啟境汽車，這個(gè)名字不陌生吧，車友們這幾個(gè)月耳朵估計(jì)快聽出繭子來了吧？

就在剛剛，官方直接攤牌了，曬出了自己的“朋友圈”，妥妥的全明星聯(lián)歡晚會(huì)啊。

比如說，寧德時(shí)代的新電池、巴斯夫的車漆、福耀的調(diào)光玻璃...這配置單，小八都快看傻眼了。

不過最讓我倍感意外的是底盤這塊，華為XMC數(shù)字底盤加上博世IPB，這兩個(gè)湊一塊兒，那這個(gè)操控和舒適性，我估計(jì)上限要拉得很高了。

除此之外，還有那個(gè)大陸集團(tuán)的卡鉗配上馬牌輪胎，下本是真的夠下本的。

不過話說回來，堆料誰不會(huì)啊，關(guān)鍵還得看調(diào)校。廣汽畢竟是老牌大廠，底盤功底我是信得過的，再加上華為的軟件加持，不敢想象量產(chǎn)之后會(huì)是什么個(gè)情況。

說到車，也就是啟境的這臺(tái)獵裝轎跑。

之前那幾張偽裝諜照我也反復(fù)說過了，車頭那是真的長啊，比例很像以前那些經(jīng)典的GT跑車。輪眉寬得夸張，運(yùn)動(dòng)感沒得說，相當(dāng)帥氣迷人。

有一說一，現(xiàn)在的獵裝車是真火，但能把線條做順溜的還真不多。而啟境這臺(tái)車，車頂線條看著挺舒展，沒那種為了頭部空間硬把屁股做腫的違和感，這點(diǎn)確實(shí)做的不錯(cuò)。

重點(diǎn)來了！華為乾崑L3級(jí)自動(dòng)駕駛！

官方這次是真敢喊，直接說是有條件自動(dòng)駕駛。配合鴻蒙座艙，這套組合拳在2026年能不能橫著走，我覺得懸念不大，畢竟華為在智駕這塊的數(shù)據(jù)積累太恐怖了。

那么問題來了，這車到底會(huì)叫啥名字呢？

要是按照廣汽和華為的調(diào)性，名字得有點(diǎn)科技感，但又得顯貴氣。既然是獵裝車，又是首款旗艦，我個(gè)人據(jù)地叫啟境GT的可能性很大。

也不排除搞個(gè)新序列出來，啟境·無界！哈哈，純屬瞎蒙，錯(cuò)了輕噴啊。

至于價(jià)格的話，看堆料，看品牌，看定位就知道，肯定不便宜。

一堆的名牌供應(yīng)商，還有那個(gè)華為的全棧技術(shù)，賣便宜那不就是找虧啦。

雖然廣汽擅長控本，但定位擺在那。我個(gè)人分析預(yù)測，起步價(jià)可能在26.88萬左右，走量的版本得奔著32萬去了，頂配搞不好要沖到38萬。

那么這車出來后，誰會(huì)比較慌呢？

毋庸置疑，獵裝轎跑嘛，極氪001肯定是首當(dāng)其沖，畢竟它是現(xiàn)在的獵裝頭牌。

還有蔚來ET5T，但凡圖顏值的，肯定會(huì)對比這兩臺(tái)，這點(diǎn)沒得跑。

別忘了騰勢Z9 GT，雖然尺寸可能更大點(diǎn)，但價(jià)格區(qū)間會(huì)有重疊，也是不少消費(fèi)者會(huì)考慮的對象。

甚至自家的阿維塔12，這下處境有點(diǎn)尷尬了，手心手背都是肉，華為這碗水我就看怎么端平吧。

總之，2026年6月才上市，這半年還得熬，搞不好又要啥變數(shù)，這一切都不太好說。

好了，就聊這么多吧，對于這臺(tái)含華量拉滿的廣汽新車，你們覺得賣多少錢能交個(gè)朋友呢？評(píng)論區(qū)咱們聊聊，今晚跨年，小八在評(píng)論區(qū)等你們哦！