財聯(lián)社1月1日訊（編輯 史正丞）在2025年的結(jié)尾，特斯拉車主大衛(wèi)·摩斯（David Moss）實現(xiàn)了一項頗具時代特色的挑戰(zhàn)：坐在他的Model 3里，靜靜地看著汽車自己從美國的西海岸開到東海岸，全程不進行任何干預(yù)。

據(jù)悉，這也使他成為世界上第一個全程憑借自動駕駛技術(shù)橫穿美國的人。特斯拉社區(qū)為之轟動，也引來特斯拉公司和世界首富馬斯克的點贊。

據(jù)摩斯介紹，他是從加州的特斯拉餐廳出發(fā)，最終抵達南卡羅來納州的默特爾海灘。整趟行程耗時2天又20個小時，行駛了2732.4英里（約4397公里）。挑戰(zhàn)的關(guān)鍵點在于，整個過程中完全沒有進行任何人工接管，甚至包括在特斯拉超充站里的所有停車。

特斯拉車主首度實現(xiàn)“全程自動駕駛橫穿美國”

作為對比，122年前，汽車行業(yè)先驅(qū)霍拉肖·杰克遜和蘇厄爾·克羅克（以及他們在路上收留的斗牛犬巴德）為了證明汽車不是“曇花一現(xiàn)的消遣玩物”，駕駛汽車從舊金山顛簸到紐約，耗時63天成為首批駕車橫跨美國的人（和狗）。

汽車行業(yè)先驅(qū)霍拉肖·杰克遜和蘇厄爾·克羅克

摩斯在一張地圖上詳細(xì)展示了貫穿全美的歷程，并列出了近30個超充站的幾乎全部?？啃畔ⅰ?/p>

摩斯在一張地圖上詳細(xì)展示了貫穿全美的歷程

更重要的是，摩斯在評論中指出，整個過程中甚至沒有出現(xiàn)過一次險情，這在人類駕駛員中也不容易實現(xiàn)。

作為這項挑戰(zhàn)的契機，特斯拉在近期的FSD V14更新中加入了查閱FSD行程歷史的功能。公開數(shù)據(jù)也顯示，摩斯也成為第一個完全使用FSD、全程沒有接管車輛行駛超過1萬英里的人。

這項長途壯舉使用的是本月發(fā)布的FSD V14.2.1.25更新，可實現(xiàn)更平順、更像人類駕駛員的加速和轉(zhuǎn)向操作，但仍需有駕駛員監(jiān)督。

摩斯的挑戰(zhàn)也了卻了馬斯克多年前的一樁心愿。自從2016年推出Autopilot 2.0以來，全程無干預(yù)貫穿美國的自動駕駛一直被馬斯克視作目標(biāo)，他最初預(yù)期這一里程碑可以在2017年底時達成。

這一舉動也引發(fā)了特斯拉社區(qū)的矚目。特斯拉北美官方賬號表示：“首輛實現(xiàn)全程自動駕駛橫跨美國東西海岸的特斯拉。零人工接管，全程FSD。”

特斯拉北美官方賬號截圖

馬斯克也言簡意賅地轉(zhuǎn)發(fā)并評論稱：“酷”。

馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)并評論

對于特斯拉而言，自動駕駛無疑是近期的商業(yè)發(fā)展重點。去年6月起，特斯拉使用改裝版Model Y推出Robotaxi服務(wù)，近期也開始在無人類監(jiān)督員的情況下展開測試。

去年11月底開始，為了提高車主對FSD功能的認(rèn)知，特斯拉在北美推出為期30天的免費試用，所有配備Hardware 4的車輛都能參與。試用結(jié)束后，美國司機可一次性購買該軟件，費用為8000美元，或按月訂閱，每月99美元。