歲末之際，重慶高質(zhì)量對外開放再傳捷報。2025年12月31日，重慶江北國際機場迎來歷史性時刻——年旅客吞吐量首次突破5000萬人次，躋身全球“5000萬級機場俱樂部”。

5000萬，這不僅僅是一個數(shù)字，更意味著巨大的發(fā)展勢能。海量的人流、物流、信息流在此匯聚、中轉(zhuǎn)，正以前所未有的效率，轉(zhuǎn)化為驅(qū)動城市能級躍升的強勁增量。

這股“流量”如何為重慶發(fā)展注入動力，又是如何實現(xiàn)從“流量”到“增量”的跨越？對此，記者進(jìn)行了采訪。

▲2025年12月31日，重慶江北國際機場T3A航站樓E02登機口，旅客吞吐量首次突破5000萬人次宣傳海報墻揭幕。 記者 羅斌 攝/視覺重慶

▲2025年12月31日，重慶江北國際機場T3A航站樓內(nèi)，眾多旅客正前往登機口登機。 記者 羅斌 攝/視覺重慶

筑牢“流量”之基 構(gòu)建全新運行格局

5000萬年旅客量，折算下來每小時約5700人進(jìn)出重慶江北國際機場。支撐這般龐大客流，靠的正是持續(xù)迭代升級的基礎(chǔ)設(shè)施。

▲2025年12月31日，重慶江北國際機場T3A航站樓內(nèi)，候機旅客收到旅客吞吐量首次突破5000萬人次紀(jì)念登機牌。 記者 羅斌 攝/視覺重慶

作為中西部首個實現(xiàn)四條跑道同步運行的機場，江北國際機場2025年完成“3座航站樓+ 1座衛(wèi)星廳+ 4條跑道”全新運行格局，為實現(xiàn)客貨雙突破發(fā)揮了重要支撐。

2024年12月26日，重慶江北國際機場第四跑道投用，讓機場保障能力與效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。2025年4月9日，T3B航站樓正式投用。至此，江北國際機場航站樓總面積突破百萬平方米，終端保障能力達(dá)年旅客8000萬人次、貨郵120萬噸、飛機起降58萬架次。

與此同時，旅客服務(wù)持續(xù)升級?！耙驗楣ぷ餍枰?，我常年要坐飛機出差，這些年感受最明顯的，就是江北機場變得越來越便捷了?！?025年12月31日下午，即將搭乘航班飛往珠海的旅客朱瑜向記者感慨道。在她看來，重慶機場的現(xiàn)代化程度很高，從值機、安檢到登機，整個流程都高效順暢?！坝绕涫沁B接T3A和T3B航站樓的小火車，大大節(jié)省了換乘時間，體驗感特別好?！?/p>

▲2025年12月31日，重慶江北國際機場T3A航站樓，工作人員在海報墻合影留念，慶祝旅客吞吐量首次突破5000萬人次。 記者 羅斌 攝/視覺重慶

重慶江北國際機場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，T3B航站樓全覆蓋自助辦票、刷證安檢、掃臉登機等智能服務(wù)，配備無線充電、休閑躺椅等便民設(shè)施；全球首個全自動無人駕駛跨座式單軌捷運系統(tǒng)連接T3A與T3B，3分鐘實現(xiàn)高效聯(lián)動；T3航站樓10號線出口層新增值機安檢區(qū)，實現(xiàn)手續(xù)通辦。

口岸服務(wù)更加高效便捷。據(jù)介紹，海關(guān)、邊防等聯(lián)檢單位高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)落實通關(guān)便利舉措，重慶海關(guān)持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管流程，更新升級智慧化查驗裝備，充分運用智能審圖、先期機檢等科技手段，保障進(jìn)出境旅客通關(guān)“零延時”；重慶邊防總站嚴(yán)格落實240小時過境免簽便利政策，開設(shè)免簽過境臨時入境許可專區(qū)，推行預(yù)約申報、即到即辦、一次辦結(jié)等便民舉措，專設(shè)境外旅游團專用通道，以高效便捷的口岸服務(wù)打通入境游客“第一關(guān)”。

2025年5月投用的重慶江北國際機場入境服務(wù)中心，打造“綜合咨詢+支付、通信、交通、文旅”一站式智能平臺，助力重慶建設(shè)國際消費中心城市和國際旅游目的地，讓入境旅客深度暢游山城、打卡兩江四岸、體驗巴渝風(fēng)情，實現(xiàn)口岸流量向文旅消費轉(zhuǎn)化。

織密“流量”網(wǎng)絡(luò) 激活客貨聯(lián)動引擎

硬件升級為航線拓展鋪路，完善的客貨運網(wǎng)絡(luò)成為吞吐量增長核心引擎。前不久，重慶江北國際機場年貨郵吞吐量突破50萬噸，創(chuàng)下歷史新高。

▲2025年12月31日，重慶江北國際機場T3A航站樓內(nèi)，航空公司的乘務(wù)員收到鮮花。 記者 羅斌 攝/視覺重慶

該負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，重慶江北國際機場錨定歐洲、東南亞兩大核心發(fā)展區(qū)域，充分依托重慶區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)織密貨運航線網(wǎng)絡(luò)，陸續(xù)新開或加密重慶至伯恩茅斯、米蘭、河內(nèi)、曼谷、達(dá)卡、仰光、法蘭克福、阿姆斯特丹及中國香港9條國際（地區(qū)）貨運航線。

目前，江北國際機場聯(lián)合多家航司新開國際貨運航線，每周達(dá)66班；12月單周國際貨郵吞吐量首破6000噸，“重慶-仰光”航線實現(xiàn)“當(dāng)日往返”，打通東南亞貨運通道。

值得關(guān)注的是，貨郵品類聚焦高附加值電子信息產(chǎn)品、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、先進(jìn)材料等，覆蓋跨境電商、冷鏈生鮮，精準(zhǔn)對接重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群，形成“產(chǎn)業(yè)賦能物流、物流支撐產(chǎn)業(yè)”的協(xié)同格局，為“416”科技創(chuàng)新布局提供物流保障。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至2025年11月，重慶江北國際機場國際空空中轉(zhuǎn)貨量已達(dá)8840噸，較去年同期實現(xiàn)78%的增長。

“流量”驅(qū)動 撬動臨空經(jīng)濟新動能

運輸生產(chǎn)量持續(xù)突破的背后，是重慶機場主動融入國家戰(zhàn)略、服務(wù)區(qū)域發(fā)展的擔(dān)當(dāng)，其樞紐價值正不斷轉(zhuǎn)化為發(fā)展動能，為產(chǎn)業(yè)協(xié)同、文旅融合提供高效航空保障。

▲2025年12月31日，重慶江北國際機場T3A航站樓，工作人員合影留念，慶祝旅客吞吐量首次突破5000萬人次。 記者 羅斌 攝/視覺重慶

國際航空樞紐的發(fā)展對城市經(jīng)濟的帶動作用不言而喻。有數(shù)據(jù)顯示，航空運輸每100萬人次旅客可帶動地方GDP增長18.1億元，由此推算5000萬客流可為重慶帶來約905億元GDP增長，并創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。

據(jù)了解，目前，機場已吸引重慶空天信息產(chǎn)業(yè)35億元航空配套產(chǎn)業(yè)、42億元低空經(jīng)濟項目落地，航空鈦合金生產(chǎn)線啟動，推動臨空經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

同時，依托于江北國際機場這個“超級樞紐”的加持，以及方大重慶航空城項目的引擎驅(qū)動，加之“低空經(jīng)濟”這一新增量，僅2025年上半年，重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值384.64億元，同期航空運輸周轉(zhuǎn)量增長11.4%，拉動區(qū)域GDP增長0.4個百分點。

據(jù)透露，方大項目2025年1-7月完成固定資產(chǎn)投資32億元，進(jìn)出口額5.32億元，帶動用工超1000人，未來五年預(yù)計撬動千億投資，2030年最大年產(chǎn)值可達(dá)3500億元，新增就業(yè)近2.5萬人。

此外，在服務(wù)“一帶一路”倡議方面，江北國際機場發(fā)揮空中絲綢之路核心節(jié)點作用，構(gòu)建“跨五大洲、聯(lián)中東歐”航線網(wǎng)絡(luò)，推動對外開放新高地建設(shè)，促進(jìn)與共建國家經(jīng)貿(mào)往來和人文交流，為重慶構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐+通道共建”新模式奠定堅實基礎(chǔ)。

拓展“流量”輻射 釋放開放樞紐新價值

“這一雙重里程碑是新起點，更是服務(wù)國家戰(zhàn)略、助推區(qū)域發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)?！敝貞c機場集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，江北國際機場將優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，加密國際國內(nèi)重點航線；推進(jìn)T1+T2航站樓流程更新，實現(xiàn)客流分區(qū)運營。

▲2025年12月31日，重慶江北國際機場T3A航站樓內(nèi)，一名小乘客正和機場的叔叔阿姨一起切蛋糕，慶祝旅客吞吐量首次突破5000萬人次。 記者 羅斌 攝/視覺重慶

同時，重慶新機場已列入國家重大交通工程，未來將與江北國際機場形成互補協(xié)同，強化成渝世界級機場群功能。

此外，江北國際機場還將聚焦亞歐市場，推進(jìn)洲際航線與“一帶一路”國家航線建設(shè)，2026年計劃新開恢復(fù)沙巴、清邁等航線，加密新加坡、吉隆坡等航線；加快西部國際航空貨運中心建設(shè)，引育供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)，提升冷鏈、跨境電商等業(yè)務(wù)保障能力，為“33618”制造業(yè)集群和“416”科技創(chuàng)新布局注入動能。

從內(nèi)陸腹地到開放前沿，重慶江北國際機場正以5000萬級樞紐之姿，筑牢內(nèi)陸開放空中支撐，為重慶經(jīng)濟穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)、“十五五”良好開局，為重慶奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點和內(nèi)陸開放綜合樞紐，貢獻(xiàn)更強勁的民航力量。

來源：新重慶-重慶日報