12月30日，由《卡車之友網(wǎng)》主辦的第九屆“中國卡車客戶運營調(diào)查意見領袖頒獎盛典”在北京隆重舉行。行業(yè)權威專家、知名學者、獲獎企業(yè)代表以及深耕市場一線的卡車客戶“意見領袖”代表齊聚一堂，共同見證2025年度卡車行業(yè)各類獎項的榮耀揭曉。

精準聚焦新能源 洞察行業(yè)趨勢
《卡車之友網(wǎng)》運營總監(jiān)孫廣義表示，作為深耕行業(yè)九年的專業(yè)評選，本屆評選緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，聚焦新能源核心賽道，將電動重卡、輕卡、微卡、VAN車、皮卡等關鍵車型列為調(diào)研重點；同時，在地域布局上精準發(fā)力，深度扎根京津冀、長三角、大亞灣等重型車集聚高地與新能源輕卡主流市場，以定向調(diào)研捕捉最真實的行業(yè)動態(tài)與用戶需求。

《卡車之友網(wǎng)》運營總監(jiān)孫廣義

基于扎實的調(diào)研數(shù)據(jù)，孫廣義解讀五大行業(yè)趨勢：一是政策支持持續(xù)完善，充電補貼、路權優(yōu)先等利好落地，激發(fā)市場潛力；二是新能源卡車價格親民化，準入門檻降低，助力從業(yè)者擁抱綠色運輸；三是電池技術日趨成熟，輕量化、大電量成為主流，破解里程焦慮，客戶認可度顯著提升；四是運營成本優(yōu)勢凸顯，成為運價承壓下的司機盈利關鍵，倒逼行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型；五是細分場景適配性升級，定制化車型涌現(xiàn)，應用邊界拓寬，滲透率穩(wěn)步提高。

國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平

國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長謝國平指出，我國新能源商用車銷量與滲透率持續(xù)攀升，多品類齊頭并進、區(qū)域梯次發(fā)展、出口優(yōu)勢凸顯，在多維度因素推動下應用場景不斷拓展，未來需以“提質(zhì)、降本、增效”為核心挖掘發(fā)展?jié)摿Α?br/>

寧德時代物流及叉車事業(yè)部區(qū)域市場總監(jiān)鐘澤瓊

寧德時代物流及叉車事業(yè)部區(qū)域市場總監(jiān)鐘澤瓊，億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院商用車研究所所長黃曉彬，分別從電動輕卡如何以技術創(chuàng)新突破場景局限，以及開源電池如何賦能重卡物流綠色升級等角度，分享用戶創(chuàng)富的實踐成果，彰顯企業(yè)對市場需求的深刻洞察。

億緯鋰能電池系統(tǒng)研究院商用車研究所所長黃曉彬

全場景獎項揭曉 標桿引領創(chuàng)新
頒獎環(huán)節(jié)成為整場活動的焦點，各大細分領域的標桿產(chǎn)品憑借過硬的技術實力、突出的市場表現(xiàn)與良好的用戶口碑脫穎而出。獎項覆蓋多元運輸場景與核心零部件領域，全面展現(xiàn)出卡車行業(yè)的創(chuàng)新活力與發(fā)展?jié)摿Α?br/>

《超級商用車》總編、物流專家牛漢華（右）為獲獎企業(yè)中國重汽代表頒獎

在創(chuàng)富車型評選中，中國重汽豪沃TX新能源牽引車、歐曼銀河5M純電牽引車、徐工XG2 EX630S換電版牽引車等車型同步斬獲本年度的“煤炭砂石料運輸 創(chuàng)富車型大獎”，東風天龍KL華為兆瓦超充牽引車拿下“資源倒短運輸 創(chuàng)富車型大獎”，為相關領域綠色轉(zhuǎn)型提供優(yōu)質(zhì)選擇。

中國快遞協(xié)會副秘書長董曉云(右)為獲獎企業(yè)奇瑞商用車代表頒獎

快遞快運與城市物流領域競爭激烈，乘龍翼威5新能源載貨車、比亞迪純電轎卡T4、慶鈴鈴坤電卡、徐工漢界140度重載版4米4大輕卡、中國重汽HOWO新能源輕卡以及江鈴E路達分別摘得本年度城市快遞快運類的創(chuàng)富車型大獎；濰柴藍擎X1小卡?67度電平臺、奇瑞商用車海豚（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）K5則獲得本年度商超配送類的創(chuàng)富車型大獎；東風睿立達V8E、奇瑞商用車小卡十年駒以及祥菱U7獲評本年度貨運平臺類的車型大獎。

中國汽車工業(yè)咨詢委員會副秘書長支敏（右）為獲獎企業(yè)速豹科技代表頒獎

特色場景與新勢力領域，福田皮卡-大將軍 EV 獲“新能源皮卡多場景應用 創(chuàng)富車型大獎”；遠程超級VAN悅程版獲“商務接待 車型大獎”。憑借前瞻的布局與技術突破，新勢力企業(yè)光梭未來BULLETRUX 獲“2025 年度推薦資本預見?年度重卡新勢力標桿 創(chuàng)新品牌大獎”。

中國農(nóng)業(yè)大學車輛工程系教授、博士生導師紀威（右）為獲獎企業(yè)欣旺達代表頒獎

核心零部件領域，寧德時代天行電池、欣旺達欣恒能Gen2重卡專用超充大容量電池、億緯鋰能開源電池齊獲“動力電池 創(chuàng)新品牌大獎”，彰顯動力電池技術的多元創(chuàng)新成果；漢德單電機重卡電驅(qū)橋（油冷）則以核心的技術優(yōu)勢，斬獲“電驅(qū)橋 創(chuàng)新品牌大獎”，為整車性能的提升提供關鍵支撐。

多元技術并行 共筑行業(yè)新生態(tài)
本次活動得到中國重汽、福田汽車、東風柳汽、比亞迪商用車、江鈴汽車、慶鈴汽車、法士特、寧德時代、億緯鋰能、欣旺達等數(shù)十家行業(yè)龍頭企業(yè)的積極參與，充分展現(xiàn)出卡車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的活力。當前卡車市場呈現(xiàn)出傳統(tǒng)能源與新能源共生共榮的格局，在長途干線、專用作業(yè)車等關鍵領域，傳統(tǒng)燃油車仍發(fā)揮不可替代的作用，二者將依托各自優(yōu)勢深耕細分場景，共同構(gòu)筑行業(yè)的完整生態(tài)。

北京大學教授、博士生導師邵中華（右）為獲獎企業(yè)法士特代表頒獎

這一趨勢在獎項分布中得以體現(xiàn)：曼恩TGM底盤斬獲“油田專用 車型大獎”；東風康明斯Z10發(fā)動機獲評“危險品運輸 創(chuàng)新品牌大獎”；法士特易行二代集成式9擋AMT獲評 “AMT變速箱 創(chuàng)新品牌大獎”。

站在第九屆活動的關鍵節(jié)點，主辦方表示，即將到來的2026年恰逢運營調(diào)查十周年，團隊將全面梳理十年來的調(diào)查數(shù)據(jù)并展開深度分析，重磅發(fā)布《中國卡車用戶運營白皮書》，聚焦成本控制、車隊管理、低碳轉(zhuǎn)型、后市場增值等核心議題，為行業(yè)戰(zhàn)略決策、模式升級以及研發(fā)創(chuàng)新提供高價值參考。

盛會落幕，初心不改。第九屆“意見領袖”頒獎盛典以新能源為錨點，以創(chuàng)富為目標，不僅勾勒出當下卡車行業(yè)的創(chuàng)新圖譜，更凝聚起產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的強勁合力。展望未來，《卡車之友網(wǎng)》將繼續(xù)以這一平臺為核心載體，深化行業(yè)的交流與合作，推動各方在綠色發(fā)展、技術創(chuàng)新賽道上持續(xù)深耕，為千萬從業(yè)者鋪就更為廣闊的創(chuàng)富之路。