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濟(jì)南廣電·天下泉城客戶端1月1日訊2026年元旦，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)鵲山文化生態(tài)園區(qū)內(nèi)，一批藍(lán)白相間、造型流暢的觀光車悄然上路。這些并非普通的游覽車，而是L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛游覽車。車輛未配備傳統(tǒng)駕駛員，卻在元旦假期首日，平穩(wěn)承載起市民對(duì)新年的期待與對(duì)科技的好奇。這也標(biāo)志著濟(jì)南無(wú)人駕駛車輛再次開拓了新的應(yīng)用場(chǎng)景。

工作人員王光成介紹，自2026年元旦起，共有7部智能網(wǎng)聯(lián)游覽觀光車在鵲山文化生態(tài)園區(qū)正式運(yùn)行。線路往返于中心園與如夢(mèng)令之間，途經(jīng)動(dòng)感草坪、全運(yùn)live等景點(diǎn)。全程車票定價(jià)20元，60歲以上老年人可享半價(jià)優(yōu)惠，一米二以下兒童免費(fèi)乘車。單程時(shí)間約7分鐘，往返全程15分鐘左右。運(yùn)行期間，在如夢(mèng)令和中心園兩個(gè)始發(fā)站，每5至10分鐘發(fā)車間隔內(nèi)，始終有2至3部車輛等候，以滿足市民的乘車需求。

乘客李樂(lè)才表達(dá)了他的體驗(yàn)感受，他提到自己五十多年來(lái)從未想到社會(huì)能發(fā)展到如此程度，稱贊車輛能夠自主行駛、自動(dòng)掉頭，運(yùn)行十分平穩(wěn)。

這份令人安心的“穩(wěn)當(dāng)”，源于車輛搭載的先進(jìn)感知系統(tǒng)。車身上密布著激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等近30個(gè)傳感器，如同為車輛賦予了“千里眼”和“順風(fēng)耳”，實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角的環(huán)境感知。

安全員吳宏偉進(jìn)一步說(shuō)明，該L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛車輛配備有2個(gè)盲區(qū)雷達(dá)、2個(gè)激光雷達(dá)、10個(gè)高清攝像頭，以及毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)。這些設(shè)備能全方位感知周圍環(huán)境，毫米波雷達(dá)還可實(shí)現(xiàn)自主跟車、自動(dòng)剎車，全程保障行車安全。

“聰明的車”要順暢行駛，離不開“智慧的路”。2024年，濟(jì)南成功入選全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。本次園區(qū)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)線路背后，是濟(jì)南起步區(qū)歷時(shí)數(shù)年的智能規(guī)劃成果：12條新建智能感知道路已通車，另有27條道路即將建成，這使得起步區(qū)成為全國(guó)首個(gè)在城市中實(shí)現(xiàn)智能感知路網(wǎng)規(guī)?；ǔ傻男鲁?。同時(shí)，起步區(qū)已發(fā)布“車路云一體化”場(chǎng)景需求清單，未來(lái)將探索無(wú)人公交車、無(wú)人物流車、無(wú)人環(huán)衛(wèi)車等多類應(yīng)用場(chǎng)景。

體驗(yàn)乘客楊宏光分享了他的乘坐感受，他認(rèn)為車輛科技感十足，能自動(dòng)處理行人避讓、紅綠燈識(shí)別等狀況，新奇感、科技感和舒適感都很充分。他還提到車內(nèi)環(huán)境整潔，透光型設(shè)計(jì)和大面積玻璃讓乘客能更好地親近自然。

小乘客楊依蕊覺得車輛非常聰明，能自己等待紅綠燈，十分有趣。另一名小乘客楊浩銳則表示，車輛的智能感很強(qiáng)，可以自主行駛，無(wú)需人工控制。

從封閉測(cè)試到開放運(yùn)營(yíng)，從技術(shù)突破到場(chǎng)景落地，無(wú)人駕駛游覽車所劃出的新軌跡，不僅是一條游覽線路，更是一條探索未來(lái)城市智慧出行的“起步線”。它勾勒出一個(gè)“車路云”深度融合、科技服務(wù)生活的鮮活樣板，也成為智慧新濟(jì)南加速駛來(lái)的生動(dòng)寫照。

記者：徐輝 馬叢叢 殷慶輪

編輯：張鉬