12 月 25 日夜間，烏克蘭武裝部隊(duì)對俄占克里米亞米爾尼地區(qū)，發(fā)動(dòng)了一場無人艇 + 無人機(jī)協(xié)同的復(fù)合式遠(yuǎn)程突襲——14 艘無人艇與 80 余架無人機(jī)聯(lián)合突防，精準(zhǔn)命中俄軍船只儲存與維修基地，現(xiàn)場連續(xù)爆炸三小時(shí)，塞瓦斯托波爾方向濃煙滾滾。

烏總參 26 日早間通報(bào)確認(rèn)，此次打擊造成超過 30 艘各型艦艇受損，涵蓋 KS-701 級快艇、無人艇母船、偵察艇及維修中的拖輪；衛(wèi)星影像顯示，基地內(nèi)至少 9 處建筑屋頂被貫穿，浮船塢下沉，2000 平方米燃油庫燃起大火。俄方雖宣稱擊落大部分空中目標(biāo)、火災(zāi)已控制，但未公布艦艇損失清單，僅一度關(guān)閉附近公路，外交措辭難掩戰(zhàn)場被動(dòng)。

這一行動(dòng)延續(xù)了烏軍 “先打后勤、再削前線” 的作戰(zhàn)邏輯。過去兩周，烏軍已七次襲擊克里米亞及新羅西斯克港口，摧毀塔曼港油料碼頭、薩拉托夫煉油廠，迫使黑海艦隊(duì)部分艦艇后撤至俄本土。西方情報(bào)評估指出，俄軍約三成黑海航運(yùn)依賴民船與小型快艇，而米爾尼維修點(diǎn)是其臨時(shí)船隊(duì)的核心周轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn) —— 此次打擊直接壓縮了俄海上補(bǔ)給的維護(hù)與周轉(zhuǎn)能力，對扎波羅熱、赫爾松前線的油料、彈藥輸送形成二次沖擊。

值得注意的是，俄軍防空體系已顯疲態(tài)。俄國防部此前通報(bào) 24 小時(shí)內(nèi)擊落 335 架無人機(jī)，卻仍未能阻止烏軍穿透克里米亞防空網(wǎng)。烏軍則強(qiáng)調(diào)，行動(dòng)僅針對軍事目標(biāo)，提前劃定禁航區(qū)以避免平民傷亡，完全符合《聯(lián)合國憲章》第 51 條的自衛(wèi)權(quán)規(guī)定。隨著西方遠(yuǎn)程導(dǎo)彈與無人裝備到位，基輔已明確將克里米亞黑海沿岸列為合法軍事目標(biāo)，后續(xù)還將擴(kuò)大對俄占領(lǐng)區(qū)后勤節(jié)點(diǎn)的打擊范圍。