紐的第一梯隊(duì)，具有里程碑的意義。”中國(guó)民航大學(xué)教授、臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春認(rèn)為，這不僅是數(shù)字的躍升，更是城市能級(jí)的跨越，將推動(dòng)成都全球競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)整體躍升。

這一成績(jī)也印證了成都“兩場(chǎng)一體”協(xié)同運(yùn)營(yíng)的高效與韌性。2021年6月，隨著天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，成都成為繼北京、上海之后，國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，開(kāi)啟“一市兩場(chǎng)”協(xié)同運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。

此后，成都航空樞紐發(fā)展持續(xù)提速：2023年突破7000萬(wàn)人次，2024年躍上8000萬(wàn)臺(tái)階，2025年成功跨越9000萬(wàn)大關(guān)，穩(wěn)居全國(guó)城市第三位，成為驅(qū)動(dòng)四川經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“強(qiáng)引擎”。

近年來(lái)，四川精準(zhǔn)對(duì)接國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略等國(guó)家重大戰(zhàn)略，成都加快建設(shè)國(guó)際門戶樞紐城市，營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化，政策支持力度不斷增強(qiáng)，為成都航空樞紐提供了“大展身手”的廣闊舞臺(tái)。

截至2025年底，成都已開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線102條。圖據(jù)川航

截至2025年底，成都已開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)客貨運(yùn)航線102條，形成“暢通絲路、直達(dá)歐美、覆蓋五洲”的航線布局，樞紐輻射能力持續(xù)增強(qiáng)。便捷的航線網(wǎng)絡(luò)拉近了成都與世界的距離，不僅讓人員往來(lái)更加高效，也讓挪威三文魚(yú)、智利車?yán)遄拥热蚋鞯氐纳r美味，以“航空速度”快速出現(xiàn)在成都市民的餐桌之上。

從“客流”到“經(jīng)濟(jì)”

樞紐背后的發(fā)展動(dòng)能

“航空樞紐的客流量快速增長(zhǎng)，實(shí)質(zhì)是四川從內(nèi)陸腹地轉(zhuǎn)變開(kāi)放前沿的生動(dòng)寫(xiě)照�！彼拇ㄊ∥≌疀Q策咨詢委員會(huì)委員、四川（西部）研究院財(cái)金商貿(mào)（投資與可持續(xù)發(fā)展）研究中心主任王小琪認(rèn)為，它帶來(lái)的不僅是客流，更是高端要素的聚集與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重塑。

曹允春進(jìn)一步分析，持續(xù)擴(kuò)大的航空流量，將顯著促進(jìn)四川開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)與臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！案嗫土�、物流、信息流、技術(shù)流向成都聚集，推動(dòng)高端經(jīng)濟(jì)要素落地，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)外向型發(fā)展�！�

他建議，四川應(yīng)把握機(jī)遇，出臺(tái)針對(duì)性政策，將臨空經(jīng)濟(jì)這一“新質(zhì)生產(chǎn)力代表”打造為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎，推動(dòng)臨空產(chǎn)業(yè)與本地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)深度融合，真正帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)提質(zhì)升級(jí)。

此外，巨量客流也為文旅融合與消費(fèi)升級(jí)注入動(dòng)力。曹允春指出，打造“航空+文旅”特色I(xiàn)P，有助于將過(guò)境流量轉(zhuǎn)化為消費(fèi)留量。王小琪同樣強(qiáng)調(diào)，應(yīng)依托成都“航空第三城”地位，進(jìn)一步做優(yōu)做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建“空鐵公水”立體交通體系，推動(dòng)“人流、物流、商流”互動(dòng)，旅游、文體、科技、商務(wù)、投資、貿(mào)易等深度融合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁可持續(xù)發(fā)展。

成都雙流機(jī)場(chǎng)。圖據(jù)省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)

四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著成都航空樞紐“兩場(chǎng)一體”高質(zhì)量發(fā)展，將大力助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高水平建設(shè)，更好服務(wù)四川構(gòu)筑向西開(kāi)放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地。

沖刺億級(jí)旅客吞吐量

成都如何邁向下一程？

站在9000萬(wàn)人次的新起點(diǎn)，成都距離“億級(jí)航空樞紐”僅一步之遙。下一步應(yīng)如何發(fā)力？

四川省社科院研究員盛毅指出，沖刺億級(jí)目標(biāo)，不僅要追求客流增長(zhǎng)，更需提升配套支撐能力，包括拓展國(guó)際航線、強(qiáng)化交通接駁、完善臨空與文旅服務(wù)功能等。

曹允春認(rèn)為，應(yīng)加強(qiáng)航空樞紐與周邊臨空產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成相互支撐、彼此促進(jìn)的良性循環(huán)。

四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，下一步，將進(jìn)持續(xù)提能基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)天府機(jī)場(chǎng)二期工程建設(shè)，持續(xù)拓展樞紐發(fā)展空間；堅(jiān)持“客貨并舉”，加強(qiáng)與航司、貨代、物流企業(yè)戰(zhàn)略合作，積極引導(dǎo)航司復(fù)航、新開(kāi)重要國(guó)際航線，織密織優(yōu)國(guó)內(nèi)骨干網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)，持續(xù)優(yōu)化航班波結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步鞏固成都“航空第三城”地位。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。圖據(jù)省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)

同時(shí)，優(yōu)化“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)，持續(xù)深化對(duì)干支機(jī)場(chǎng)的一體化管理，“一盤棋”統(tǒng)籌規(guī)劃干支機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)布局，以成都航空樞紐牽引帶動(dòng)支線機(jī)場(chǎng)一體發(fā)展，發(fā)揮聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，做大規(guī)�？偭�，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和四川“五區(qū)共興”發(fā)展。

可以預(yù)見(jiàn)，從9000萬(wàn)到1億，不僅是數(shù)字的跨越，更是城市功能、經(jīng)濟(jì)形態(tài)與開(kāi)放格局的全方位升級(jí)。成都正以藍(lán)天為通道，以雙機(jī)場(chǎng)為引擎，朝著世界級(jí)航空樞紐穩(wěn)步邁進(jìn)，也為四川乃至西部地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，開(kāi)啟一片更加廣闊的天空。