2025年12月30號凌晨，也門的穆卡拉港傳出了巨大的爆炸聲，隨后，沙特主導的多國聯(lián)軍認領了這場襲擊事件。按照沙特的說法，他們的目標是港口里兩艘從阿聯(lián)酋駛來的貨船，以及船上已卸載的武器裝備和彈藥，那么，沙特為何要在也門境內對阿聯(lián)酋的船只動手呢？

誰能想到，在同一個戰(zhàn)壕里蹲了這么多年的兩個海灣兄弟——沙特和阿聯(lián)酋，居然把槍口對準了彼此。這可不是什么誤炸，也不是什么擦槍走火，而是一場毫不留情的“清理門戶”。12月30號那個凌晨，也門穆卡拉港的平靜被一場劇烈的爆炸撕裂。

在此之前，海面上靜悄悄的，只有兩艘關閉了AIS船舶自動識別系統(tǒng)的貨輪在暗夜中潛行。這兩艘船不僅沒打招呼，甚至可以說是故意隱匿了行蹤，像是做賊一樣悄摸地靠岸。但在這個滿布雷達和衛(wèi)星監(jiān)控的時代，這種“隱身”本身就是一種最刺眼的暴露。

結果就是船還沒停穩(wěn)多久，火光就沖天而起。沙特主導的聯(lián)軍這一次沒有像往常那樣遮遮掩掩，而是異常高調地認領了襲擊。他們的理由硬得像石頭：這船不干凈。按照利雅得方面的說法，船艙里那些沉甸甸的集裝箱，根本不是什么面粉或者藥品。

而是準備卸載給南方分裂勢力的大殺器——裝甲車、武器、成噸的彈藥。沙特的意思很明白：這些東西一旦落地，就是要在也門這口早已沸騰的油鍋里再潑一瓢冷水，那個后果作為“大管家”的沙特擔不起。

故事到了阿聯(lián)酋這里，版本卻完全翻了個個兒。阿布扎比方面顯得極其委屈甚至憤怒。他們不僅一口咬定“根本沒有武器”，還反將一軍，說那只是運給自家在也門駐軍的后勤補給，也就是幾輛自用的吉普車和一些雜物。

在阿聯(lián)酋的外交辭令里，有一句潛臺詞說得很重：當初是你們也門合法政府請我來幫忙反恐的，我現(xiàn)在千里迢迢運點補給給自己人用，怎么就成了走私軍火？這種“客人被主人趕，還被盟友炸”的劇情，確實讓阿聯(lián)酋這個海灣富鄰很難下臺。

但不管是武器還是補給，也門那個所謂的“合法政府”顯然是早已忍無可忍。就在爆炸發(fā)生后，一份甚至都不愿意等到天亮的“逐客令”發(fā)了出來：廢除軍事協(xié)議、所有阿聯(lián)酋軍人24小時內打包滾蛋、國家進入三個月的緊急狀態(tài)。

回到12月26號，沙特的戰(zhàn)機就已經(jīng)在也門東南部畫出了一道道死亡軌跡。哈德拉毛省，這個名字可能對外界有些陌生，但在也門的權力版圖中，它不僅意味著占據(jù)全國一半以上的石油產(chǎn)出，更意味著那個能直接捅到沙特南腹的陸地通道。

就在空襲前一天，沙特曾給駐扎在這里的一支名為“南方過渡委員會”的武裝力量下過通牒——要么走，要么打。這支武裝背后的金主和教官正是阿聯(lián)酋。前段時間，這群人在阿聯(lián)酋的支持下可謂風頭無兩。

不僅在哈德拉毛省攻城略地，甚至一度把沙特辛辛苦苦扶植的“國家盾牌部隊”打得抱頭鼠竄，還把上個世紀“南也門”的旗幟給掛了出來。這就觸碰到了沙特的逆鱗。

對于利雅得來說，也門不僅僅是一個鄰國，那是自家的后院。如果后院里只是有些雜草也就罷了，但如果有人要在后院里建起一個不受自己控制、甚至拿著別人槍炮的“獨立王國”，那就是要在沙特的枕頭邊埋地雷。

于是我們看到了那場“不宣而戰(zhàn)”。沙特戰(zhàn)機這次沒有去炸胡塞武裝，而是把炸彈精準地扔在了曾經(jīng)盟友扶植的據(jù)點上。這一招叫“定點清除”，更是“殺雞儆猴”。

沙特要傳遞的信號極其殘忍而直接：在也門這塊地盤上，只能有一個話事人，不管你是胡塞，還是阿聯(lián)酋的“小弟”，只要敢越過統(tǒng)一這條紅線，甚至敢染指邊境安全和能源命脈，那就別怪曾經(jīng)的戰(zhàn)友翻臉不認人。

沙特正在用最硬的拳頭，重塑這個早已支離破碎的聯(lián)盟秩序。他們不再容忍那種“前線吃緊、后方緊吃”的代理人游戲，更不能接受阿聯(lián)酋通過控制港口和海岸線，把也門南部變成自己的專屬勢力范圍。

這一連串沖突的爆發(fā)，實際上揭開了那個“反胡塞聯(lián)盟”早已名存實亡的面紗。雖然大家都穿著反對胡塞武裝的制服，但在制服底下，沙特和阿聯(lián)酋的心思早就尿不到一個壺里了。沙特想要的是什么？是安全感。

他們需要一個完整的也門，至少是一個在其掌控下的也門，來作為緩沖地帶，阻擋外部勢力的滲透。這也是為什么他們不惜用8年時間去打一場看似沒有盡頭的仗，也不愿意看到南方過渡委員會把國家一分為二。

對于沙特來說，邁赫拉省和哈德拉毛省如果是掌握在中央政府手里，那就是資源庫。如果是掌握在分裂勢力手里，那就是通向利雅得的后門被撬開了。

而阿聯(lián)酋的賬本則完全不同。這個因貿易而興起的國家，看重的是水道。從亞丁灣到紅海，再到印度洋，阿聯(lián)酋想要構建的是一條“珍珠鏈”般的港口網(wǎng)絡。他們并不在意也門是否統(tǒng)一，甚至在他們看來，一個分裂的、虛弱的南方，反而更容易被操控。

只要控制了穆卡拉和亞丁這些關鍵港口，阿聯(lián)酋就能將自己在航運上的影響力無限放大。這種對海洋霸權的渴望，最終撞上了沙特對陸地安全的執(zhí)念。這就是為什么兩艘并不算大的貨船能引發(fā)如此大的地震。

這根本不是武器的問題，而是規(guī)則的問題。沙特是在用行動告訴所有玩家：只要我還在，代理人這套玩法，在也門就行不通。想把我的邊境線變成你們的博弈場，哪怕是盟友，也得付出血的代價。

眼看著這團亂麻越解越緊，甚至快要被點燃成燎原之火，國際社會的神經(jīng)都緊繃了起來。誰都知道，中東這個地方要是亂了，那就是全球能源市場的災難。原油價格的每一次跳動，都牽動著全世界的神經(jīng)。

中方反復強調的那幾個詞——主權、統(tǒng)一、領土完整——在這個場景下分量極重。這不是簡單的外交辭令，而是在給目前混亂的局勢“劃重點”。這其實是在否定那些試圖通過扶植代理人來肢解國家的做法，是在告訴那些熱衷于搞分裂勢力的小算盤：此路不通。

中國并沒有只停留在口頭上。從促成沙特和伊朗那個世紀大和解開始，全世界都已經(jīng)看到了另一種解決問題的可能。在這次也門的危機中，中國提出的“勸和促談”并不是一句空話，而是基于對歷史和現(xiàn)實的深刻洞察：靠軍事冒險去解決復雜的部族和政治矛盾，只會把死結越系越死。