12月28日，在北京舉行的極石汽車品牌戰(zhàn)略及新車上市發(fā)布會上，出現(xiàn)了反差的一幕，現(xiàn)場隨處可見中東面孔的海外嘉賓，但上市產(chǎn)品卻是面向國內(nèi)市場銷售的極石ADAMAS中國版車型。

這種反差是極石汽車刻意為之。極石ADAMAS中國版上市權(quán)益價33.49萬至34.49萬元。如何讓國內(nèi)消費者認可這款價格不菲的新車？在發(fā)布會現(xiàn)場，極石汽車除了介紹新車本身，還強調(diào)品牌過去兩年在海外市場取得的成績，試圖通過展示中東用戶對極石汽車的高評價，以海外口碑支撐國內(nèi)突圍。

與大多數(shù)造車新勢力品牌從誕生之初就緊盯國內(nèi)家庭市場不同，極石汽車自創(chuàng)立起就將目光投向“全球高端戶外”這一賽道?；谶@一市場定位，極石汽車過去兩年采取了海外優(yōu)先的戰(zhàn)略，這讓其在發(fā)展初期避開了慘烈的國內(nèi)紅海廝殺。

極石汽車布局海外市場有一定的先天優(yōu)勢，其由上海洛軻智能與魏橋創(chuàng)業(yè)集團合作創(chuàng)立。上海洛軻智能的老板昌敬，也是掃地機器人上市公司石頭科技的創(chuàng)始人。石頭科技產(chǎn)品出口北美和歐洲等海外市場，2022年實現(xiàn)高端掃地機器人銷量全球第一。因此，石頭科技在海外市場擁有不少渠道資源。

2025年10月，極石汽車在阿布扎比有著“八星級酒店”之稱的酋長宮殿的宴會廳里，舉辦了一場被當?shù)孛襟w描述為“前所未有”的新車發(fā)布會——全球旗艦SUV ROX ADAMAS發(fā)布，多位王室成員與政府高官出席了活動。

官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，極石汽車已進軍中東、中亞、非洲等全球40多個國家和地區(qū)，并在多個區(qū)域建立本地化服務網(wǎng)絡(luò)。2025年，極石汽車實現(xiàn)連續(xù)11個月銷量增長，隨著ADAMAS在全球市場的陸續(xù)上市與交付，12月單月銷量預計將首次超過2500輛，全年交付將突破1.5萬輛，增長至上年的近3倍。

極石汽車在發(fā)布會上稱，基于海外市場積累的勢能與經(jīng)驗，其將全面提速中國業(yè)務布局。2026年，極石汽車將啟動代理合作模式，加速國內(nèi)銷售與服務體系的建設(shè)。極石汽車2026年全球銷量目標為3萬輛，將以每年推出一款新車的節(jié)奏，完善全地形產(chǎn)品矩陣。

為了強調(diào)產(chǎn)品的可靠性，極石汽車在此次發(fā)布會上還講起了與魏橋合作的“技術(shù)故事”。魏橋是全球鋁業(yè)巨頭。官方稱，此次上市的極石ADAMAS上，已搭載約150kg由魏橋高標準打造的輕量化鋁合金材料，為整套全鋁底盤提供了可靠的品質(zhì)背書。未來，雙方將持續(xù)推進新材料在更多核心部件中的應用。

盡管在海外市場積攢了一定的口碑，但極石汽車國內(nèi)攻堅戰(zhàn)面臨的挑戰(zhàn)也顯而易見，這里有日益理性的消費者、競爭更激烈的市場。

2025年，國內(nèi)高端越野新能源車型市場雖然增長迅速，但整體規(guī)模有限，且賽道正變得更加擁擠。作為新造車品牌，極石在國內(nèi)市場的認知度依然較低，其要么得從長城坦克、比亞迪方程豹這些強大的對手手中奪取更多市場，要么得推動整個小眾市場的大幅擴容。

（作者 濮振宇）

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濮振宇

汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型等，對自主品牌、主流合資品牌關(guān)注較多，擅長分析報道。 聯(lián)系郵箱：puzhenyu@eeo.com.cn 微信號：pzy369963493